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密封條廠怎么處理車間的煙塵廢氣
密封條廠怎么處理車間的煙塵廢氣 價格:36520  元(人民幣) 產(chǎn)地:河北滄州市
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河北恒寧環(huán)境科技有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):空調(diào)、換熱/制冷設(shè)備 主要客戶:車間、工廠
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密封條廠怎么處理車間的煙塵廢氣


 針對SBS后處理單元4股廢氣的組分FRIPP制定了“冷凝-催化燃燒”處理工藝。廢氣的簡要處理流程見圖1。




產(chǎn)品風(fēng)力輸送排放氣、熱風(fēng)干燥排放氣直接進(jìn)行催化燃燒處理,進(jìn)料口閃蒸氣、擠壓機(jī)出口閃蒸氣中含有大量的水蒸汽和環(huán)己烷對這兩股廢氣首先采用兩級冷凝預(yù)處理,以回收其中的水和環(huán)己烷,兩級冷凝得到的不凝氣與風(fēng)力輸送排放氣、熱風(fēng)干燥排放氣混和,一并進(jìn)行催化燃燒處理;旌蜌庖来谓(jīng)過除霧器、催化風(fēng)機(jī)、換熱器冷、加熱器、催化燃燒反應(yīng)器、換熱器等處理后,回收能量,凈化氣達(dá)標(biāo)排放。

2.2裝置處理規(guī)模的確定
  采用催化燃燒工藝處理以上4股廢氣時,為安全考慮,一般控制進(jìn)入催化燃燒反應(yīng)器的廢氣中有機(jī)物濃度低于25%LEL爆炸下限。環(huán)己烷和正己烷的爆炸下限均為1.2%體積分?jǐn)?shù),因此二者以任意比例混合,其混合氣的爆炸下限均為1.2%體分?jǐn)?shù)則25%LEL為0.3%體積分?jǐn)?shù)即處理時應(yīng)控制廢氣濃度在3000μL/L按環(huán)己烷折算為廢氣的總烴濃度為11250mg/m3以下。從對催化劑、反應(yīng)器和換熱器等的耐溫方面綜合考慮,催化燃燒反應(yīng)器入口廢氣的濃度按8000mg/m3設(shè)計。

因此裝置的處理規(guī)模確定為30000m3/h。通過添加稀釋空氣來控制反應(yīng)器入口廢氣的總烴濃度在8000mg/m3以下。


裝置采用的預(yù)處理措施主要包括冷凝、除霧、過濾等。

  一級冷凝采用循環(huán)冷卻水30℃,作為冷卻介質(zhì),二級冷凝采用冷卻鹽水,30%CaCl2溶液-3,作為冷卻介質(zhì),冷凝得到水和環(huán)己烷的混合液,進(jìn)入廠方的環(huán)己烷-水分離罐,分離脫水,回收環(huán)己烷。廢氣經(jīng)過冷凝預(yù)處理,廢氣中的水蒸汽含量大大降低,降低了進(jìn)入反應(yīng)器內(nèi)的水蒸汽量,延長了催化劑的使用壽命,同時避免了廢氣在管道和設(shè)備上冷凝帶來的腐蝕問題。

  廢氣中含有SBS填充油油霧,這些油霧容易在氣體管道法蘭、閥門、彎頭以及過濾器、換熱器、加熱器等設(shè)備中粘附累積,降低設(shè)備效率油霧濃度的不確定性也給催化燃燒帶來某種程度的隱患。因此,應(yīng)捕集去除。裝置設(shè)置的油霧捕集器中以玻璃纖維濾筒為內(nèi)芯。氣體從罐入口進(jìn)入濾筒,油霧和固體顆粒被截留,氣體穿過濾筒頂部和側(cè)壁,進(jìn)入濾筒與金屬罐形成的空間,然后從罐的出口排出。被截留的油霧和固體顆粒在重力的作用下,落到金屬罐底部,作為污油定期排出由廠方統(tǒng)一回收。

裝置采用的預(yù)處理措施主要包括冷凝、除霧、過濾等。

  一級冷凝采用循環(huán)冷卻水30℃,作為冷卻介質(zhì),二級冷凝采用冷卻鹽水,30%CaCl2溶液-3,作為冷卻介質(zhì),冷凝得到水和環(huán)己烷的混合液,進(jìn)入廠方的環(huán)己烷-水分離罐,分離脫水,;厥窄h(huán)己烷。廢氣經(jīng)過冷凝預(yù)處理,廢氣中的水蒸汽含量大大降低,降低了進(jìn)入反應(yīng)器內(nèi)的水蒸汽量,延長了催化劑的使用壽命,同時避免了廢氣在管道和設(shè)備上冷凝帶來的腐蝕問題。

  廢氣中含有SBS填充油油霧,這些油霧容易在氣體管道法蘭、閥門、彎頭以及過濾器、換熱器、加熱器等設(shè)備中粘附累積,降低設(shè)備效率油霧濃度的不確定性也給催化燃燒帶來某種程度的隱患。因此,應(yīng)捕集去除。裝置設(shè)置的油霧捕集器中以玻璃纖維濾筒為內(nèi)芯。氣體從罐入口進(jìn)入濾筒,油霧和固體顆粒被截留,氣體穿過濾筒頂部和側(cè)壁,進(jìn)入濾筒與金屬罐形成的空間,然后從罐的出口排出。被截留的油霧和固體顆粒在重力的作用下,落到金屬罐底部,作為污油定期排出由廠方統(tǒng)一回收。

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