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馬士基F：K馬士基將從9月1日起，收取遠(yuǎn)東至地中海地區(qū)綜合貨運(yùn)費(fèi)率（F：K），與7月中旬生效的標(biāo)準(zhǔn)相比，各箱型有1～5美元的上調(diào)。具體標(biāo)準(zhǔn)如下：此外，馬士基從9月16日將再次上調(diào)遠(yuǎn)東部分港口至南美市場的F：K，與8月1日起生效的標(biāo)準(zhǔn)相比，多數(shù)航線、箱型有5～15美元的上調(diào)。具體如下：達(dá)飛集團(tuán)GRR從9月1日起，達(dá)飛集團(tuán)將收�。òǖ貐^(qū)）、韓國、日本和東南亞至馬爾代夫（馬累島）和塞舌爾（維多利亞）費(fèi)率恢復(fù)費(fèi)（GRR），標(biāo)準(zhǔn)為25美元/TEU。
因此，相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)管快遞公司規(guī)范用工、合理用工，保護(hù)快遞員的合法權(quán)益“雙11”購物節(jié)已經(jīng)落下帷幕，但快遞行業(yè)正在接受挑戰(zhàn)。因?yàn)橄M(fèi)者“剁手”下單的“寶貝”，在近段時間要由快遞員進(jìn)行配送。曾預(yù)計(jì)，今年“雙11”購物節(jié)期間，全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)28億件，高峰期從11月11日持續(xù)至18日，日均處理量將達(dá)3.5億件，超過日常處理量的2倍。11月8日，機(jī)關(guān)黨委向管理系統(tǒng)各級黨組織和各快遞企業(yè)總部發(fā)出關(guān)于在“雙11”期間加強(qiáng)快遞員權(quán)益保障和關(guān)心關(guān)愛工作的11條重點(diǎn)提示，要求各單位在保障旺季快遞服務(wù)質(zhì)量的同時，要加強(qiáng)快遞員權(quán)益保障和關(guān)心關(guān)愛各項(xiàng)工作。
不過，隨著航運(yùn)市場的變化，加之貨代企業(yè)本身的發(fā)展需求，一波聲勢浩大的貨代并購潮，或許即將到來。在這一過程中，將有可能出現(xiàn)所謂的貨代殺手。在我看來，能夠稱作貨代殺手的企業(yè)，在其營收增量中，并購所帶來的貢獻(xiàn)應(yīng)占據(jù)重要比例。此外，在企業(yè)成長及壯大的過程中，存在數(shù)次規(guī)模較大的并購。《航務(wù)周刊》：您的這一判斷是基于哪些因素？丁偉強(qiáng)：我主要從以下三方面得出的判斷，包括外貿(mào)格局的變化、航運(yùn)企業(yè)間的整合以及貨代業(yè)自身面臨的困境。