我廠在四川 內(nèi)江東興河道閘門(mén)自產(chǎn)自銷(xiāo) |
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我廠在四川 內(nèi)江東興河道閘門(mén)自產(chǎn)自銷(xiāo)螺桿啟閉機(jī)螺桿除銹
我廠在四川 內(nèi)江東興河道閘門(mén)自產(chǎn)自銷(xiāo)螺桿啟閉機(jī)制動(dòng)器工作原理
6,將螺桿啟閉機(jī)置于安裝位置,把一個(gè)限位盤(pán)套在螺桿上,將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī),當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方后,再限位盤(pán)再用螺桿下方和閘門(mén)進(jìn)行連接。 我廠在四川 內(nèi)江東興河道閘門(mén)自產(chǎn)自銷(xiāo)三峽水利樞紐工程永久船閘、廠壩二期工程中,共計(jì)有液壓?jiǎn)㈤]機(jī)116臺(tái)。 永久船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)備主要功能、特征表,見(jiàn)表1。 廠壩二期工程液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)備主要功能、特征表,見(jiàn)表2。l 三峽液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的一般特征1.l 永久船閘人字門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī) 人字門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)為中部支承臥缸直推式,由油缸總成(包括油缸、U型架、上下機(jī)架、行程檢測(cè)裝置和限位裝置、缸尾彈性支承裝置等部件)、啟閉機(jī)埋件、液壓泵站及管道系統(tǒng)。電力拖動(dòng)和控制系統(tǒng)等部分組成。油缸通過(guò)中部耳軸安裝在由調(diào)心滾動(dòng)軸承支承的U型架卜,可雙向擺動(dòng),并經(jīng)上下機(jī)架固定于基礎(chǔ);钊麠U前端吊頭與人字門(mén)拉門(mén)點(diǎn)采用球面滑動(dòng)軸承鉸接。 各級(jí)閘首兩臺(tái)人字門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)由電氣位置同步控制,可按設(shè)定的V—T變速特性曲線運(yùn)行,變速運(yùn)行方式由液壓泵站比例變量泵配合電氣PLC實(shí)現(xiàn),在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)V—T曲線可進(jìn)行調(diào)整修改。l用機(jī)設(shè)備名稱(chēng)人字門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)(包括液壓系統(tǒng)、電力拖動(dòng)與控制系統(tǒng))輸水閥門(mén)液壓?jiǎn)F(tuán)機(jī)(液壓系統(tǒng)、電力除塵風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)產(chǎn)生的原因除塵風(fēng)機(jī)是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),轉(zhuǎn)數(shù)高的通用機(jī)械設(shè)備,它在運(yùn)行中時(shí)常會(huì)發(fā)生異常振動(dòng)現(xiàn)象。振動(dòng)產(chǎn)生的原因很多,一般來(lái)說(shuō)有以下幾種。1.1設(shè)計(jì)制造缺陷或設(shè)備選用不當(dāng)除塵風(fēng)機(jī)是根據(jù)其特定的用途的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和參數(shù)主要考慮其使用環(huán)境因素,包括排除煙塵及塵渣的類(lèi)型、排風(fēng)量、壓力、溫度及介質(zhì)等。個(gè)別除塵風(fēng)機(jī)因生產(chǎn)商產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造不合理,給設(shè)備帶來(lái)異常振動(dòng)方面的隱患。另外,有的采購(gòu)商或設(shè)備使用者在選取風(fēng)機(jī)時(shí)沒(méi)有按照設(shè)計(jì)種類(lèi)、型號(hào)等去選擇,造成設(shè)備與實(shí)際使用環(huán)境不相匹配。