| 山東綠滿山碎土噴播機(jī)多少錢一臺(tái) |
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價(jià)格：125000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2020-10-15 08:41:17 | 瀏覽量：870 | |
山西萬澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司
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| 經(jīng)營模式：貿(mào)易型 | 公司類型： | |
| 所屬行業(yè)：工程機(jī)械配件 | 主要客戶： | |
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客土噴播機(jī)特點(diǎn)： 1、拌料濃度較高50%-70%,比二代微； 2、成本比較低（從購置成本和人工成本、使用成本都比較低）； 3、極大的了施工的性； 4、方便，特別適合中低坡和較分散邊坡； 5、施工比較方便，整機(jī)操作，使用方便。 1、客土噴播機(jī)整體框架采用120方管精心焊接制作，罐體采用5mm的鋼板折制而成，罐體底部關(guān)鍵部位采用加厚20mm的鋼板加固，確保機(jī)器整體結(jié)實(shí)耐用和運(yùn)輸； 2、在泵的入料口處特有螺旋攪拌輸送物料結(jié)構(gòu)，可以輸送物料，噴層厚度； 3、機(jī)器整體采用機(jī)械攪拌和鏈條傳動(dòng)，使用方便，傳動(dòng)效率高，工人易，易于操作，攪拌采用螺旋葉片機(jī)械攪拌與回流沖刷攪拌相結(jié)合的，形成立體攪拌，有效攪拌均勻度； 4、采用單臺(tái)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，油耗低，操作方便易，使用成本和工作成本； 5、配有360度萬向噴頭，另配有長短和扇形噴嘴及引管閥門，方便根據(jù)不同作業(yè)面進(jìn)行調(diào)換； 6、客土噴播機(jī)核心泵采用加壓多級泵，可以將物料從噴嘴處高速，直接射程20-50m,施工難度，高邊坡可接橡膠管，揚(yáng)程，方便施工。 提示： 1、根據(jù)輸送物料比重不同，輸送距離有較大差異。 2、建議配料比例：水：土：稻殼等噴播基材=1:2:1（其中土的比例是以沙土為基礎(chǔ)進(jìn)行測定的，粘土需要根據(jù)具體情況而適當(dāng)添加比例） 液力噴播機(jī) 1、又名水力噴播機(jī)或液壓噴播機(jī)，特別適合覆蓋三維網(wǎng)，可一次成型。在工地施工中，根據(jù)工地情況可以適量加土，紙纖維、木纖維用量，大量施工成本，加快施工速度并有效草種的發(fā)芽率和成活率； 2、液力噴播機(jī)整機(jī)采用雙柴油機(jī)帶動(dòng)，攪拌和輸出動(dòng)力分開，揚(yáng)程更高，效率更快，既可以做公路邊坡鐵路邊坡水庫堤壩較大面積綠化噴播，又可以用來噴植稻田、草坪、樹木花卉、農(nóng)作物種子等，還可用來灌溉、施肥、噴灑等日常護(hù)理及土壤改良工作。 3、機(jī)器操作簡單，機(jī)器防滑平臺(tái)上裝有功能齊全的操作盤，高80cm的防護(hù)欄可以根據(jù)需要裝卸，既保證了控制臺(tái)和架操作手以及其他工作人員的，又可以在工作臺(tái)上臨時(shí)堆放貨物。 4、罐采用槳葉機(jī)械攪拌和循環(huán)射流攪拌雙重?cái)嚢栊问，可以讓物料在攪拌和噴播中處于全懸浮均勻狀態(tài)，能一次性將混配好的原料均勻。 2、建議配料比例：水：土：稻殼等噴播基材=1:1:1（其中土的比例是以沙土為基礎(chǔ)進(jìn)行測定的，粘土需要根據(jù)具體情況而適當(dāng)添加比例） 應(yīng)用范圍 適合石質(zhì)邊坡，鐵絲網(wǎng)邊坡，高邊坡，噴播厚度較大的邊坡，效率高，適合大面積施工，揚(yáng)程20-40米，是長期做綠化的產(chǎn)品，能適合各種邊坡，引管揚(yáng)程可達(dá)到100米。 適合三維網(wǎng)、低邊坡施工，適合面積不太大的工地使用，揚(yáng)程20米以內(nèi)。 噴播機(jī)：高速公路綠化工程專用設(shè)備 在我國的高速道路中，損毀嚴(yán)重的就是高速邊坡。對高速的邊坡進(jìn)行綠化可以有效的高速道路損壞問題，水土流失，保護(hù)為綠化工程做出貢獻(xiàn)。 隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速增長，高速公路已成為國民經(jīng)濟(jì)以及現(xiàn)代生活的重要交通樞紐。2006年末我國高速公路總里程已達(dá)到4.53萬km，2010年將達(dá)到6.5萬km。高速公路綠化是國土綠化的重要組成部分，是公路建設(shè)中不可缺少的主要內(nèi)容。 公路綠化的首要任務(wù)是公路的服務(wù)功能，綠化要達(dá)到路基、保護(hù)路面、誘導(dǎo)交通、保障行車、減輕噪音、保護(hù)與自然相協(xié)調(diào)等目的，同時(shí)有利于行車，為司乘人員誘導(dǎo)視線、 
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