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6月28日，備受關注的商合杭高鐵合湖段正式開通運營，商合杭高鐵自此全線貫通，河南、安徽、浙江三省實現(xiàn)高鐵“無縫對接”，進一步完善我國中東部地區(qū)快速鐵路客運網(wǎng)絡，有效緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行，對促進中部地區(qū)崛起，推動長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展，具有重要意義。

港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨伶仃洋海域后連接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。作為中國重大橋隧工程建設的主力軍，在港珠澳大橋的建設中，山東潤科供應的設備先后參建了港珠澳大橋引橋工程、港珠澳大橋拱北隧道、港珠澳大橋主體工程交通工程。

伴隨著商合杭全線貫通，中鐵建設華中公司承建的郎溪南站、廣德南站、安吉站3個車站及相關附屬房屋工程也精彩亮相，其美觀大方而又富有內涵精美的設計受到當?shù)匕傩蘸兔襟w的熱議。自2018年開工建設以來，該公司始終踐行國鐵集團“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”新時代精品智能鐵路站房建設理念，積極發(fā)掘融入地方元素，全力打造“一站一景”精品站房。

廣德南站通過將竹子的形象藝術化解構，在站房立面設計中采取豎向線條漸變手法，匯聚成優(yōu)美恢弘的竹海長卷；室內吊頂以綿綿竹海和盧湖水波為主題元素，模擬湖水的動態(tài)化波浪，在八角形室內圓柱、玻璃欄桿等處巧妙融入竹編、竹節(jié)抽象圖案，強化“大行廣德，夢里竹鄉(xiāng)”的設計主題。

郎溪南站以“朗川山秀，溪上茶悠”為設計主題，取“茶”字之外形，匠心構筑外幕墻，將茶文化蘊涵于整體設計之中；車站大廳候車廳吊頂曲線從中間向兩側幻化舒展，勾勒出清晰的“人”字輪廓，顏色變化形成茶山景觀意向；南北橫梁以茶葉經絡為主題元素，空調風口鋁板陽刻“郎溪”篆字，呼應郎溪茶園連綿，堆綠疊翠的美好風光。

安吉站則以“綠水青山真福地，安泰吉祥桃花源”為核心設計主題，以“山、水、茶、竹”以及昌碩文化為設計靈感，既凸顯出安吉的山水人文，又彰顯出“綠水青山就是金山銀山”的深刻實踐。其站房吊頂以茶、竹文化為核心表現(xiàn)元素，運用36個菱形穿孔鋁板形，以竹編形式巧妙組成如意結，達到形式與寓意完美結合，受到國鐵集團及地方的高度肯定。