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預(yù)應(yīng)力混凝土道口板廠家，河南預(yù)應(yīng)力混凝土整體道口板廠家
預(yù)應(yīng)力混凝土道口板是在道口板受外力荷載作用前，先人為地對(duì)它施加壓力，由此產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力狀態(tài)用以減小或抵消外荷載所引起的拉應(yīng)力，即借助于混凝土較高的抗壓強(qiáng)度來(lái)彌補(bǔ)其抗拉強(qiáng)度的不足，達(dá)到推遲受拉區(qū)混凝土開(kāi)裂的目的。以預(yù)應(yīng)力混凝土制成的道口板，因以張拉鋼筋的方法來(lái)達(dá)到預(yù)壓應(yīng)力，所以也稱預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土道口板。
鄭州預(yù)應(yīng)力混凝土整體道口板道口預(yù)制板上設(shè)承軌槽,槽底設(shè)防銹的螺旋道釘,鋼軌由套設(shè)在螺旋道釘上的W型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預(yù)制板上；
彈條扣件應(yīng)該怎么安裝
彈條扣件是的一類鐵路器材，從構(gòu)造上看來(lái)，彈條扣件主要是由彈條，螺旋式道釘，軌距擋板，軌下墊板，平墊圈，定坐落于預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土有擋肩枕的預(yù)埋套管構(gòu)成。除此之外，以便鐵軌高矮部位調(diào)節(jié)的，還包含調(diào)高墊板。那么，彈條扣件的安裝次序是什么呢？
1.鋪裝軌下墊板，將軌下墊板放到承軌面的正中間部位，墊板的凸臺(tái)應(yīng)勾住承軌面。
2.鋪裝鐵軌，鐵軌鋪裝在軌下墊板上。
3.安裝軌距擋板，各自在鐵軌兩側(cè)，里側(cè)加設(shè)軌距擋板，且置放在軌下墊板兩側(cè)耳中間，不可壓著軌下墊板，查驗(yàn)軌距方位，若有不適感，拆換軌距擋板。因鐵軌，水泥軌枕和軌距擋板的生產(chǎn)制造誤差，加設(shè)要求號(hào)的軌距擋板，不可以考慮軌距規(guī)定或軌距擋片不可以安裝入位時(shí)，可依據(jù)具體情況給予替換。需注意的是，軌距擋板應(yīng)不可壓著軌下墊板；安裝軌距擋板時(shí)，不可強(qiáng)烈敲打軌距擋板使其入位.
4.安裝彈條，將彈條放置及時(shí)，將螺旋式道釘套上平墊圈且在外螺紋一部分涂上鐵路線型安全防護(hù)植物油脂，隨后擰入防水套管，擰緊彈條。彈條的擰緊以彈條中間前端開(kāi)發(fā)下巴與鐵軌觸碰為標(biāo)準(zhǔn)。分辨彈條是不是安裝及時(shí)的規(guī)范是，彈條中間前端開(kāi)發(fā)下巴與鐵軌觸碰。
這就是彈條扣件的安裝次序，安裝好彈條扣件后，為了彈條扣件的安裝實(shí)際效果，則還對(duì)其開(kāi)展適度的調(diào)節(jié)，如調(diào)節(jié)軌距和軌向，調(diào)節(jié)鐵軌高矮等。
經(jīng)過(guò)制備、組裝、清理并涂刷過(guò)隔離劑的模板內(nèi)安裝鋼筋和預(yù)埋件后，即可進(jìn)行道口板的成型。成型工藝主要是平模機(jī)組流水工藝，生產(chǎn)線一般建在廠房?jī)?nèi)，在道口板模具內(nèi)布筋后，用吊車將模板吊至工位，利用澆灌機(jī)往模內(nèi)灌筑混凝土，經(jīng)振動(dòng)梁（或振動(dòng)臺(tái)）振動(dòng)成型后，再用吊車將模板連同成型好的構(gòu)件送去養(yǎng)護(hù)。這種工藝的特點(diǎn)是主要機(jī)械設(shè)備相對(duì)固定，模板借助吊車的吊運(yùn)，在移動(dòng)過(guò)程中完成構(gòu)件的成型。
 
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