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FURNAN福南葉片泵GH2-35C-LR雙作用卸荷式

	價格：680 元(人民幣)	產(chǎn)地：FURNAN福南葉片泵GH2-35C-LR雙作用卸荷式
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：蘇州
	上架時間：2022-12-13 11:45:19	瀏覽量：109
	蘇州瑤佐機電有限公司
	經(jīng)營模式：經(jīng)銷商	公司類型：私營有限責任公司
	所屬行業(yè)：液壓元件	主要客戶：機械及行業(yè)設備
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聯(lián)系人:張晨 (先生)	手機:15370064806
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詳細介紹

FURNAN福南葉片泵GH2-35C-LR雙作用卸荷式，福南油壓工業(yè)有限公司在專業(yè)---造液壓產(chǎn)品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩(wěn)固根基、永續(xù)發(fā)展。為了更進一步***、求善，我們努力，積引進新設備、***人材，以生產(chǎn)力、產(chǎn)品與售后服務水準。我們專業(yè)的生產(chǎn)各類可變?nèi)萘咳~片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變?nèi)萘恐麕推�、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯(lián)幫浦、化工(pu)計量幫浦及銷售歐，美，日，臺，液壓配件，價格合理化、交貨迅速，以市場競爭力。期盼您能繼續(xù)的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們***的技術解決你液壓動力的需求。泵浦裝配時有關注意事項：1.一般固定容量幫浦系列,以開放式油路為準;可變?nèi)萘繋推窒盗?以封閉式油路為準。2.馬達軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時,平行度誤差需在0.05mm以內(nèi),角度誤差需在1?以內(nèi)。3.推薦濾油網(wǎng)尺寸:濾油網(wǎng)使用100~150網(wǎng)目,口徑視幫浦實際吐出量而定,裝配時須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變?nèi)萘繋推种獠繘涂?其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動油 / proper hydraulic fluid:(1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續(xù)操作溫度使用應保持在30～60°c,低于15°c請用加熱器,超過60°c請使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請勿高過于油面1公尺。8.啟動時,先注意電動馬達與幫浦轉向應在同一迴轉方向,使馬達轉動,再慢慢分段加壓,直到所需壓力。液壓油對策使用溫度在70度以下,可能的話---在60度以下,***是在高壓之情況下從溢六閥流回的工作油溫度***,或用加熱器局部加熱等均須十分注意.因高溫下使用會加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是會變成觸媒,加速氧化. 避免水份混入工作油內(nèi),因水會使工作油變質.水份太多是會使工作油乳化. 不同---造廠之工作油不可以混用,還有同廠商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因會引起油中添加劑劣化. 要控制油壓機器及配管之漏油,使流量達到小. 工作油之定期檢查. 液壓油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已經(jīng)開始劣化的工作油,補充新油并不能使用壽命.應予全部換新.油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式（100um）油之粘度過高。更換油積，設置加熱器，建議isovg32或68***液壓油在雙連幫浦時、管錯誤。修理配管由管空氣。注油于管，查出***處并修理之由幫浦軸對處空氣。檢查軸心是否對準，或更換密封件由幫浦處空氣。注油于幫浦，查出***處所油箱里有氣泡。檢查回油管之配置油面過低。加油之基準油位，雙連式幫浦不可分別使用不同油箱輪葉不能從轉子溝。清洗或修理幫浦由連軸器發(fā)出異聲。連軸器破損，軸心對準***，容許---不同軸度應小于0.25mm，容許---角度誤差小于0.20，建議用柔性連軸器油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換超過規(guī)定之回轉數(shù)。檢查回轉速超過規(guī)定之壓力。檢查壓力計軸承磨耗。修理幫浦，確認軸心是否對準凸輪環(huán)磨耗。異常之磨耗、是油質、油中之水份、油之粘度及使用時之油溫幫浦蓋上緊***。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對角漸進上緊幫浦破損。幫浦修理油量不足c。1、沒有。添加液壓油至基準油位真空度過大、因為空氣致引起空蝕現(xiàn)象（citation）。參照（a）項凸輪環(huán)（cam-ring）磨耗、致內(nèi)部漏油大。修理幫浦，更換新品幫浦蓋上緊***。以扭力扳手正確對角漸進上緊油之粘度過低。更換油積，加裝冷卻器軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封內(nèi)部漏油。修理幫浦、調查油之粘度。

