| 四川米易立體停車位改造,平面移動機械立體停車設備過驗收 |
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價格：3500 元(人民幣) | 產地：四川成都市 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：四川成都 | |
| 上架時間：2022-12-28 12:24:03 | 瀏覽量：50 | |
四川萊貝停車設備有限公司
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| 經(jīng)營模式：商業(yè)服務 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：停車場設備 | 主要客戶：房地產開發(fā)商，單位及個人 | |
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| 聯(lián)系人:索華星 (先生) | 手機:18190797986 |
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| 郵箱:service@laibeiparking.com | 地址:四川省成都市青羊區(qū)光華東三路486號中鐵西城寫字樓3棟8層825-826號 |
 LAIBEI萊貝經(jīng)營四川米易立體停車位改造,平面移動機械立體停車設備過驗收。立體車庫的適用場合：1.一般設計在地面上室外安裝，地面要做土建基礎，要有地梁，加裝屋頂雨棚。2.單位的院子里，在原有車位的地方，改造立體車庫。立體車庫的特點：1.立體車庫一般設計在地面上室外安裝，可設計為地面三層、四層、五層或六層。2.車輛由地面層進出，地面層車位只做橫移動作，頂層車位只做升降動作，但是中間的每一層要能做升降動作又要能做橫移動作。3.每組控制去的地面層及中間層各要留一個橫移空位，上層可停滿車位，每組控制區(qū)的車位數(shù)一般設計在30個左右。4.每一組控制區(qū)，設計一個電器控制箱，及一個操作盒，每組控制箱需求電力3相5線380V5K5.操作只要在操作盒上按下車位號，設備將自動將該車位移到地面停妥。  "停車難”是上許多發(fā)達城市的通病。日本東京居民，也曾飽受停車難之苦，經(jīng)艱難探索，日本將建設立體停車樓作為機動車停車場的主要發(fā)展方向，同時的東京等大城市又要求停車場要以盡可能少的土地消耗，停盡可能多的車輛，因為日本面積本來就小，因此要不斷挖掘新術，日本現(xiàn)在已成為立體停車術的。而今我國的汽車量在已排，城市停車難問題也。雖然面積大，但大中型城市遍存在城市規(guī)劃不合理，停車位較少的問題，在多車涌入街道的同時，停車位的建設卻停滯不前，這讓許多有車一族苦惱不已。而似乎還意識到這個問題的性，由于更多的停車位，許多居民把車停在路邊妨礙交通，結果是得到一張，其實他們也很無奈，因為實在是地方可以停車，如果城市規(guī)劃中能興建多處立體停車設備，不但可以解決停車難問題，又可以解決土地資源問題，一舉兩得，何樂而不為呢。目前的難題是立體車庫回收較慢，而還相應的扶持政策，依相應的經(jīng)驗，的利益一旦和掛上鉤，那么這個行業(yè)就是飛黃騰達的時候了。  立體停車庫可有效解決目前現(xiàn)在的停車難狀態(tài)，立體停車庫也能夠有效機械式立體停車庫的發(fā)展，立體車庫用科手段解決當前城市的停車矛盾，受到了的高度重視和關注，得到了大力的推廣和應用。但是在此過程中又由于建設、運營成本高以及一些術缺陷使得立體車庫術在國內的發(fā)展受到了約束，在立體車庫中，立體車庫的載車板和邊梁是立體車庫的組成部分，也是硬件設施的，因此選擇的立體車庫載車板和邊梁是很重要的，今天小編就來給大家說一下立體停車庫的邊梁和載車板的具體工作原理和在立體車庫發(fā)揮的作用。立體車庫載車板邊梁渡板下部兩端的兩個底板，所述過渡板、底板通過一隨動卡板相互固定連接。由過渡板、底板通過一隨動卡板相互固定連接形成的載車板過渡架，使機械停車設備既能實現(xiàn)各車位車輛的順利存、取，結構簡單，使用方便。載車板傾斜式二元立體車庫，由卷揚機、鋼絲繩、滾輪、載車板、底座、液壓缸、連桿、掛鉤組成，其特征在于：所述的二元立體車庫分為上下兩層，載車板、連桿和底座組成了四桿機構，根其原理，上層載車板可以傾斜和升降，在存取上層車輛的時候不會對下層車輛造成影響。立體車庫載車板邊梁的傾斜角度通過液壓缸控制；車輛通過鋼絲繩頂端的掛鉤被牽引到傾斜的載車板上，牽引力由卷揚機通過繞過滾輪的鋼絲繩提供。在存取上層車輛時，下層車輛無需避讓，適用于有兩輛車的用戶，不同用戶間也可以共用一個車位，模塊化組合使用更可減小占地面積，方便車輛存取，對周圍環(huán)境不好影響。  四川萊貝停車設備有限公司致力于四川米易立體停車位、立體停車位改造、平面移動機械立體停車設備過驗收。30層的立體停車系統(tǒng)模型吸引了眾多人駐足。這個模型占地僅2個車位，可停放的車輛則接近60輛，節(jié)地。介紹，這類停車系統(tǒng)由于占地面積小，有高度，因此被業(yè)內人士稱為“停車塔”，在市區(qū)及小區(qū)都可應用。此外，僅靠一根立柱支撐的三層停車系統(tǒng)也引來一片。介紹，這一系統(tǒng)被稱為單立柱多層回轉升降停車設備，是特意針對小區(qū)停車難而開發(fā)設計的。車位不占用地面空間，地面可用做小區(qū)綠化，底下的一個停車位也距離地面1米左右。三層立體車位總高度約6米，支撐用的立柱還可用做電線桿。需要停車時，位于綠化上方的空停車位會旋轉到小區(qū)道路上，居民只需把車開到車位上，隨后，這一車位會自動升起，并旋轉到綠化上方。這一系統(tǒng)有效彌補了目前已建小區(qū)的停車位。同時，一個地下全自動停車庫的模擬動畫也頗吸引眼球。地下停車庫采用全電制，地上建筑僅占地兩三個車位的面積，一個是車輛入口，一個是出口。車輛進入后，將被送上一條“傳輸帶”，電腦也將同時搜索空位，將這輛車自動送到空位上，并下空位編號，以便客戶取車。根動畫演示，這一地下停車系統(tǒng)充滿未來感，根需求，停車位甚至可以上千個。主要有：四川米易立體停車位、立體停車位改造、平面移動機械立體停車設備過驗收、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。         
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