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儋州河道閘門 鋼閘門安裝QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)注意問(wèn)題
1、 一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180o，QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線要垂直閘臺(tái)上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
2、將QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)置于安裝位置。把一個(gè)限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機(jī)，當(dāng)螺桿從啟閉機(jī)上方后，再限位盤，螺桿的下方與閘門連接。
3、QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)的基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固，機(jī)座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不準(zhǔn)拆除和改變啟閉機(jī)的臨時(shí)支撐，更不得進(jìn)行試調(diào)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、安裝QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過(guò)正負(fù)3mm,高程偏差不超過(guò)正負(fù)5mm。然后澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。
5、起閉機(jī)電氣設(shè)備的安裝，符合圖紙及說(shuō)明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
6、每臺(tái)起閉機(jī)安裝完畢，對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行清理，補(bǔ)修已損壞的保護(hù)油漆，灌注脂。

儋州河道閘門 鋼閘門QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)可按不同特征進(jìn)行分類：
①按操作動(dòng)力可分為人力、電力、液力。
②按動(dòng)力傳送可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)。
③按啟閉機(jī)的安裝狀況可分為固定式和式。常以此種分類法命名啟閉機(jī)。
④按閘門與啟閉機(jī)連接可分為柔性、剛性和半剛性連接。
⑤按閘門的特征類別分為平面閘門啟閉機(jī)、弧形閘門啟閉機(jī)和人字閘門操作機(jī)械等。通常也習(xí)慣以其綜合的特征命名閘門的操作設(shè)備，如螺桿式啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī)、卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、 臺(tái)車式啟閉機(jī)、 門式啟閉機(jī)（起重機(jī)）等。

儋州河道閘門 鋼閘門QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1，QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥IP155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。
QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝介紹
1，QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝前，一定要檢查各零件是否良好，油是否上足，螺栓有無(wú)松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2，QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝時(shí)一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°，螺桿啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上；螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
3，QL手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝后一定要作試運(yùn)行，作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求，再作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無(wú)異常現(xiàn)象。
4，確認(rèn)無(wú)誤后，方可正式運(yùn)行,，在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行，把螺桿啟閉機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)，繼續(xù)使用。

儋州河道閘門 鋼閘門螺桿啟閉機(jī)操作
螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，是一種多功能啟閉機(jī),廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調(diào)理。螺桿啟閉機(jī)由機(jī)殼、支架、螺絲帽、機(jī)蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。螺桿啟閉機(jī)選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運(yùn)動(dòng)，具備扭矩保護(hù)和行程限位兩層防備保護(hù)，可完成遙感和現(xiàn)場(chǎng)操作，或者單臺(tái)操控或者集中多臺(tái)操控等多種操控形式，螺桿啟閉機(jī)帶有開度指示，更能的操作。
螺桿啟閉機(jī)操作規(guī)范
1，螺桿啟閉機(jī)操作運(yùn)行時(shí)，必須由啟閉機(jī)單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令，不經(jīng)批準(zhǔn)不能擅自調(diào)度啟閉機(jī)，違反者將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
2，非本單位螺桿啟閉機(jī)操作工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
3，螺桿啟閉機(jī)操作人員必須對(duì)螺桿啟閉機(jī)的操作非常熟悉，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)。啟閉中，操作人員更應(yīng)注意。
4，開啟螺桿啟閉機(jī)前，應(yīng)先檢查螺桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，才能通電進(jìn)行啟閉操作，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《啟閉機(jī)操作運(yùn)行記錄》。

螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)具有超負(fù)載荷停機(jī)保護(hù)、事故顯示、上下行程限位控制等功能。 　　
2，螺桿啟閉機(jī)具有電動(dòng)和手動(dòng)切換機(jī)構(gòu)能自動(dòng)切斷電源，還能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遙控、與微機(jī)聯(lián)控功能�！　�
3，螺桿啟閉機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到1p44-67;380V、50hz、220V、50hz的級(jí)別。
4，螺桿啟閉機(jī)啟閉機(jī)由電動(dòng)裝置、機(jī)座、螺桿、護(hù)罩、啟閉控制箱等部分組成，是通過(guò)電動(dòng)螺桿或手動(dòng)搖柄帶動(dòng)傳動(dòng)裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運(yùn)轉(zhuǎn)做垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而開啟或關(guān)閉閘門、欄污柵和濾網(wǎng)。
螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥IP155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。

