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中國的大國重器有藍鯨號、天鯤號、天宮一號、水陸兩棲飛機AG600、蛟龍?zhí)�、首艘國產航母、港珠澳大橋、中國天眼等等。

藍鯨號全長241米，寬50米，型深20.4米，是目前單臂起重能力大的起重船�？傊�64110噸，起重吊梁高98.1米，大起重能力7500噸。它既可以將吊具深入水下150米,又可以將重物提升到水上125米。高點130米，相當于40多層樓高，起重高度可達110米；整個浮吊船可同時容納300人食宿作業(yè)，并設有直升機停機坪，自航速度達到11個節(jié)級。它的一大特點就是起重臂可以放倒或旋轉,十分靈活。

天宮一號是中國一個目標飛行器，于2011年9月29日21時16分03秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行器全長10.4米，直徑3.35米，由實驗艙和資源艙構成。它的發(fā)射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。2016年3月16日，天宮一號目標飛行器正式終止數(shù)據(jù)服務，完成了其歷史使命。天宮一號整器結構完整，運行軌道仍在持續(xù)、密切跟蹤監(jiān)視之中，平均軌道高度約370公里，而且正以每天100米的速度衰減，預計2018年“受控”墜落，殘骸落入指定海域。2018年4月2日8時15分左右，天宮一號目標飛行器已再入大氣層，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。

水陸兩棲飛機AG600主要用于水陸兩棲，擁有執(zhí)行應急、森林滅火、海洋巡察等多項特種任務的功能。飛機采用了單船身、懸臂上單翼布局型式；選裝四臺WJ-6發(fā)動機，采用前三點可收放式起落架。這是中國新一代特種航空產品代表作。鯤龍-600是中國低檔水棲飛機水轟5時隔30多年的繼任者。是世界在研的水陸兩用飛機，2016年7月23日總裝下線（一期產品），原預估平飛速度555公里/小時，一期產品為500公里/小時。2017年2月13日成功試車。

蛟龍?zhí)栞d人潛水器是一艘由中國自行設計、自主集成研制的載人潛水器，也是8-6-3計劃中的一個重大研究專項。2010年5月至7月，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，下潛深度達到了7020米。2016年5月22日，成功完成在雅浦海溝的最后一次科學應用下潛，下潛深度達6579米。2018年5月8日，深海基地管理中心副總工程師丁忠軍透露，“蛟龍”號載人潛水器計劃于2020年6月至2021年6月執(zhí)行環(huán)球航次。 

港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省伶仃洋區(qū)域內，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設；于2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通；于2018年2月6日完成主體工程驗收；于2018年10月24日上午9時開通運營。港珠澳大橋的前身是原規(guī)劃中的伶仃洋大橋。20世紀80年代初，香港、澳門與中國內地之間的陸地運輸通道雖不斷完善，但香港與珠江三角洲西岸地區(qū)的交通聯(lián)系因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世紀90年代末，受亞洲金融危機影響，香港特別行政區(qū)認為有必要盡快建設連接港珠澳三地的跨海通道，以發(fā)揮港澳優(yōu)勢，尋找新的經濟增長點。

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