咸陽(yáng)禮泉立體停車位拆除,雙柱車位租憑 |
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![]() LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)咸陽(yáng)禮泉立體停車位拆除,雙柱車位租憑。機(jī)械立體停車庫(kù)是目前使用的比較廣泛的特殊停車設(shè)備,它主要是利用機(jī)械等裝置將轎車從地面到相應(yīng)的高度且能同時(shí)到的庫(kù)位;如果按其結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分的話,它包括升降橫移式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式和巷道堆垛式等。機(jī)械式立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)就是存取方便、使用和。由于這種設(shè)備的上下車位寬度都能2.3米,并人為的窄門,當(dāng)上層車庫(kù)進(jìn)行存停車輛時(shí),上位停車的活動(dòng)式車板就能旋轉(zhuǎn)九十度后,降落到地面上,用戶不需要拐彎和倒車就能輕松的停車;其次這種設(shè)備采用單片機(jī)控制下進(jìn)行簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng),這種設(shè)計(jì)使得它的故障率低,性高,而且這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)只需要通的電機(jī)就能輕松帶動(dòng),能實(shí)現(xiàn)整個(gè)停取過程;也正是這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和簡(jiǎn)單的動(dòng)力傳輸,讓整個(gè)設(shè)備在運(yùn)行過程中,主要聲音從機(jī)械裝置運(yùn)行時(shí)發(fā)出的聲音,因此這種噪音是小的,不會(huì)影響周圍住戶的正常休息。通過大家對(duì)以上知識(shí)的閱讀,想必你已經(jīng)知道機(jī)械式立體停車庫(kù)在整個(gè)運(yùn)行過程中是不會(huì)產(chǎn)生噪音的,而且這種設(shè)備還比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,能有效滿足人們?nèi)粘I钔\嚨男枰?br /> ![]() 其停車過程一般為(1)將車停在停車庫(kù)自動(dòng)門外,先與管理員聯(lián)系;(2)等停車庫(kù)自動(dòng)門打開后,根車庫(kù)內(nèi)指示的提示,將車沿引導(dǎo)線緩緩開到停車板上,并根指示的提示把車停放到正確位置;(3)停穩(wěn)后,拉好手剎,關(guān)上車窗,收回高于車頂?shù)奶炀,車身較寬的轎車請(qǐng)收回后視鏡,鎖上所有車門后離開車庫(kù)即可。在停車過程中,如果您遇到未出車庫(kù),庫(kù)門已關(guān)閉的情況,請(qǐng)不要緊張,走出黃(白)色的圓形線,并打開庫(kù)門旁向外開啟的小門,離開車庫(kù),離開后及時(shí)通知管理員。取車時(shí),先與管理員聯(lián)系,稍待1-2分鐘,等到車庫(kù)自動(dòng)門開啟后就可進(jìn)入車庫(kù),將車開出。種,在地面多層、地下多層機(jī)械停車庫(kù)內(nèi)停車,這類形式在商場(chǎng)的地下車庫(kù),小區(qū)內(nèi)的地面和地下車庫(kù),比較多見。其停車過程一般為:(1)先將車沿車道開到的停車位置前。(2)待設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后(運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈熄滅),沿引導(dǎo)線緩緩倒車進(jìn)入停車板,當(dāng)車輛后輪碰到擋板后停止(一般采用倒車入庫(kù)的方法,如設(shè)備上有進(jìn)庫(kù)方向提示請(qǐng)按提示的要求),盡量將車停在停車板中間,注意要將車輛停在停車板上,不要停在無(wú)停車板的地面上,以免車輛被損壞。(3)當(dāng)車停穩(wěn)后,要拉好手剎,關(guān)上車窗,中轎車或車身較寬的轎車請(qǐng)把后視鏡收起,鎖上車門,沿著自己車輛旁邊的通道走出,(4)離開停車設(shè)備后,請(qǐng)通知管理將設(shè)備復(fù)位。取車方法為:先與管理員聯(lián)系或按操作要求操作,等到設(shè)備停止運(yùn)行后,即可進(jìn)入停車位將車開出。此外還需注意的是:在設(shè)備運(yùn)行時(shí),請(qǐng)您不要越過停車位前的線,以免人車誤入保護(hù)裝置啟動(dòng),造成設(shè)備的人為故障。如您管理的許可,請(qǐng)不要自行操作設(shè)備。 ![]() 就目前來(lái)說我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車的保有量與停車位之比為5:1,滿足率15%。