儋州河道閘門 鋼閘門?隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,今后將興建很多大型排灌站。因此對(duì)大型水泵的各部分結(jié)構(gòu)的研究是很必要的。這里我們特別提出出水流道課題。出水流道的選擇是關(guān)系到整個(gè)排灌站的設(shè)計(jì),施工及經(jīng)濟(jì)效益等問(wèn)題。從國(guó)外的資料來(lái)看,直管式出水流道拍門斷流有取代虹吸式流道的趨勢(shì)。采用大型拍門斷流,從設(shè)計(jì)者的角度考慮是擔(dān)心拍門下拍時(shí)撞擊力過(guò)大,影響建筑物的安全。但某些研究表明,大型拍門的撞擊力是可以控制的。現(xiàn)就我們?cè)凇鞍不帐〕右患?jí)站”所做的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來(lái)闡述這一原理。 滁河一級(jí)站采用3HL一。00一1型立式半調(diào)節(jié)混流泵平面蝸殼進(jìn)水,蝸殼平管出水,拍門斷流(圖1)。 每臺(tái)機(jī)組采用3700 x 2900毫米2二個(gè)長(zhǎng)方型出水孔,兩扇3960又3060x4星s毫米3(高x寬x厚)空心拍門,這樣大尺寸的拍門在國(guó)內(nèi)是采用在國(guó)外也屬罕見的。從目前資料看僅次于世界的埃及依爾—麥克斯泵站拍門“500 x3,00毫米2)【11。該拍門裝置一個(gè)油壓起門機(jī)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)是用于水利水電工程啟閉各種閘門的專用起重設(shè)備。由于其特殊的使用環(huán)境 ,要求在規(guī)定的使用壽命期內(nèi) ,故障率低 ,可靠性高。而液壓系統(tǒng)的可靠性很大程度上決定了液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的整機(jī)可靠性。本文將就液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)進(jìn)行初步的探討。1　液壓?jiǎn)㈤]機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠性框圖圖 1是某水電站沖沙閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓系統(tǒng)原理圖。其工作原理是 :液壓油經(jīng)吸油濾油器 1進(jìn)入油泵 2 ,當(dāng)電液閥 3左位接通時(shí) ,經(jīng)油泵2加壓的液壓油通過(guò)球閥 4進(jìn)入液壓缸 5的有桿腔 ,此時(shí)活塞桿帶動(dòng)閘門開啟 ,回油從液壓缸 5的無(wú)桿腔經(jīng)球閥 6、電液閥 3、回油濾油器 7回到油箱 8。反之 ,當(dāng)電液閥 3右位接通時(shí) ,液壓油通過(guò)球閥 6進(jìn)入液壓缸 5的無(wú)桿腔 ,活塞桿帶動(dòng)閘門關(guān)閉 ,回油從液壓缸 5的有桿腔經(jīng)球閥 4、電液閥 3、回油濾油器 7回到油箱 8。根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖 ,我們可以得到其可靠性框圖 (見圖 2 )。2液壓系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型從可靠性框圖可目氣動(dòng)盾形購(gòu)織是巾釀引進(jìn)紐技術(shù)腿礎(chǔ)丨:’結(jié)合細(xì)11錄丨[湖很點(diǎn)狐出細(xì)-?敎跨度閘門系統(tǒng),兼有橡膠壩和鋼閘門的優(yōu)點(diǎn)其主要組成部分有鋼閘f丨、氣袋、埋件、空氣壓縮系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等,通過(guò)氣袋的充排氣實(shí)現(xiàn)閘門的升起與倒伏,在設(shè)計(jì)水位內(nèi)可以任意調(diào)整水位,且對(duì)河寬無(wú)限制氣動(dòng)盾形閘門是一種先進(jìn)、、節(jié)能、環(huán)保的水利設(shè)施,隨著環(huán)保政細(xì)肺及腦事業(yè)舦力發(fā)展,其必彳礦泛賴于巾酸財(cái)職綱及開發(fā)賴中目1則,中國(guó)國(guó)內(nèi)已建成并安全運(yùn)行“的氣動(dòng)閘已,多達(dá),,十幾座||]。