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我廠在四川 宜賓南溪渠道閘門啟閉機(jī)鑄鐵閘門操作規(guī)范
渠道閘門閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開(kāi)裂時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)焊或更換新鋼材，但補(bǔ)焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計(jì)的要求，的門葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進(jìn)行必要的加固。

渠道閘門閘門應(yīng)在出廠前進(jìn)行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗(yàn)。
渠道閘門鑄鐵閘門運(yùn)行工作時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開(kāi)度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對(duì)稱開(kāi)啟，關(guān)閉時(shí)由兩邊向中間對(duì)稱依次關(guān)閉。
開(kāi)機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫在《啟閉機(jī)鑄鐵閘門運(yùn)行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時(shí)要注意有無(wú)船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險(xiǎn)狀況。

運(yùn)行簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用，但方型啟閉機(jī)鑄鐵閘門的造價(jià)比鋼閘門略高一些。
渠道閘門鑄鐵閘門金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時(shí)，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運(yùn)行阻力主要因素：鑄鐵閘門運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大，動(dòng)水中操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門開(kāi)度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。

我廠在四川 宜賓南溪渠道閘門閘門啟閉機(jī)各部位主要性能
渠道閘門注意鑄鐵閘門啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開(kāi)關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動(dòng)啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門的連接堅(jiān)固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：渠道閘門閘門門葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的，一般可采用加強(qiáng)梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴(yán)重的部位，可補(bǔ)焊新鋼板加強(qiáng)。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)。
我廠在四川 宜賓南溪渠道閘門工程概況白盆珠水庫(kù)位于廣東省惠州市惠東縣境內(nèi),東江第二大支流西枝江上游。是集防洪、發(fā)電、灌溉及改善航運(yùn)等綜合利用的大型水利樞紐工程。壩址控制流域面積856km2,水庫(kù)總庫(kù)容11·9億m3。2復(fù)核緣由在不改變?cè)泄こ倘蝿?wù)的前提下,進(jìn)行了提高發(fā)電效益將汛限水位及正常蓄水位由75m提高到76m的可行性分析。正常蓄水位提高后,對(duì)樞紐各建筑物帶來(lái)了一系列的影響,目的就是對(duì)主、副壩等建筑物中有關(guān)金屬結(jié)構(gòu)部分正常蓄水位由75·0m提高至76·0m后進(jìn)行復(fù)核計(jì)算,分析評(píng)價(jià)蓄水位提高后對(duì)大壩安全的影響,視復(fù)核情況進(jìn)行客觀評(píng)價(jià),必要時(shí)提出需采取的加固措施。3原設(shè)計(jì)概況白盆珠水利樞紐的正常蓄水位有原來(lái)的75·0m,相應(yīng)的設(shè)計(jì)洪水位為83·9m(P=0·2%),校核洪水位為87·9m(P=0·1%+20%)。白盆珠水利樞紐工程金屬結(jié)構(gòu)這要由主壩、放空孔、副壩、電站的金屬結(jié)構(gòu)及乘客電梯等部分組成,與本次設(shè)計(jì)有關(guān)的部分有主壩、放空孔、副壩、電站的金屬結(jié)構(gòu)水利水電工程中液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛,作為液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的關(guān)鍵部件的液壓缸,其工作的可靠性和安全性直接關(guān)系到啟閉機(jī)乃至水工建筑物的可靠和安全,因此液壓缸的穩(wěn)定性也受到越來(lái)越廣泛的重視。但是,我國(guó)對(duì)水工液壓缸的穩(wěn)定性雖然有一些研究[1-4],但總體上不夠系統(tǒng)、深入,尤其在相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)手冊(cè)和教材[5-10]中,所使用的方法也不盡相同,給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了困惑和麻煩。因此,本文對(duì)此作一系統(tǒng)總結(jié)、疏理,指出每種方法的優(yōu)缺點(diǎn),并為今后的研究提供基礎(chǔ)。在下面的討論中,均認(rèn)為是液壓缸的安裝長(zhǎng)度L≥10 d(活塞桿直徑),即需進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算的情況。1等截面法該方法在穩(wěn)定驗(yàn)算時(shí),將缸體和活塞桿看作是固接在一起的截面相同的桿件,把液壓缸全伸狀態(tài)安裝長(zhǎng)度作為計(jì)算長(zhǎng)度,按等截面壓桿公式計(jì)算得到臨界載荷。該方法出自于教材《水工起重機(jī)械》