中國到歐洲集裝箱鐵路運輸- 中歐班列 - 國際物流 |
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價格:99999 元(人民幣) | 產(chǎn)地:河南鄭州市 |
最少起訂量:1立方米 | 發(fā)貨地:全國全國 | |
上架時間:2022-10-11 12:37:19 | 瀏覽量:26 | |
河南中捷供應(yīng)鏈管理有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):物流服務(wù) | 主要客戶:歐盟進(jìn)出口企業(yè) | |
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聯(lián)系人:劉芳 (小姐) | 手機:15138961219 |
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郵箱:caroline20180305@163.com | 地址:河南鄭州鄭東新區(qū)東風(fēng)南路商鼎路升龍廣場 |
中歐班列已形成以“三大通道、四大口岸、五個方向、六大線路”為特點的基本格局: ——“三大通道”,分別是指中歐班列經(jīng)新疆出境的西通道(南線)和經(jīng)內(nèi)蒙古出境的中通道(中線)、東通道(北線); ——“四大口岸”,處于三大通道上的阿拉山口、滿洲里、二連浩特、霍爾果斯,是班列出入境主要口岸; ——“五個方向”,是中歐班列主要終點所在地區(qū),有歐盟、俄羅斯及部分中東歐、中亞、中東、東南亞等; ——“六大線路”,是指成都、重慶、鄭州、武漢、西安、蘇州等地開行的線路在規(guī)模、貨源組織以及運營穩(wěn)定性等方面的表現(xiàn)較為突出。 中歐集裝箱貨運直達(dá)班列比傳統(tǒng)的海運省時間(僅有海運一半的時效),比空運省運費(僅有空運六分之一的運費),將這種潛在優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實政策有賴于整體環(huán)境的塑造和相關(guān)主體的努力。 “”倡議提出之后,中歐班列被逐步納入到“”框架。中國與沿線國家圍繞共建“”在政策溝通、貿(mào)易暢通、設(shè)施聯(lián)通等領(lǐng)域取得的不同進(jìn)展,都可為中歐班列提供不同程度的支持。反過來,中歐班列的發(fā)展本身也是“”建設(shè)的重要成果。中國與沿線國家圍繞推動貿(mào)易便利化、構(gòu)建良好營商環(huán)境等方面開展的磋商、采取的新技術(shù)、實施的新標(biāo)準(zhǔn)、達(dá)成的新協(xié)議等,對中歐班列擴(kuò)大貨源、便利過境、提升運速等具有積極影響。 |
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