我廠在四川 資陽(yáng)簡(jiǎn)陽(yáng)水庫(kù)閘門(mén)廠商 |
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價(jià)格:999 元(人民幣) | 產(chǎn)地:德陽(yáng) |
最少起訂量:1套 | 發(fā)貨地:德陽(yáng) | |
上架時(shí)間:2022-11-20 19:32:27 | 瀏覽量:200 | |
成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易型 | 公司類型: | |
所屬行業(yè):水利機(jī)械設(shè)備 | 主要客戶: | |
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我廠在四川 資陽(yáng)簡(jiǎn)陽(yáng)水庫(kù)閘門(mén)廠商啟閉機(jī)主要產(chǎn)品
安裝螺桿啟閉機(jī)機(jī)架注意事項(xiàng)
螺桿啟閉機(jī)正確安裝 我廠在四川 資陽(yáng)簡(jiǎn)陽(yáng)水庫(kù)閘門(mén)廠商大泵站啟動(dòng)過(guò)渡過(guò)程特性研究意義 泵系統(tǒng)過(guò)渡過(guò)程特性的研究對(duì)提高泵站安全可靠性和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性具有重要意義,尤其是啟動(dòng)特性的研究可避免大型泵站啟動(dòng)時(shí)電網(wǎng)被大片停電n)。泵系統(tǒng)過(guò)渡過(guò)程特性反映了泵系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程中的電氣、機(jī)械、水力和空氣動(dòng)力參數(shù)的變化規(guī)律。雖然過(guò)渡過(guò)程歷時(shí)短暫,但在此過(guò)程中所發(fā)生的一系列變化將嚴(yán)重影響泵‘揚(yáng)州大學(xué)科研資助項(xiàng)目(F、9911474)信號(hào)調(diào)理電路機(jī)組、過(guò)流設(shè)施、斷流裝置及動(dòng)力系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行。分析研究過(guò)渡過(guò)程是尋求合理的調(diào)節(jié)規(guī)律和提出改善過(guò)渡過(guò)程品質(zhì)的有效措施。為科學(xué)準(zhǔn)確地研究泵站過(guò)渡過(guò)程的特性,采用傳統(tǒng)的分立式機(jī)電儀表和低精度的傳感器進(jìn)行測(cè)量,在測(cè)試數(shù)據(jù)的速度、精度、實(shí)時(shí)性等方面均難以保證要求,研究設(shè)計(jì)針對(duì)泵站過(guò)渡過(guò)程特性的多參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)具有重要的意義。2 測(cè)試系統(tǒng)的硬件組成圖l 測(cè)試系統(tǒng)硬件組成框圖 泵站啟動(dòng)過(guò)渡過(guò)程測(cè)試系統(tǒng)的硬件組成框?二階段工作拍門(mén)的設(shè)計(jì)原理及動(dòng)作機(jī)理 作為軸流泵站的一種斷流措施,除在工程上要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、運(yùn)行安全可靠外,同時(shí)要求密切配合機(jī)組工作特性,啟動(dòng)時(shí)迅速出流,停泵時(shí)及時(shí)斷流。在現(xiàn)有的斷流方式中,虹吸流道和快速閘門(mén)都只單純從斷流要求出發(fā),而未綜合考慮機(jī)組的啟動(dòng)特性。近年來(lái),蘇聯(lián)采用圓弧閘門(mén)斷流,將出水池作為啟動(dòng)調(diào)節(jié),但這意味著出水池容積擴(kuò)大,增加工程量,同時(shí)可能引起大量水體倒流。因而只有拍門(mén)停機(jī)時(shí)能及時(shí)切斷水流,啟動(dòng)時(shí)又能迅速靠水流自行沖開(kāi)。但拍門(mén)常因開(kāi)啟度較小或下拍時(shí)撞擊力過(guò)大而損壞,在應(yīng)用中受到限制。 近年來(lái),為使拍門(mén)啟閉及時(shí),增大開(kāi)啟角度,減小關(guān)閉時(shí)的撞擊力,國(guó)內(nèi)外曾采用了多種型式的拍門(mén)結(jié)構(gòu)以及控制和緩沖設(shè)施。初期用多扇組合式拍門(mén)和帶有平衡重的整塊式大拍門(mén)。其后在拍門(mén)設(shè)計(jì)中還利用各種控制和緩沖設(shè)施,如油壓保持式拍門(mén)。其控制設(shè)備極為復(fù)雜,并仍有啟動(dòng)難于控制的缺點(diǎn)。凡口泵站采取了在大拍門(mén)上開(kāi)設(shè)小拍門(mén)的措施。湖北沙湖泵站采用了雙概述窄口水庫(kù)是河南省大型重點(diǎn)水利工程之一,位于河南省靈寶市五畝鄉(xiāng)南的弘農(nóng)澗河上。窄口水庫(kù)控制流域面積903km2,年徑流量1.55億m3。水庫(kù)任務(wù)以防洪為主,兼顧灌溉,結(jié)合發(fā)電、養(yǎng)魚(yú)、旅游、供水等綜合利用,總庫(kù)容1.85億m3,窄口水庫(kù)保護(hù)著下游靈寶市城區(qū)及沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)、隴海鐵路、310國(guó)道、連霍高速公路以及鄭西高速鐵路客運(yùn)專線的安全,其地理位置極其重要。