| 歐洲德國(guó)波蘭匈牙利到中國(guó)進(jìn)口貨運(yùn)鐵路運(yùn)輸 |
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價(jià)格：99999 元(人民幣) | 產(chǎn)地：河南鄭州市 |
| 最少起訂量：1立方米 | 發(fā)貨地：全國(guó)全國(guó) | |
| 上架時(shí)間：2022-10-06 09:29:37 | 瀏覽量：32 | |
河南中捷供應(yīng)鏈管理有限公司
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鐵路貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì) 速度：比海運(yùn)快 從中國(guó)到歐洲，從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站，根據(jù)不同路線，鐵路旅程需要 15 到 18 天。大約是海上運(yùn)輸集裝箱所需時(shí)間的一半。 運(yùn)輸時(shí)間更短，企業(yè)可以更快做出反應(yīng)，應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求。此外，運(yùn)輸時(shí)間縮短可以讓貨物周轉(zhuǎn)加快，從而減少供應(yīng)鏈中的庫(kù)存。換句話說，企業(yè)可以釋放營(yíng)運(yùn)資金并降低資本成本。 節(jié)省利息支付的成本是另一個(gè)好處。因此，例如，對(duì)于高價(jià)值電子產(chǎn)品而言，鐵路運(yùn)輸是一種有吸引力替代海運(yùn)的方案。 成本：比空運(yùn)便宜 海運(yùn)成本，是目前往返中國(guó)的運(yùn)輸方式。但是，運(yùn)輸時(shí)間很長(zhǎng)。因此，當(dāng)速度很重要時(shí)，空運(yùn)就會(huì)發(fā)揮作用，盡管成本要高得多。 根據(jù)出發(fā)點(diǎn)、目的地和貨運(yùn)量的不同，通過鐵路將集裝箱點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)某杀敬蠹s是海運(yùn)的兩倍，是空運(yùn)的四分之一。 例如：一個(gè) 40 英尺的集裝箱可以裝 22,000 公斤的貨物。鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用約為 八千每金。同樣的載重海運(yùn)大約需要 四千每金，空運(yùn)則需要 三萬二千每金 |
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