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柴油8千瓦高原發(fā)電機(jī)改裝 TO9800ET-J：大澤動(dòng)力靜音發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)：
大澤動(dòng)力靜音發(fā)電機(jī)組，適應(yīng)城市環(huán)保及各行業(yè)噪聲要求，外形采用圓滑流線型設(shè)計(jì)，漂亮美觀。設(shè)有進(jìn)風(fēng)消音室、排風(fēng)消音室、排氣噪聲消音系統(tǒng)和完善的進(jìn)氣風(fēng)流曲線設(shè)計(jì)，保證了進(jìn)排風(fēng)的順暢、溫度的控制和噪聲的降低，專用的降噪消聲材料，程度地抑 制機(jī)械噪聲延伸性，可使噪聲降至75分貝以下及防雨、防塵保溫等多項(xiàng)功能。
機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置大澤原裝的工業(yè)級(jí)消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門，以便機(jī)組故障檢修；同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕，以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以很快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞。

柴油8千瓦高原發(fā)電機(jī)改裝 TO9800ET-J：柴油發(fā)電機(jī)的工作原理，發(fā)電機(jī)是將其他能源轉(zhuǎn)化為電能的裝置，柴油發(fā)電機(jī)是靠柴油機(jī)為動(dòng)力的設(shè)備。柴油機(jī)有個(gè)氣缸，將由噴油嘴射出的高壓霧化柴油和已過濾的潔凈空氣完全混合。擠壓后，溫度達(dá)到柴油的燃點(diǎn)，其中混合氣體燃燒，體積膨脹，接著活塞上的作用力稱為‘作功’，推力使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，將交流發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)安裝。借著柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子隨之旋轉(zhuǎn)，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，在閉合回路產(chǎn)生電流。其上是柴油發(fā)電機(jī)zui簡(jiǎn)單基本的工作原理，有著穩(wěn)定電力的、用于工業(yè)的發(fā)電機(jī)，還需要柴油機(jī)、設(shè)備和回路等等 系列的準(zhǔn)備。

大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)迅速，操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動(dòng)電站和 些大電網(wǎng)還沒有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間。柴油發(fā)電機(jī)比較簡(jiǎn)單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng)，所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動(dòng)的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以防止這些部件因振動(dòng)而斷裂。此外，為防止因轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)而引起發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角速度不均勻，造成電壓波動(dòng),引起燈光閃爍,柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)中任 交變分量的頻率相差20％以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故。