氣動(dòng)閘在運(yùn)行中由于一些特殊原因,闌門會(huì)出觀一定的變形,雖未影響正常使用,但其作為景觀氣動(dòng)閘壩,在觀賞效果上有一定的影響雖然中國(guó)已有多座氣動(dòng)閘的工程實(shí)例,但尚缺乏系統(tǒng)、完整、準(zhǔn)確的理論計(jì)算體系。目前氣動(dòng)閘常用的平面體系計(jì)算方法是將其簡(jiǎn)化分解為若干基本部件,再按平面體系對(duì)每一部件進(jìn)行計(jì)算。然而,氣動(dòng)盾形閘門結(jié)構(gòu)是一個(gè)復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu),按平面體系汁算與實(shí)際空間結(jié)構(gòu)特性存在較大的差異言當(dāng)壓縮機(jī)的冷卻器運(yùn)行在非設(shè)計(jì)工況時(shí)，其運(yùn)行參數(shù)肯定會(huì)有變化，下面介紹一種簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行估算。壓縮機(jī)系統(tǒng)中的中間冷卻器和后冷卻器，可以控制進(jìn)入下一壓縮級(jí)和另一工藝過(guò)程的壓縮氣體溫度。把中間冷卻器用于第Ｈ級(jí)壓縮級(jí)前時(shí)，可以降低第１１級(jí)的進(jìn)氣溫度，從而減少機(jī)械磨損，提高壓縮機(jī)效率。后冷卻器應(yīng)用的一個(gè)例子是液化。來(lái)自電解室的干燥進(jìn)入壓縮機(jī)（如圖１示），經(jīng)后冷卻器預(yù)冷后在氟利昂冷凝器內(nèi)液化。２ 冶卻器兩流體相互運(yùn)動(dòng)的類型中間冷卻器和后冷卻器中兩種流體的相互運(yùn)動(dòng)方式基本上有３種：逆流冷卻器：氣體與液體冷卻劑以相反方向流動(dòng)。這種形式大多用于工業(yè)用中冷／后冷設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@類換熱器一般可以獲得較大有效平均溫差，故可以需要較少的換熱表面。圖２所示為此種類型的中冷／后冷。并流冷卻器：兩種流體以相同的方向運(yùn)動(dòng)。雜流冷卻器：流體運(yùn)動(dòng)相互垂直。在大多數(shù)的傳熱著作中均有這些類型的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。３ 非設(shè)計(jì)工況分析制造廠為空壓機(jī)和工藝壓縮機(jī)設(shè)計(jì)三角閘門的安裝和調(diào)整劉曙明（揚(yáng)州市航道管理處）１三角閘門簡(jiǎn)介１．１三角閘門由兩扇繞垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的豎向弧形門扇組成，對(duì)稱布置。向下俯視，猶如扇面，故又叫扇形閘門，是船閘常用的封閉閘首通航孔口的水工設(shè)備，可以承受雙向水頭，在水頭較小時(shí)也可使用閘門輸水。１．２三角閘門的基本構(gòu)架由數(shù)個(gè)橫桁架和豎桁架組成。頂部和中部橫構(gòu)架由若干個(gè)水平支梁和連接撐桿構(gòu)成，從而形成一個(gè)可以承受水壓力和船舶荷載的桁架。兩扇閘門關(guān)閉時(shí)，其中心線夾角由閘門工作水頭和輸水條件選定，一般為７０°左右。此時(shí)，閘門面板上所承受的水壓力及閘門自重，通過(guò)桁架傳遞到閘門端柱上，經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)軸中心，后傳遞到閘首邊墩上。１．３在大中型船閘中，三角閘門面板一般做成以閘門轉(zhuǎn)動(dòng)中心為圓心的圓弧形。在有些中小型船閘上，三角閘門的面板一般做成直線，兩頭設(shè)一對(duì)凸起的邊止水，通稱為羊角。羊角的作用：一是調(diào)整邊縫進(jìn)水的寬度，以增大邊縫進(jìn)水的流量；二是設(shè)置止水設(shè)備。為減小作用在羊角上的水壓力對(duì)閘門轉(zhuǎn)軸產(chǎn)