| 重慶江津立體停車位規(guī)劃驗(yàn)收,簡(jiǎn)易式機(jī)械式停車位回購(gòu) |
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價(jià)格：3500 元(人民幣) | 產(chǎn)地：四川成都市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：四川成都 | |
| 上架時(shí)間：2022-12-24 16:04:39 | 瀏覽量：81 | |
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：停車場(chǎng)設(shè)備 | 主要客戶：房地產(chǎn)開發(fā)商，單位及個(gè)人 | |
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| 聯(lián)系人:索華星 (先生) | 手機(jī):18190797986 |
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 LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)重慶江津立體停車位規(guī)劃驗(yàn)收,簡(jiǎn)易式機(jī)械式停車位回購(gòu)。機(jī)械停車庫(kù)與平面車庫(kù)相比，在您停車時(shí)能有效減少車輛間意外碰擦、降低車輛失竊率，同時(shí)也可降低停車庫(kù)的建造成本。在進(jìn)入機(jī)械停車庫(kù)停車前，要看清車庫(kù)門口的停車規(guī)格指示，該指示上標(biāo)有停車庫(kù)可停放車輛的更大規(guī)格及更大重量。車輛的規(guī)格小于指示上所標(biāo)的規(guī)格時(shí)，可放心進(jìn)入；如車輛的規(guī)格有任何一項(xiàng)所示的更大規(guī)格和重量，請(qǐng)不要草率將車停入車庫(kù)，以免車輛或設(shè)備被損壞。目前本市大部分公共機(jī)械停車庫(kù)可停放車輛的更大規(guī)格為：車長(zhǎng)5米，車寬1.85米，車高1.55米，車重1700公斤。這種規(guī)格對(duì)于微型、通級(jí)、中級(jí)和部分中轎車均可停放，而當(dāng)需停放車輛是車身較長(zhǎng)、較寬的中或轎車，且停車庫(kù)無(wú)停車位時(shí)，請(qǐng)盡量把車輛停放在平面停車位。機(jī)械停車庫(kù)由于其形式不同，一般有二種停車方法：種，在塔式、倉(cāng)儲(chǔ)式等機(jī)械停車庫(kù)中停車，此類機(jī)械停車庫(kù)都有管理，在停、取車前需先與管理聯(lián)系。  跟著能的前進(jìn)，泊車庫(kù)也逐步向全機(jī)械化、自動(dòng)化方向開展，立體車庫(kù)便應(yīng)運(yùn)而生。立體車庫(kù)是運(yùn)用機(jī)械設(shè)備進(jìn)步單位面積泊車數(shù)量的新式泊車方法，分為轉(zhuǎn)移器和泊車位兩部分。立體車庫(kù)把每輛車的泊車面積和空間盡可能壓縮到更小，車庫(kù)實(shí)際上變成一種停放車輛的容器，發(fā)揮著機(jī)械車庫(kù)的。立體機(jī)械泊車庫(kù)在國(guó)外已有幾十年的開展前史，能已適當(dāng)老練。如今的國(guó)內(nèi)能首要學(xué)習(xí)日本、韓國(guó)、等能。立體泊車庫(kù)首要有升降橫移式、筆直循環(huán)式、簡(jiǎn)便升降式、筆直升降式、平面移動(dòng)等幾種方式，國(guó)內(nèi)也有許多城市紛繁建造和運(yùn)用立體車庫(kù)。但跟著機(jī)動(dòng)車保有量開展，泊車位仍然求過(guò)于供。所以，仍需立體車庫(kù)，減輕泊車難題。  垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備的主要組成部分垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備由鋼結(jié)構(gòu)框架、升降回轉(zhuǎn)裝置、高速裝置、橫移裝置、電氣控制系統(tǒng)以及檢測(cè)系統(tǒng)、防護(hù)裝置、系統(tǒng)等組成。