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FURNAN福南葉片泵GH2-35C-LR雙作用卸荷式

福南油壓工業(yè)有限公司在專業(yè)---造液壓產(chǎn)品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩(wěn)固根基、永續(xù)發(fā)展。為了更進一步***、求善，我們努力，積引進新設備、***人材，以生產(chǎn)力、產(chǎn)品與售后服務水準。我們專業(yè)的生產(chǎn)各類可變?nèi)萘咳~片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變?nèi)萘恐麕推帧X輪幫浦、?高低壓型組合雙聯(lián)幫浦、化工(pu)計量幫浦及銷售歐，美，日，臺，液壓配件，價格合理化、交貨迅速，以市場競爭力。期盼您能繼續(xù)的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們***的技術解決你液壓動力的需求。泵浦裝配時有關注意事項：1.一般固定容量幫浦系列,以開放式油路為準;可變?nèi)萘繋推窒盗?以封閉式油路為準。2.馬達軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時,平行度誤差需在0.05mm以內(nèi),角度誤差需在1?以內(nèi)。3.推薦濾油網(wǎng)尺寸:濾油網(wǎng)使用100~150網(wǎng)目,口徑視幫浦實際吐出量而定,裝配時須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變?nèi)萘繋推种獠繘涂?其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動油 / proper hydraulic fluid:(1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續(xù)操作溫度使用應保持在30～60°c,低于15°c請用加熱器,超過60°c請使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請勿高過于油面1公尺。8.啟動時,先注意電動馬達與幫浦轉向應在同一迴轉方向,使馬達轉動,再慢慢分段加壓,直到所需壓力。液壓油對策使用溫度在70度以下,可能的話---在60度以下,***是在高壓之情況下從溢六閥流回的工作油溫度***,或用加熱器局部加熱等均須十分注意.因高溫下使用會加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是會變成觸媒,加速氧化. 避免水份混入工作油內(nèi),因水會使工作油變質.水份太多是會使工作油乳化. 不同---造廠之工作油不可以混用,還有同廠商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因會引起油中添加劑劣化. 要控制油壓機器及配管之漏油,使流量達到小. 工作油之定期檢查. 液壓油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已經(jīng)開始劣化的工作油,補充新油并不能使用壽命.應予全部換新.油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式（100um）油之粘度過高。更換油積，設置加熱器，建議isovg32或68***液壓油在雙連幫浦時、管錯誤。修理配管由管空氣。注油于管，查出***處并修理之由幫浦軸對處空氣。檢查軸心是否對準，或更換密封件由幫浦處空氣。注油于幫浦，查出***處所油箱里有氣泡。檢查回油管之配置油面過低。加油之基準油位，雙連式幫浦不可分別使用不同油箱輪葉不能從轉子溝。清洗或修理幫浦由連軸器發(fā)出異聲。連軸器破損，軸心對準***，容許---不同軸度應小于0.25mm，容許---角度誤差小于0.20，建議用柔性連軸器油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換超過規(guī)定之回轉數(shù)。檢查回轉速超過規(guī)定之壓力。檢查壓力計軸承磨耗。修理幫浦，確認軸心是否對準凸輪環(huán)磨耗。異常之磨耗、是油質、油中之水份、油之粘度及使用時之油溫幫浦蓋上緊***。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對角漸進上緊幫浦破損。幫浦修理油量不足c。1、沒有。添加液壓油至基準油位真空度過大、因為空氣致引起空蝕現(xiàn)象（citation）。參照（a）項凸輪環(huán)（cam-ring）磨耗、致內(nèi)部漏油大。修理幫浦，更換新品幫浦蓋上緊***。以扭力扳手正確對角漸進上緊油之粘度過低。更換油積，加裝冷卻器軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封內(nèi)部漏油。修理幫浦、調查油之粘度。