窄口水庫(kù)溢洪道為2孔工作閘門(mén)固定式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī),閘門(mén)現(xiàn)地控制柜共計(jì)2套,采用一控一方式;灌溉洞進(jìn)口為1孔事故檢修門(mén)和1孔攔污柵,均為斜拉、固定式卷?yè)P(yáng)機(jī),閘門(mén)現(xiàn)地控制柜共計(jì)1套,采用一控二方式;泄洪洞進(jìn)口為1孔事故檢修門(mén),固定式卷?yè)P(yáng)機(jī),閘門(mén)現(xiàn)地控制柜共計(jì)1套,采用一控一方式。溢洪道、灌溉洞進(jìn)口工作閘門(mén)、泄洪洞進(jìn)口事故檢修門(mén)及泄洪洞出口工作閘門(mén)、灌溉洞出口錐閥參與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)(采用PLC控制),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方和現(xiàn)地自動(dòng)控制,進(jìn)口攔污柵不參與計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),采用常規(guī)現(xiàn)地控制。山東省膠東調(diào)水工程辛莊泵站位于招遠(yuǎn)市,為膠東調(diào)水工程新建第3級(jí)泵站。泵站的設(shè)計(jì)流量17 m3/s,校核流量22.1 m3/s,總設(shè)計(jì)揚(yáng)程為32.01 m。泵站共裝機(jī)8臺(tái),配套同步電機(jī)功率1 400 kW,額定電壓為10 kV,泵站總裝機(jī)容量11 200 kW。泵站設(shè)有3臺(tái)干式變壓器,其中2臺(tái)主變,容量均為10 000 kVA,另一臺(tái)主變?nèi)萘繛?00 kVA。辛莊泵站自動(dòng)化系統(tǒng)是為泵站機(jī)組和35 kV專用變電站的控制、保護(hù)、測(cè)量、記錄而建設(shè)的。1辛莊泵站自動(dòng)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)辛莊泵站自動(dòng)化系統(tǒng)采用分層分布式的實(shí)時(shí)多任務(wù)結(jié)構(gòu),將控制和采集功能集為一體,實(shí)現(xiàn)整個(gè)泵站的控制、流程顯示、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控及設(shè)備故障報(bào)警,泵站數(shù)據(jù)的檢測(cè)、存儲(chǔ)、分析、報(bào)表打印等功能。本系統(tǒng)采用開(kāi)放式工業(yè)局域網(wǎng)為系統(tǒng)骨干網(wǎng),將站控級(jí)計(jì)算機(jī)和現(xiàn)地控制單元連接,構(gòu)成一個(gè)具有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的分布式控制系統(tǒng)。整個(gè)自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為3層,分別為監(jiān)控層、網(wǎng)絡(luò)層與現(xiàn)地控制層。監(jiān)控層采用微型PLC是一種新型的PLC控制器 ,它是將通用型PLC中的CPU模塊、電源模塊、DI/DO模塊、AI/AO模塊、通信模塊等有機(jī)結(jié)合成一整體 ,具有功能強(qiáng)、可靠性高、體積小、價(jià)格低等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn) ,同時(shí)還具備一定的容量擴(kuò)展能力 ,廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域 ,甚至引入到家庭住宅、場(chǎng)所和商業(yè)部門(mén)。在水利行業(yè) ,微型PLC對(duì)實(shí)現(xiàn)啟閉機(jī)、小型水泵、空氣壓縮機(jī)等機(jī)電設(shè)備的自動(dòng)化控制十分適用 ,有著非常廣闊的應(yīng)用前景,F(xiàn)結(jié)合高州市紅荔水閘工程 ,闡述微型PLC在閘門(mén)控制中的應(yīng)用。1 控制要求1.1 閘門(mén)運(yùn)行情況水閘共有鋼閘門(mén) 15扇 ,每扇尺寸為 10m× 7m ,配套雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī) ,電動(dòng)機(jī)功率 16kW。閘門(mén)運(yùn)行方式為升臥式 ,其運(yùn)行示意圖如圖 1所示。圖 1 閘門(mén)運(yùn)行示意圖 圖 2 主電路圖閘門(mén)運(yùn)行過(guò)程 :(1)開(kāi)啟 :閘門(mén)位于底部 ,處于垂直狀態(tài) ,通過(guò)啟閉機(jī)牽引 ,閘門(mén)向上移動(dòng)并順著軌道不斷向水平狀態(tài)傾斜 ,當(dāng)閘門(mén)超
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