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融匯一站式進口報關報檢服務

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從快運轉型快遞的德邦股份日子更不好過。年前三季度，德邦股份營業(yè)收入同比增速分別為-149%、-66%、-76%，扣非凈利潤同比增速則分別為-26%、-99%、-129%。趕上快遞市場價格戰(zhàn)，德邦股份不得不加大成本投入力度，導致業(yè)績慘淡。張行對時代周報記者說。行業(yè)集中度顯著提升。年1―9月，快遞服務集中度指數(shù)CR8達81.8%，比去年同期的81.4%明顯提升。另據(jù)萬德數(shù)據(jù)，快遞市場前5名企業(yè)的市占率增長程度更加。
?報關代理要點：經(jīng)由設立海關的地點進出境是貨物/物品/運輸工具進出境的基本原則；報關主體須及時向海關履行申報義務。報關的分類報關分為自理報關和代理報關兩種。自理報關：進出口貨物的收發(fā)貨人自行辦理報關手續(xù)稱為自理報關。自理報關單位必須具有對外貿(mào)易經(jīng)營權和報關權。代理報關：指接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托代理其辦理報關手續(xù)的行為。代理報關根據(jù)承擔的法律責任不同又可以分為直接代理報關和間接代理報關。
隨著IMO22低硫法規(guī)的實施日期現(xiàn)在只剩下不到六周，DrewrySupplyChain：dvisors的主管PhilipDamas指出，“托運人和貨代開始拿出錢包，幫助海運公司支付清潔低硫燃料的額外費用”。他強調(diào)，Drewry將于12月4日公布其燃油價格調(diào)整因素參考價格，該價格基于低硫燃料，并與該價格獨立的B：F指數(shù)機制保持一致。報告指出，采用這一機制，燃料參考價格將由原來的高硫IFO38燃料，改為新的低硫燃料，并由一月起影響新的B：Fs。