正弦加速曲線正弦加速曲線固然消弭了加速度的突變，但在曲線端點φ=0和φ=a處仍.有j的突變，存在激振作用。關于阿基米德螺線，假設兩端不作修正，則在整個a角范圍內(nèi)速度常數(shù)。但這種曲線在φ=0和σ=a的端點上速度u有突變，致使加速度a呈現(xiàn)無量大，所以必需對曲線兩端中止修正。圖4-4采取的是正弦加速修正，修正后兩端▲ρ角范圍內(nèi)的速度是變化值，這時只需恰當配置修正范圍角ap和葉片數(shù)，仍可較的速度組合。.修正的阿基米德螺線固然ua特性曲線均連續(xù)無突變，但在φ= 0、aq:_(a- aq)、a等處加速度特性曲線呈現(xiàn)不光滑的折點，所以j有突變，仍然有激振作用。增大修正范圍角△ρρ，可以減小j值突變的幅度。這是適用于葉片泵定子的簡單的高次曲線方程,稱為典型高次曲線方程。典型高次曲線方程的各項特性見圖4-5。與等加速等減速曲線相比，這種曲線udmax值略小，amx 值略大，輸出的流量均勻性基本相同，而jmx值較小。由于樹立方.程時用邊境條件約束了曲線兩端的山a值，所以口、a特性不只在曲線自身范圍.內(nèi)連續(xù)光滑，而且在端點上也沒有突變，完好消弭了“ 硬神”“軟神)是一種綜合性能的曲線，能的低噪聲效果。但是由于在邊境上沒有設置約束加速度變化率j的條件,所以固然j在曲線自身范圍內(nèi)連續(xù)光滑,但在兩均與r、r,圓弧銜接處仍有一定的突變，即端點上仍有-定的激振沖擊。3.4.4定子過渡曲線方案綜合分析、選定等加速等減速曲線、正弦加速曲線、余弦加速曲線、修正的阿基米德螺線4種曲線，固然基本上都能地輸出流量脈動小、***壓力角和葉片不脫離定子的懇求，但是它們的力學特性和振動特性卻不甚。從控制葉片的振動和噪聲來說，上述幾種定子曲線都不具備***的特性，對這些曲線中止恰當修正固然可以使特性某種程度的***,促仍然很難***加速度變化率j的突變和由此產(chǎn)生的激振，北比制造時不易準確控制修正段的長短，所以理論很少應用。而5次曲線um值略小， an值略大，輸出的流量均勻性基本相同，而j1..值較小。由于樹立方程時用邊境條件約束了曲線兩端的u、a值，所以ua特性不只在曲線自身范圍內(nèi)連續(xù)光滑，而且在端點上也沒有突變,完好消弭了“硬沖”、“軟沖)是一種綜合性能的曲線，能的低噪聲效果。其次，數(shù)控機床的進步為加工復雜高次曲線創(chuàng)造了條件，往常非高次曲線由于其較差的力學和振動特性，理論中曾經(jīng)很少運用。加之，本設計平衡式葉片泵為普通葉片泵，普通葉片泵普通壓力范圍在6.3mpa 7.0mpa，而本設計額定壓力為7.0mpa，壓力較高，為***其力學與振動性能，故選擇綜合性能的5次曲線作為葉片泵的定子曲線。

FURNAN福南葉片泵GH2-35C-LR雙作用卸荷式

FURNAN福南葉片泵GH2-35C-LR雙作用卸荷式，因此關于葉片泵相關學問的學習和認識十分***，***是關于從事液壓相關方面工作的人更顯得尤為重要。本設計根據(jù)現(xiàn)已普遍應用的葉片泵為基礎，對定量葉片泵即雙作用葉片泵中止設計。在設計中采用了-些有關葉片泵的新技術和新觀念，并用于葉片泵的設計思索，設計中對雙作用葉片泵的葉片傾角中止了討論，并對比兩種觀念的優(yōu)劣，選擇了現(xiàn)今已越來越更多人招認的葉片傾角為零的一種觀念。在定子過渡曲線的設計.上也沒有拘泥于的等加速曲線或阿基米德螺旋線等定子曲線選擇，而是別離現(xiàn)今數(shù)控機床進步的事實大膽選用高次曲線作為定子過渡曲線的設計基礎。設計中還主要參考了yb型系列的葉片泵相關產(chǎn)品結構和技術參數(shù)，在相關類型的葉片泵基礎.上對葉片泵的定子過渡曲線和葉片前傾角等結構中止了重新設計，使葉片泵的部分或整體性能有所***。液壓泵是現(xiàn)代液壓設備中的主要動力元件,它決議著整個液壓的工作才干。在液，液壓泵的功用主要是將電動機及內(nèi)燃機等原動機的機械能轉換成的壓力能，向提供壓力油并驅動工作。在液壓傳動與控制中運用多的液壓泵主要有齒輪式、葉片式和柱塞式三大類型。其中葉片泵是在近代液壓技術展開***早適用的一種液壓泵。葉片泵與齒輪式、柱塞式相比，葉片泵具有尺寸小、重量輕、流量均勻、噪聲低等***優(yōu)點。在各類液壓泵中，葉片泵輸出單位液壓功率所需重量幾乎是輕的，加之結構簡單，價錢比柱塞泵低，可以和齒輪泵競爭。本設計對定量葉片泵的設計以yb系列的雙作用葉片泵為基礎，并別離現(xiàn)今的技術特性和***觀念中止設計，在定子過渡曲線和葉片傾角等設計上采用了-些有別于的設計方案，在一定程度上進步了泵的工作性能。葉片泵作為液壓主要部件，對其的設計需求豐厚的機械方面的理論學問，以及有關葉片泵的相關***學問，將其作為我的設計方向，是我大學四年專業(yè)學問學習的總結和鍛煉，在設計中也不時我重新認識、理解所學專業(yè)學問，對所學學問有了一次的和進步。重要的是在這次設計中，對所學理論學問與理論的別離，進步了自己的理論動手才干，并在這認識到自己的許多，我一定會在今后的學習工作中不時改進。