1.2設(shè)備的安裝調(diào)試方面任何機(jī)械設(shè)備都有其自身的安裝方法或程序,除塵風(fēng)機(jī)在安裝調(diào)試時(shí)除了要按照生產(chǎn)廠家給出的安裝調(diào)試說(shuō)明正確安裝外,還要對(duì)該類(lèi)風(fēng)機(jī)特點(diǎn)及使用環(huán)境等予以考慮,保證設(shè)備安裝正確和精度要求。1.3設(shè)備操作運(yùn)行中方面除塵風(fēng)機(jī)在操作運(yùn)行過(guò)程產(chǎn)生異常振動(dòng)的原因很多,歸結(jié)起來(lái)主要包括三個(gè)方面:是由于生產(chǎn)環(huán)境產(chǎn)生。除塵風(fēng)機(jī)的工作內(nèi)容是排除生產(chǎn)過(guò)程中的灰.前言水利水電工程中門(mén)式啟閉機(jī)應(yīng)用較為普遍,通常布置于壩頂機(jī)組進(jìn)水口、泄水閘壩段以及電站尾水處作為起吊閘門(mén)、攔污柵的重要移動(dòng)式起重設(shè)備。門(mén)式啟閉機(jī)主要由起升機(jī)構(gòu)、大小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)吊、小車(chē)架和門(mén)架以及其他電氣設(shè)備和控制設(shè)備組成。雙向門(mén)式啟閉機(jī)具有至少1套起升機(jī)構(gòu)和2套運(yùn)行機(jī)構(gòu),各機(jī)構(gòu)和設(shè)備使用工況、運(yùn)動(dòng)關(guān)系復(fù)雜,起升荷載依次通過(guò)小車(chē)架、小車(chē)行走、門(mén)架以及大車(chē)行走傳遞至軌道基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)。門(mén)機(jī)小車(chē)架和門(mén)架作為主要承載傳力結(jié)構(gòu),其重量約占整個(gè)啟閉機(jī)重量的50%以上,設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮不同荷載組合下小車(chē)架和門(mén)架結(jié)構(gòu)的靜、動(dòng)力學(xué)特性。相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范[1-2]對(duì)啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度以及穩(wěn)定性計(jì)算作了規(guī)定,可以利用一般力學(xué)方法和公式、圖表等進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件受拉受壓、受彎受剪以及受扭的應(yīng)力應(yīng)變分析。隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用和有限元方法的不斷成熟,對(duì)于啟閉容量較大的大型門(mén)機(jī)小車(chē)及門(mén)架,這類(lèi)空間焊接結(jié)構(gòu)的計(jì)算多采用有限元方法求解[3-4]。小車(chē)架及門(mén)架結(jié)構(gòu)由鋼.平原歷史上是個(gè)洪、澇、旱、漬災(zāi)害十分嚴(yán)重的地區(qū),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)很低,群眾生活困難。解放以來(lái)經(jīng)過(guò)三十多年的治水,并改變農(nóng)業(yè)布局,大量發(fā)展水稻,使這個(gè)地區(qū)的農(nóng)業(yè)得以迅速發(fā)展。隨著農(nóng)業(yè)的發(fā)展,灌溉需水量日益增加,而在平水和枯水年份,淮、沂、沐、灑來(lái)水卻逐年減少,所以徐淮地區(qū)必須另找水源以補(bǔ)不足。 到六十年代末,江都抽水站已建成一、二、三站,七十年代又建成第四站,引江流量473秒立方米,經(jīng)大運(yùn)河除沿線用水外輸送到淮安閘下,所以在大運(yùn)河西側(cè),靠灌溉總渠南堤建淮安抽水站,并開(kāi)沙莊引河,即可將江水提入灌溉總渠與淮水匯合,再向北有淮陰、測(cè)陽(yáng)、劉老潤(rùn)、井兒頭、皂河等抽水站節(jié)節(jié)提水入駱馬湖,進(jìn)微山湖,徐淮地區(qū)可遍受江水之利。再者,大運(yùn)河西側(cè)的白馬湖地區(qū)約900平方公里,四面受高水圍困,無(wú)排水出路,水澇災(zāi)害嚴(yán)重。長(zhǎng)期不能解決,現(xiàn)拓浚新河,引白馬湖水到淮安抽水站下,抽提向北以資利用,一舉兩得。男外在淮安一站的東側(cè)建一水電站,利用淮河余水發(fā)電,所以淮安 |
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