中國到德國鐵路集裝箱整柜運(yùn)輸 漢堡慕尼黑進(jìn)出口 |
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中國到德國鐵路集裝箱整柜運(yùn)輸快速發(fā)展起源于中國提出的“”“中歐班列”。自2013年第一班集裝箱鐵路運(yùn)輸列車從重慶開往德國起,到2018年已經(jīng)超過10個中國城市有提供到德國的鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),平均每天超過10班列車。 中國到德國鐵路集裝運(yùn)輸占據(jù)“中歐班列”超過50%的貨物,其中集裝箱類型種類最多包括:標(biāo)準(zhǔn)集裝箱20GP 40GP 40 HQ,開頂柜集裝箱,掛衣柜集裝箱,冷藏柜集裝箱等多種類型的鐵路運(yùn)輸。 自從國家發(fā)展“”建議以來。國際鐵路運(yùn)輸是連接”新絲綢之路“的主要力量。 德國鐵路運(yùn)輸發(fā)達(dá),德國鐵路站北部有漢堡,漢堡火車連接其周邊的國家如:波蘭、荷蘭、比利時(shí)、丹麥等。 南部有德國慕尼黑火車站,連接法國、意大利、奧地利、瑞士等西歐國家。 德國物流業(yè)發(fā)達(dá),不管是國際鐵路還是國際海運(yùn),卡車運(yùn)輸?梢哉f中國到德國鐵路運(yùn)輸裝卸貨點(diǎn)選擇德國火車站是中歐班列通往歐洲市場的選擇。 當(dāng)鐵路集裝箱達(dá)到德國火車站點(diǎn),高度發(fā)達(dá)的德國卡車運(yùn)輸能夠快遞裝卸并運(yùn)送到周邊的國家。 同時(shí)從德國火車站收集的貨物貨源運(yùn)回中國也非常豐富,如德國的汽車,意大利的服裝等等。從而保障中歐班列的運(yùn)量。 |
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