測(cè)算,除出租車外,機(jī)動(dòng)車大多數(shù)情況下,只有不到20%的時(shí)間在路上行駛,剩下大多數(shù)時(shí)間都需要找地方停放。這就給停車位的數(shù)量提出了更多的需求。無(wú)疑停車問題已成為城市發(fā)展的瓶頸,而機(jī)械式鋼結(jié)構(gòu)立體停車將是解決這一難題的主要途徑。作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志,立體車庫(kù)和立體交通都有了發(fā)展,道路擁擠、車滿為患已成為當(dāng)今快節(jié)奏社會(huì)中的不和諧之音,發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)立體停車已成為人們的共識(shí)。隨著人們生活水平的不斷,汽車進(jìn)入家庭的步伐正在加快,鋼結(jié)構(gòu)立體停車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。目前,鋼結(jié)構(gòu)立體車庫(kù)還未大規(guī)模建設(shè),鋼結(jié)構(gòu)立體車庫(kù)這塊大市場(chǎng)將會(huì)得到發(fā)展。鋼結(jié)構(gòu)立體停車庫(kù)和鋼結(jié)構(gòu)停車樓組合實(shí)施,是解決城市停車難有效的手段,是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。 ![]() 四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于咸陽(yáng)禮泉立體停車位、立體停車位拆除、雙柱車位租憑。對(duì)于立體車庫(kù)來(lái)說,了解它的功能有助于我們的利用它。下面為我們來(lái)介紹它的八大功能:·遠(yuǎn)程控制功能在管理,管理可以通過我們的電腦軟件遠(yuǎn)程控制車庫(kù)本身的所有動(dòng)作,由于特殊原因在系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行的情況下,可以人工遠(yuǎn)程分配空車位寫入停車卡,取車時(shí)也可以根電腦顯示的卡內(nèi)的車位人工控制車庫(kù)將車取出!な召M(fèi)功能對(duì)非接觸式IC卡,計(jì)費(fèi)通過出口控制機(jī)(或臨時(shí)卡讀寫器)來(lái)實(shí)現(xiàn),而對(duì)ID卡則通過管理計(jì)算機(jī)來(lái)計(jì)費(fèi),而其收費(fèi)方式為:a、對(duì)期卡車:定期交費(fèi),在規(guī)定的有效期內(nèi),次出入;b、對(duì)臨時(shí)卡:采用自動(dòng)計(jì)費(fèi)、管理員人工收費(fèi)的方式(記時(shí)收費(fèi))。c、對(duì)特殊車輛或停車時(shí)間不時(shí)間(如30分鐘)實(shí)行停車。·車庫(kù)車位引導(dǎo)功能當(dāng)入場(chǎng)存車時(shí)系統(tǒng)將通過電子顯示屏指引車庫(kù)車位的路線,當(dāng)取車時(shí)忘記車所停放的車庫(kù)位置或號(hào)碼時(shí)可以在任一控制機(jī)或車庫(kù)讀卡器上讀卡,系統(tǒng)將語(yǔ)音提示車庫(kù)號(hào)碼及位置。·車位查詢功能在我們的系統(tǒng)軟件中,可以實(shí)時(shí)顯示出車庫(kù)內(nèi)的車位的停車狀況,以及車輛,也可以查詢某一在某一時(shí)間段內(nèi)的停車取車并可生成報(bào)表!ご孳嚫叻鍟r(shí)段設(shè)置功能在存車高峰時(shí)期,可設(shè)定系統(tǒng)為存車優(yōu)先,系統(tǒng)控制車庫(kù)將車抬板送達(dá)乘入層等候用戶存車存完車后系統(tǒng)再次將車抬板送達(dá)乘入層等候下一個(gè)用戶!ふZ(yǔ)音、顯示屏提示功能系統(tǒng)設(shè)置了清晰、親切的語(yǔ)音提示和中、英、繁三種字體的電子顯示屏,讓清晰直觀地了解車庫(kù)和存、取車流程!r(shí)間權(quán)限設(shè)定功能系統(tǒng)可以設(shè)定某一用戶只有在某一段時(shí)間內(nèi)才能使用車庫(kù),在此時(shí)間之外則無(wú)法入場(chǎng)!す芾韱T操作權(quán)限設(shè)定功能系統(tǒng)可以針對(duì)不同級(jí)別的管理員分別授予不同的權(quán)限,可以有效避免了管理的。立體車庫(kù)有升降式、塔式、機(jī)械式的不同類型,對(duì)于這些新型產(chǎn)品,我們要了解他們各自的特點(diǎn),以便選擇的立體車庫(kù)產(chǎn)品。主要有:咸陽(yáng)禮泉立體停車位、立體停車位拆除、雙柱車位租憑、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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