鋼結(jié)構(gòu)框架鋼結(jié)構(gòu)框架主要由外框架、內(nèi)框架、升降導(dǎo)軌、配重導(dǎo)軌、載車板等構(gòu)件組成，實(shí)際上就是一座高層鋼結(jié)構(gòu)建筑物。在內(nèi)部可安裝機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、系統(tǒng)等設(shè)備以及設(shè)置停車位；外部可以是土建結(jié)構(gòu)或用彩色鋼、板裝飾，還應(yīng)有避雷裝置。外框架，是由立柱、橫梁、拉撐停車泊位的擱腳以及外裝飾彩色鋼板安裝用型材組成。內(nèi)框架由小立柱、斜撐、升降導(dǎo)軌、配重導(dǎo)軌等組成并與外框架相聯(lián)結(jié)成一體。載車板放置在鋼結(jié)構(gòu)骨架的擱腳上，用于搬運(yùn)與存放車輛。裝置裝置主要由功率為18.5～30kw電機(jī)，四出軸減速機(jī)，升降鏈、平衡鏈、鏈輪（或鋼絲繩、滑輪），載車板，配重等組成的一種垂直封閉環(huán)式傳動(dòng)系統(tǒng)。搬運(yùn)器主要由左右框架、前后橫梁及橫移機(jī)構(gòu)組成。載車臺(tái)的外形是由左右豎框與前后橫梁組成長(zhǎng)方形的框架。安裝在豎框上的導(dǎo)輪與升降導(dǎo)軌接觸，由升降鏈（或）鋼絲繩通過(guò)聯(lián)結(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)載車臺(tái)上下升降。橫移機(jī)構(gòu)設(shè)置在長(zhǎng)框架兩頭的橫梁上，由橫移機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)出。配重主要由長(zhǎng)方形配重框架、配重鉛塊及導(dǎo)輪等組成。配重鉛塊放在框架內(nèi)，框兩側(cè)的導(dǎo)輪與配重導(dǎo)軌接觸由配重平衡鏈（或鋼絲繩）通過(guò)聯(lián)結(jié)裝置實(shí)現(xiàn)配重上下升降。配重和平衡鏈（或鋼絲繩）的設(shè)置目的是為了減少機(jī)構(gòu)中驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率。  四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)重慶江津立體停車位、立體停車位規(guī)劃驗(yàn)收，從當(dāng)前的停車難問(wèn)題可以看出，停車位是停車難問(wèn)題的所在，即有限的車位資源和日益長(zhǎng)的汽車數(shù)量供需間的矛盾。解決車位供需矛盾問(wèn)題，不僅要從停車空間上進(jìn)行車容率，采取國(guó)外的術(shù)經(jīng)驗(yàn)，還要遍地采用停車場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)解決當(dāng)前的停車問(wèn)題，并將其作為停車場(chǎng)中配套的交通設(shè)施來(lái)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市停車的供需矛盾日益，加上設(shè)施布局、運(yùn)營(yíng)管理等存在的問(wèn)題，導(dǎo)致了的停車難和交通擁堵等問(wèn)題，影響了人們的生活質(zhì)量和城市的生態(tài)環(huán)境，同時(shí)也制約著城市交通的可發(fā)展。針對(duì)目前的停車難問(wèn)題，目前更直接有效地解決方法就是采用化的停車場(chǎng)系統(tǒng)，用制造改造停車產(chǎn)業(yè)；以化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)停車管理。如何讓停車場(chǎng)中車位的利用率得到合理的利用，就是實(shí)時(shí)了解停車場(chǎng)中車位的使用情況，根剩余車位的顯示，讓進(jìn)入車場(chǎng)的時(shí)間了解到停車場(chǎng)是否有剩余車位，同時(shí)根剩余車位指示，來(lái)指引進(jìn)行停車，實(shí)時(shí)的車位顯示和指引，讓省去了大量的找車位時(shí)間。主要有：重慶江津立體停車位、立體停車位規(guī)劃驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。         
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