甘肅西和立體停車庫(kù)安裝,循環(huán)式機(jī)械式停車設(shè)備工程 |
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![]() LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)甘肅西和立體停車庫(kù)安裝,循環(huán)式機(jī)械式停車設(shè)備工程。建設(shè)費(fèi)用1、按自然平面車庫(kù)停車布置目前,我國(guó)中等城市的平均商品房建筑面積售價(jià)約為7000元/㎡,車庫(kù)建設(shè)由于存通風(fēng)、排水、照明等設(shè)施費(fèi)用,雖為地下室,建設(shè)費(fèi)用仍,如我們按住宅價(jià)格的60%,即4200元/㎡計(jì)算,坡道一般均設(shè)置在建筑以外,每平方米的征用土地及建設(shè)費(fèi)用在2萬元以上,則每個(gè)車位的售價(jià)為4200元/㎡×42.50.61×20000=190700元,即每車位19.07萬元。2、按兩層升降橫移類機(jī)械式立體車庫(kù)停車布置前面我們已經(jīng)計(jì)算過,兩層升降橫移類機(jī)械式立體車庫(kù)每個(gè)車位占用的建筑面積為22.26㎡,分?jǐn)偲碌?.32㎡,每個(gè)二層升降橫移類機(jī)械式立體車位占用的建筑成本為22.26×42000.32×20000=99892,即9.99萬元,而每個(gè)兩層升降橫移類機(jī)械式立體停車庫(kù)車位的售價(jià)一般在1.7萬元左右,則每個(gè)兩層升降橫移類機(jī)械式立體車位的售價(jià)為9.991.7=11.69萬元,每個(gè)車位比自然平面車位便宜19.07-11.69=7.38萬元。3、按全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械車庫(kù)停車前面我們已經(jīng)計(jì)算過,兩層全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械車庫(kù)每個(gè)車位占用的建筑面積為14.3㎡,每個(gè)車位占用建筑成本為14.3×4200=60060元,即6萬元,每個(gè)兩層全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械車庫(kù)車位的售價(jià)一般在5.5萬元左右,則每個(gè)兩層全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械車位的售價(jià)為65.5=11.5萬元,每個(gè)車位比自然平面車位便宜19.07-11.5=7.57萬元。使用費(fèi)用1、平面自然車庫(kù)按每50㎡面積100W照明計(jì)算,以上區(qū)域的照明功率為2845×100÷50=5690W,即5.69kW,通風(fēng)按1kW計(jì)算,平面自然車位每車位每天的額外電力消耗為(5.691)×24÷66=2.43度,每度電按1元計(jì)算,則用于照明、通風(fēng)等的費(fèi)用為每車位每天2.43元,每年為每車位費(fèi)用為2.43×365=886.95元。2、兩層升降橫移類機(jī)械式立體車庫(kù)照明及通風(fēng)計(jì)算方法同上,則兩層升降橫移類機(jī)械式立體車位每車位每天的額外電力消耗為(5.691)×24÷120=1.34度。 ![]() 大家都知道,市面上現(xiàn)有的立體車庫(kù)設(shè)備分為九大類,分別是:升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車升降機(jī)。從近10年機(jī)械立體車庫(kù)設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)用情況來看,升降橫移類立體車庫(kù)占市場(chǎng)份額80%還多,是機(jī)械式停車設(shè)備的主品。升降橫移式立體車庫(kù)的運(yùn)行原理是:采用梳齒交換方式,將現(xiàn)有的術(shù)中載車板既有存放機(jī)車又有運(yùn)送汽車的功能分開,僅在一些列設(shè)置運(yùn)送汽車的列用公共升降車載裝置和在存取車層設(shè)置列用公共縱移運(yùn)車裝置以及在層內(nèi)設(shè)置存放汽車的縱移或橫移存車裝置,其載車板均為雙排齒輪內(nèi)或向外式機(jī)構(gòu),被存取的汽車在這些梳齒載車板之間進(jìn)行1-2次交換就可以完成存取車的操作。升降橫移式立體車庫(kù)的方式主要有鏈條、鋼絲繩、液壓和絲桿這四種方式,其中鏈條、鋼絲繩這兩種方式使用更廣,萊貝停車設(shè)備從立體車庫(kù)生產(chǎn)企業(yè)的角度出發(fā),解析這兩種更常用的方式的優(yōu)缺點(diǎn)各有哪些。 ![]() 表示,立體停車場(chǎng)同傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比,車輛一進(jìn)車庫(kù)就熄火,由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放,減少了車輛在車庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放,節(jié)能。下面為您講訴建立立體停車庫(kù)要具備的八大條件:、停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車,車行道有的寬度和保車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù),并使通視距離保持在50~80m范圍內(nèi),車行道應(yīng)盡力維持形。與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。第三、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端,但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。第七、停車設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀,選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。第四、的立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。第五、地下立體車庫(kù)主要用于停車,其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。第六、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所,避開地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。第八、多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同,唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。 ![]() 四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于甘肅西和立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)安裝、循環(huán)式機(jī)械式停車設(shè)備工程。機(jī)械立體車庫(kù)部件的檢驗(yàn)1主要焊縫不允許存在裂縫和開焊等缺陷,螺栓連接不得松動(dòng),高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有的預(yù)緊力矩。當(dāng)受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí),不應(yīng),應(yīng)報(bào)廢。2主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí),應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量。當(dāng)承載能力降原設(shè)計(jì)承載能力的87%時(shí),如不能,應(yīng)報(bào)廢;或主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10%時(shí),如不能,應(yīng)報(bào)廢。3立體停車位長(zhǎng)度不小于汽車全長(zhǎng)加200,自行駛?cè)胪\囄粚挾炔恍∮谲噷捈?00,停車位高度不小于車高與微升等動(dòng)作要求之和加50,但不小于1600。由搬運(yùn)器搬入車位的汽車全寬加150。如果設(shè)計(jì)上能搬運(yùn)器將車輛正確安放就位,允許車輛全寬設(shè)計(jì)間隙。4設(shè)備內(nèi)人行通道寬度應(yīng)不小于500,高度應(yīng)不小于1800。5鋼絲繩末端應(yīng)固定,固定壓板不少于二個(gè),用繩卡連接數(shù)量不少于三個(gè),用合金壓縮法連接時(shí),套筒兩端不得有斷絲,套筒不得有裂紋。當(dāng)載車板處于工作位置點(diǎn)時(shí),鋼絲繩在圈筒上的余留圈數(shù)除固定繩尾的圈數(shù)外不應(yīng)少于2圈。6鋼絲繩直徑減少量為公稱直徑的7%;有扭結(jié)、壓偏、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、斷絲、繩芯擠出等現(xiàn)象應(yīng)報(bào)廢。主要有:甘肅西和立體停車庫(kù)、立體停車庫(kù)安裝、循環(huán)式機(jī)械式停車設(shè)備工程、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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