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DPF技術(shù)詳解

柴油顆粒捕集器（DPF）指安裝在柴油車排氣系統(tǒng)中，通過過濾的方式來降低排氣中顆粒物（PM）的裝置。

DPF的工作原理：帶有PM的廢氣進(jìn)入DPF的蜂窩狀載體，PM在蜂窩裝載體中被攔截，當(dāng)廢氣流出DPF時(shí)大部分的PM已經(jīng)被過濾掉。DPF的載體材料主要為堇青石、碳化硅、鈦酸鋁等，具體可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇使用。注載體的形式為壁流式，只有壁流式的載體才能被稱之為DPF。

當(dāng)DPF捕集到一定程度的PM后就需要再生，否則發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓上升，工作狀態(tài)惡化，嚴(yán)重影響性能及油耗，更有甚者為堵死DPF導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作。如何安全快速的再生已成為DPF的關(guān)鍵技術(shù)。DPF再生根據(jù)再生是否需要額外增加能源分為主動(dòng)再生和被動(dòng)再生。主動(dòng)再生需要額外的能源，而被動(dòng)再生主要是使用催化劑進(jìn)行再生。

隨著城市化的快速發(fā)展，數(shù)量龐大的柴油工程車活動(dòng)程度高、燃油消耗量大，且排放位置處于近地面和人口集中區(qū)域，造成城市大氣細(xì)顆粒物和臭氧污染。近幾年的霧霾天越來越嚴(yán)重，為了減少尾氣排放，柴油車治理成了防治大氣污染的攻堅(jiān)目標(biāo)。

DPF顆粒捕集器，就是裝載機(jī)等柴油車的黑煙克星。

裝載機(jī)尾氣凈化器的主體過濾材料為DPF碳煙微粒過濾器（即DPF陶瓷濾芯），捕集器是一種安裝在排放系統(tǒng)中的過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)排入大氣之前將其捕捉。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中完成再生，達(dá)到連續(xù)工作的目的，避免了人工清理再生的麻煩。

鏟車尾氣凈化器的安裝

鏟車尾氣凈化器應(yīng)安裝在消音器后邊的位置，取代原有第二級(jí)消音器�？筛鶕�(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用支架或吊裝方式固定，并與排氣管道連接好。安裝時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

①  注意進(jìn)排氣方向，不要裝反，機(jī)殼上有黃色箭頭指示。

② 檢修蓋一側(cè)要留有一定的空間（50cm以上），便于檢修和清灰時(shí)拆卸凈dpf化芯。

③  凈化器凈化器工作時(shí)表面溫度很高，周圍不要有易燃物品。

連接好進(jìn)排氣管道后將旁通閥執(zhí)行器組件與凈化器組裝好。步驟是：先用四個(gè)固定螺栓將閥執(zhí)行器組件與箱體連接，然后把執(zhí)行器與凈化器閥桿對(duì)準(zhǔn)穿上銷子，再安裝背壓檢測(cè)管。將控制箱在墻上固定好，分別插上從閥執(zhí)行器組件來的兩個(gè)電纜插頭，（注意插頭與插座上有相應(yīng)的定位槽，一定要對(duì)準(zhǔn)了再插）并擰上鎖緊環(huán)。

成都凈天科技有限公司，從事柴油機(jī)尾氣凈化器多年，有成熟的工業(yè)技術(shù)和專業(yè)的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，本公司成立十多年來，在內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)的后市場(chǎng)進(jìn)行了長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)探索，不斷提高尾氣凈化器的品質(zhì)。減少中間環(huán)節(jié)，以求降低成本。通過上千臺(tái)在用車尾氣改造及多個(gè)城市的非道路機(jī)械尾氣治理工作，公司積累了大量的寶貴尾氣治理的經(jīng)驗(yàn),逐步形成了一套我公司自己的、行之有效尾氣解決方案。

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