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150kva靜音柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

柴油發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可。在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。隨著外界負(fù)荷的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵齒桿位置而改變循環(huán)供油量，使柴油發(fā)電機(jī)始終保持在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行；控制轉(zhuǎn)速，防止柴油發(fā)電機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，即防止“飛車”；控制穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，保證在轉(zhuǎn)速（怠速）下能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

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新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出，同時(shí)具有過載保護(hù)功能。底油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。電啟動(dòng)方式保證了機(jī)組可快速啟動(dòng)。采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力不死的心。無刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù)，發(fā)電效率高，提供一流的電源支持。保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開關(guān)放在“自動(dòng)”位置。機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動(dòng)”位置。在便攜式汽油發(fā)電機(jī)逆變環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)時(shí),除了需要驅(qū)動(dòng)IGBT 器件外,還要防止同一橋臂的上、下兩個(gè) I G B T 器件發(fā)生直通現(xiàn)象。為此須注入若干微秒的死區(qū)時(shí)間,以保證開關(guān)器件安全、可靠運(yùn)行。