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 直連扣石油套管 絲扣鋼管 包括銑端面、倒內(nèi)外棱、扒皮和車絲。然后經(jīng)輥道運(yùn)送到2號車絲工位同1號工位一樣有相同數(shù)量的專用數(shù)控車絲機(jī)進(jìn)行鋼管另一端的絲扣加工。車絲以后的鋼管由輸送輥道送到螺紋檢查臺架進(jìn)行絲扣檢查，在此共包括三個工位。在一個檢查工位上，人工檢查絲扣，用單項(xiàng)儀檢查絲扣的螺距、齒高和尾扣。在二個檢查工位上檢查絲扣的錐度。在第三個位上用工作環(huán)規(guī)檢查緊密距。絲扣不合格的鋼管被收集，返回切除廢絲扣后重新加工和檢查。檢查合格的鋼管運(yùn)送到接箍擰緊機(jī)前，給絲扣上涂上螺紋油脂，并由手工預(yù)擰接箍。接著鋼管被送到接箍擰緊機(jī)上將接箍擰到規(guī)定的程度。擰接時的力矩和圈數(shù)須同時符合要求。擰接接箍后鋼管進(jìn)行全長通徑試驗(yàn)。通徑后的鋼管進(jìn)行水壓試驗(yàn)。在此按照API規(guī)定的壓力進(jìn)行試壓，并保持一定時間。
試壓后鋼管被拔出，

昨日夜間，外盤漲跌各異，內(nèi)盤商品多數(shù)收漲；早盤，主導(dǎo)經(jīng)銷商報(bào)價小幅上調(diào)，不再，現(xiàn)貨市場主流價格穩(wěn)中回升。大戶回漲，散戶調(diào)高，從早盤報(bào)價看，上海建筑鋼市有意展開“自救”：有鼓舞，廠家太強(qiáng)勢，商家更被動，價格往上抬。上午拉漲，現(xiàn)貨混亂上調(diào)；下午高位回落，現(xiàn)貨不再。午后，螺紋鋼高位下行，主力合約漲幅明顯收窄。需求方面，雨水零星，影響緩解，工地正常補(bǔ)貨，中間商及時采購，市場交易一度升溫；全天下來，庫存大戶銷量約三千噸，開單三五百噸，總量高于昨天，但大部分交易發(fā)生在上午時段。西本新干線品是由西本新干線委托中物聯(lián)鋼鐵物流會內(nèi)多家鋼材產(chǎn)品檢測機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照評審辦法，對企業(yè)產(chǎn)品體系及其市場信譽(yù)等進(jìn)行綜合評估合格后而注冊的鋼材。西本新干線品認(rèn)證真正開創(chuàng)了行業(yè)第三方的先河，為鋼鐵產(chǎn)品流向和逆向品質(zhì)追溯創(chuàng)造有利條件；對確保市場流通鋼材，對多渠道鋼材安全，整個行業(yè)的健康、有序、長遠(yuǎn)發(fā)展產(chǎn)生著積極影響。

需求保持低位，售價環(huán)比下跌，從上午的開單情況看，主導(dǎo)資源售價下挫，如，庫提資源中，部分品螺紋鋼基價4300元/噸左右，抗震盤螺售價4300-4350元/噸；廠提資源中，申特、中天、沙鋼等螺紋基價掛在4370-4元/噸，盤螺與螺紋鋼的級差200元/噸。，申城陽光重返，氣溫回升；市場慣性走弱，成交一般。早間，西本新干線會員交易指導(dǎo)價下跌70元，螺紋鋼鋼材指數(shù)為4890元，品螺紋鋼16-25mm報(bào)在4840-4890元/噸。市場主流報(bào)價續(xù)跌，實(shí)際成交價格趨向低位。大幅下挫，現(xiàn)貨慌亂跟跌；工地訂單有限，市場成交偏弱--昨天，在資本市場的拖累下，在中間需求“靜默”的壓制下，滬上建筑鋼市報(bào)價下行，貿(mào)易商心態(tài)趨弱。工地陸續(xù)歇工，降雨影響施工，剛需進(jìn)一步下滑；鋼廠轉(zhuǎn)嫁成本，商家預(yù)期謹(jǐn)慎，中間商求并不--終端需求和中間需求雙雙乏力，意味著價格回漲的基礎(chǔ)并不牢固。廠家推，商家拉，成交“動靜”不大，整個上午，現(xiàn)貨市場的交易可以用“慘淡”兩個字來形容，多數(shù)經(jīng)銷商反映，價格調(diào)高了，客戶沒影了。