| 拉6米左右貨物宏昌天馬10噸福田奧鈴隨車吊 |
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價格：235000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：隨州 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：隨州 | |
| 上架時間：2022-11-09 08:01:46 | 瀏覽量：367 | |
國四多功能隨車吊
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份合作企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：起吊車 | 主要客戶： | |
 在線咨詢  |
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| 聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () | 手機:13377815051 |
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| 郵箱:1297429942@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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6.1米宏昌天馬10噸隨車吊
拉活動房宏昌天馬10噸福田奧鈴隨車吊單排6.1米貨箱拉集裝箱， 10噸宏昌天馬10噸福田奧鈴隨車吊單排6.1米貨箱-宏昌天馬10噸S2204起重參數(shù)表，就是讓更多的用戶在選吊機時選多大吊機適合，在幾米之內(nèi)吊貨物重量，請看吊機細節(jié)參數(shù)：在2.5米吊10噸;在3米吊8.8噸;在3.5米吊7.6噸;在4米吊6.7噸;在4.5米吊5.9噸;在5米吊5.3噸;在5.5米吊4.1噸;在6米吊3.9噸;在6.5米吊3.5噸;在7米吊3.4噸;在7.5米吊3.1噸;在8米吊2.8噸;在8.5米吊2.5噸;在9米吊2.3噸;在9.5米吊2.2噸;在10米吊2.1噸;在10.5米吊2噸;在11米吊4.9噸;在11.5米吊1.7噸;在12米吊1.7噸;在12.5米吊1.65噸;在13米吊1.6噸;在14米吊1.35噸;在15米吊1.1噸，大臂長度為15米，高度為17米，用戶平時吊什么貨（確定貨物的長度寬度及重量來選吊機車廂）。
     @隨車吊（隨車起重運輸車）橋式抓斗起重機操作、軌道兩側(cè)除檢修外不準行走，小車軌道上嚴禁行走。應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。休息時間，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面、井下、或落放吊件時應(yīng)先鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。橋吊檢修時，在橋吊下周圍設(shè)置警示標識，懸掛“禁止通行”的標志，禁止人員出入，而后切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。起吊重噸位物件時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不得同時操作三只及以上控制手柄。@ @隨車吊（隨車起重運輸車）橋式抓斗起重機操作起重機橋吊運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修調(diào)整工作。如運行時發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置在“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開駕駛室。運行過程中由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。@ @隨車吊（隨車起重運輸車）帶遙控抓斗的抓斗起重機有何魔力有的抓斗起重機上裝的抓斗是遙控式的，遙控抓斗自帶封閉的液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)由無線遙控裝置來控制電磁閥，通過電磁閥換向來控制油缸上下腔的變化，油缸的缸體下端與抓斗的下承梁連接在一起，油缸的活塞桿上端與抓斗滑移座連接在一起。抓斗起重機遙控抓斗（又稱：無線遙控抓斗）是一種配在單卷筒起重機下的取物裝置，用于裝卸礦粉、煤炭、糧食、化肥、工業(yè)鹽、氧化鋁等各種散貨。無線遙控抓斗巧妙地將無線遙控技術(shù)和簡單的液壓技術(shù)結(jié)合應(yīng)用在抓斗上，使抓斗有了獨特性能。安裝了遙控抓斗的抓斗起重機有何獨特性能呢？抓斗起重機歐超小編為您：@ @隨車吊（隨車起重運輸車）帶遙控抓斗效率高（與落地打開式抓斗比）：遙控抓斗在船艙口就能打開，不需要像落地打開式抓斗那樣抓斗必須下降到物料上才能開斗，大大縮短了工作時間。安全可靠（與手拉式抓斗比）：遙控抓斗直接掛在抓斗起重機上，沒有其它的附件，抓斗打轉(zhuǎn)不影響使用，不像手拉式抓斗還拖了根細鋼絲繩，抓斗打轉(zhuǎn)，使手拉鋼絲受力，抓斗就會打開。工作平穩(wěn)（與手拉式、落地式抓斗比）：手拉式抓斗和落地式抓斗的開閉機構(gòu)為了實現(xiàn)開斗，機械上不得不留有移動的間隙，這種間隙開斗一瞬間就產(chǎn)生沖擊，如果這種間隙沒有調(diào)整好，沖擊力能使克令吊都“發(fā)顫”，即使抓斗上設(shè)有緩沖油缸也沒有用。遙控抓斗鎖的作用就是油缸，不存在機械間隙，所以工作平穩(wěn)。@ 隨車吊（隨車起重運輸車）防爆胎全攻略 夏季已經(jīng)到來全國大部分地區(qū)都逐漸進入了“燒烤模式”，高溫下行車安全問題不得不引起大家關(guān)注，尤其是爆胎問題。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上有約1/3的交通事故是由輪胎發(fā)生故障引起的，而其中主要的就是爆胎。那么爆胎的原因有哪些? 隨車吊（隨車起重運輸車）超載 超高壓充氣 爆胎的罪魁禍首目前國內(nèi)超載卡車為了多裝貨獲得更多的經(jīng)濟效益，仍會選擇有內(nèi)胎的子午線鋼絲胎，而且為了獲得更大的承載性能，充氣的時候往往會多充入2-4個氣壓？ㄜ嚨膶嶋H載重量超過車輪的大允許載荷時，輪胎的內(nèi)壓就會增大，當輪胎的內(nèi)壓超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發(fā)現(xiàn)，就會導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。 隨車吊（隨車起重運輸車）高溫導(dǎo)致胎壓胎溫升高 更易引起爆胎長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產(chǎn)生高溫，由于卡車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動鼓很近，制動鼓產(chǎn)生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車，由于不得不經(jīng)常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。 隨車吊（隨車起重運輸車）有傷輪胎應(yīng)慎用 安全性能沒保證輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門漏氣而修補過。修補過的輪胎的密封性與負荷能力遠不及未修補過的輪胎。修補過的輪胎的內(nèi)胎修補處一般都墊有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補外胎穿孔，避免修補過的輪胎在外胎穿孔處“起包”。但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負荷情況下又對內(nèi)胎修補處有磨損作用，若經(jīng)常超負荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。
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