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江西碳鋼管片螺栓、4.8級(jí)隧道螺栓廠家

S14,3.2整體式斜楔 a)轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)E22型轉(zhuǎn)向架應(yīng)裝用貝氏體球墨鑄鐵（ADI）斜楔； b)斜楔裂紋時(shí)更換為新品； c)斜楔主摩擦面磨耗：轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型大于3mm，轉(zhuǎn)K1型大于6mm，轉(zhuǎn)K2型大于6.

螺栓翼部?jī)蓚?cè)的受力點(diǎn)距螺桿表面分別為8mm和3mm,準(zhǔn)備移動(dòng)道岔用小車,小車按滑道數(shù)量配置,每根滑道放置2臺(tái)。在預(yù)鋪道岔上,配合電務(wù)部門安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備,接通電源進(jìn)行試驗(yàn),使尖軌初步密貼。 基本作業(yè)：(1)辦理封鎖施工手續(xù),確認(rèn)作業(yè)時(shí)間,按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。(2)拆除舊道岔。

碳鋼管片螺栓（3）中央懸掛系統(tǒng)采用兩級(jí)剛度懸掛設(shè)計(jì)。安裝時(shí)應(yīng)采用扭矩可控的扳手或機(jī)具。 應(yīng)注意不得以過(guò)大的扭矩緊固彈條,以免造成彈條殘余變形。當(dāng)采用小扣壓力的X3彈條時(shí)尤需注意,以免因彈條緊固扭矩過(guò)大而造成橋梁結(jié)構(gòu)與焊接長(zhǎng)鋼軌的相互作用增大而導(dǎo)致橋梁墩臺(tái)損壞。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。

規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。

包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

5.2應(yīng)使用微控自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備或?qū)Ｓ脵z測(cè)器具逐個(gè)檢查測(cè)量，有下列情況之一時(shí)更換為新品： 1轉(zhuǎn)8A型頂面偏磨大于1.5mm、磨耗大于5mm時(shí)； 2轉(zhuǎn)D21型承載鞍頂面剩余厚度小于20mm（從鞍面至圓弧高點(diǎn)處的距離）時(shí)；并根據(jù)不同開(kāi)口值和轉(zhuǎn)換阻力以及交流、流不同供電方式而研制的,

昆山艾力克斯的魚尾螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的魚尾螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有全套檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的魚尾螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

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