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 直連扣石油套管 絲扣鋼管 包括銑端面、倒內(nèi)外棱、扒皮和車絲。然后經(jīng)輥道運送到2號車絲工位同1號工位一樣有相同數(shù)量的專用數(shù)控車絲機進行鋼管另一端的絲扣加工。車絲以后的鋼管由輸送輥道送到螺紋檢查臺架進行絲扣檢查，在此共包括三個工位。在一個檢查工位上，人工檢查絲扣，用單項儀檢查絲扣的螺距、齒高和尾扣。在二個檢查工位上檢查絲扣的錐度。在第三個位上用工作環(huán)規(guī)檢查緊密距。絲扣不合格的鋼管被收集，返回切除廢絲扣后重新加工和檢查。檢查合格的鋼管運送到接箍擰緊機前，給絲扣上涂上螺紋油脂，并由手工預(yù)擰接箍。接著鋼管被送到接箍擰緊機上將接箍擰到規(guī)定的程度。擰接時的力矩和圈數(shù)須同時符合要求。擰接接箍后鋼管進行全長通徑試驗。通徑后的鋼管進行水壓試驗。在此按照API規(guī)定的壓力進行試壓，并保持一定時間。
試壓后鋼管被拔出，

現(xiàn)貨價格再跌，震蕩走弱。滬鋼早盤向下，隨后低位回升，午后繼續(xù)拉高，尾盤跌幅收窄，所有合約收盤結(jié)算價格下跌。其中，螺紋鋼2110合約開盤5200元，高5274元，低5010元，收盤5186元，較上一交易日結(jié)算價下跌258元。上一交易日，普氏鐵礦石62%指數(shù)報215.45美元，較前一交易日下跌8.30美元。據(jù)悉，26個項目涉及合金材料，海上風(fēng)電，園區(qū)配套，高端造紙，食品加工，新能源新材料等領(lǐng)域。其中，動工項目5個，額約70億元，預(yù)計年產(chǎn)值260.5億元，竣工項目10個，額約41.7億元，預(yù)計年產(chǎn)值152.8億元，簽約項目11個，額約200.97億元，預(yù)計年產(chǎn)值842.74億元。據(jù)現(xiàn)貨經(jīng)營點反饋，十一點左右，隨著螺紋鋼不再強勢，加上終端客戶采購也不積極，市場虛高的報價有所收斂，甚至有高報低出現(xiàn)象，如，黃海、鑌鑫、桂鑫等早盤基價多掛在4600元以上，實際開單卻在4580元/噸以下……期。

8月4日，陰轉(zhuǎn)多云。人生不長，需要給自己一份從容，學(xué)會看淡得失，懂得聚散隨緣，遇事三思而行，結(jié)果順其自然--無論陽光風(fēng)雨，明天還是它自己的模樣。，申城陰晴交替，氣溫徘徊；市場止跌探漲，成交增量。早間，西本會員交易指導(dǎo)價補跌60元，螺紋鋼鋼材指數(shù)為5380元，品螺紋鋼16-25mm報在5330-5380元/噸。繼此前取消出口退稅后，正在考慮對部分鋼材產(chǎn)品征收出口，討論中的稅率范圍大致在10%到25%之間，出口可能涉及熱卷等品類的鋼材產(chǎn)品。如果，這一舉措或在第三季度推出。以此推算，對部分鋼材產(chǎn)品征收出口的很難在8月份出籠。的以來，中冶寶鋼委堅決決策部署和中冶集團“9·5”會議精神，認真踐行“聚焦主業(yè)，做強一業(yè)，相關(guān)多元，科學(xué)補充”發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)范圍覆蓋30家鋼鐵冶金企業(yè)，全體員干部職工用實干弘揚“也不耽誤，也不懈怠”的企業(yè)精神，譜寫出建設(shè)冶務(wù)“隊”的重要篇章。