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絎磨管-油缸管的加工離不開其設(shè)備絎磨機(jī)而原材料是無縫鋼管，現(xiàn)代工藝的差別直接影響絎磨管-油缸管的技術(shù)要求絎磨機(jī)原理珩磨加工是加工內(nèi)孔的一種非常有效的加工方法，特別是立式珩磨不但生產(chǎn)率高，加工精度也很高，立式珩磨自導(dǎo)向性能好，避免了臥式珩磨切削溫度高，排屑困難、容易堵塞、磨耗加劇，自偏移影響風(fēng)孔圓度并且能夠避免和修正加工孔的幾何形狀偏差，珩磨是用根油石組成的珩磨頭在內(nèi)孔進(jìn)行作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，光整加工。珩磨不但生產(chǎn)率高，并且加工精度也很高，一般尺寸精度可達(dá)級(jí)，表面粗糙度可達(dá)，并且能修正孔的幾何形狀偏差。并可以使內(nèi)孔形成一定角度的交差網(wǎng)紋，大大的提高了內(nèi)孔及零部件的使用壽命。為進(jìn)一步提高珩磨生產(chǎn)率，珩磨工藝朝著強(qiáng)力珩磨、自動(dòng)控制尺寸的自動(dòng)珩磨、電解珩磨和超聲珩磨等方向發(fā)展。二、珩磨的工作原理珩磨時(shí)，油石上的磨粒以一定的壓力、較低的速度對(duì)工件表面進(jìn)行磨削。而絎磨機(jī)的絎磨條直接影響工件，由于絎磨條與工件表面的接觸面積大，珩磨壓力小，工件是柔性夾持，易于自動(dòng)定心，且相對(duì)于運(yùn)動(dòng)速度低，熱變形小，因而能獲得高的尺寸精度、幾何精度和表面粗糙度，不存在內(nèi)圓磨容易產(chǎn)生工件表面燒傷、內(nèi)應(yīng)力等問題，對(duì)深孔、細(xì)長孔的加工。珩磨比內(nèi)圓磨更具優(yōu)勢。珩磨與手工或金剛石鉸刀珩磨相比，效率要提高數(shù)倍。珩磨另一優(yōu)點(diǎn)是被加工過的零件表面有交叉網(wǎng)紋，這些網(wǎng)紋相當(dāng)于無數(shù)個(gè)儲(chǔ)油槽，并形成油膜，從而改善零件的潤滑條件，提高零件的使用壽命。油缸管采用滾壓加工，由于表面層留來有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，自并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)百生或擴(kuò)大，因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸度表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐知磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表道面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。絎磨管的特點(diǎn)

1.外徑更小。

2.精度高可做小批量生

3.冷拔成品精度高，表面質(zhì)量好。

4.鋼管橫面積更復(fù)雜。

5.鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較密。

大家都知道鋼材大多數(shù)還是要進(jìn)行加工的提高耐腐蝕性就必須進(jìn)行工業(yè)處理酸洗是其中必不可少的環(huán)節(jié)，如油缸管-絎磨無縫鋼管活塞桿在加工前也必須進(jìn)行酸洗處理。

對(duì)于活塞桿酸洗來說，無論是熱軋活塞桿圓鋼或經(jīng)熱處理后的半成品圓鋼，其表面均有一層硬而脆的氧化鐵皮層。這些氧化鐵皮一方面影響以后的加工工序，使?jié)櫥繉硬荒芾喂痰睾弯摬幕w結(jié)合；有時(shí)氧化鐵皮可能被壓入油缸管-絎磨無縫鋼管活塞桿基體中，造成鍍層時(shí)產(chǎn)生“翅皮”等缺陷。因此，必需在鋼絲拉拔前去除這些氧化鐵皮層。油缸管-絎磨無縫鋼管是磨削加工的一種特殊形式，又是精加工中的一種高效加工方法。這種工藝不僅能去除較大的加工余量，而且是一種提高零件尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法，在汽車零部件的制造中應(yīng)用很廣泛。同樣對(duì)于活塞桿圓鋼電鍍前來說，工藝處理之前，都要進(jìn)行酸洗處理�；钊麠U鋼鐵零件、金屬制品，在進(jìn)行表面處理如活塞桿電鍍、磷化、涂層前也都需要進(jìn)行酸洗處理。

油缸管-絎磨無縫鋼管活塞桿酸洗后再進(jìn)行絎磨加工絎磨是采用絎磨頭來進(jìn)行絎磨的絎磨頭的結(jié)構(gòu)是圓柱形度的圓周有幾個(gè)安裝油石條的凹槽，絎磨可以采用絎磨機(jī)來進(jìn)行圓管內(nèi)孔的拋光。凹槽的底面安裝有壓簧。絎磨時(shí)，壓簧把油石推知向圓管的。

活塞桿的制造方法，在磨外圓和鍍前拋光之間還包括步驟：光整加工。本發(fā)明所公開的活塞桿的制造方法能夠提高活塞桿表面的硬度和表面粗糙度，并增強(qiáng)了桿體的耐磨性、耐腐蝕性和抗疲勞強(qiáng)度，從而大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。

不管是油缸管-絎磨無縫鋼管活塞桿都需要酸洗去油處理

大家都知道油缸管用最多的是內(nèi)徑內(nèi)孔，而在選擇油缸管時(shí)很多人會(huì)問到你們的油缸管什么工藝的光潔度怎么樣內(nèi)孔公差怎么樣，和材質(zhì)和調(diào)質(zhì)了沒有等等，總是在基本問題上在再價(jià)格上進(jìn)行砍價(jià)！達(dá)成共識(shí)以后做合同或者打定金！促成合作共贏！

在油缸管和絎磨好還是滾壓工藝方面哪個(gè)好的方面也得多方面考慮！有的用絎磨工藝的好還有就是用滾壓好的，總之各有千秋！在工藝上絎磨工藝就是珩磨機(jī)進(jìn)行深孔絎磨的珩磨工藝是磨削加工的一種特殊形式，又是精加工中的一種高效加工方法。

絎磨加工時(shí)珩磨時(shí)利用珩磨頭圓周上的一條或多條油石，同時(shí)使珩磨頭旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng),而滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加適量的壓力，硬度和強(qiáng)度增加，從而改變了工件表面的耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。 第一、滾光管的表面硬度比珩磨管高，增加了使用壽命。第二、滾光管加工時(shí)間大大的縮短了，批量生產(chǎn)更加快捷。第三、滾光管比珩磨管的直線度和精度大大的提高了。有人說滾壓的油缸缸筒內(nèi)表面硬度光潔度提高，更耐磨耐用，具體用法還要看技術(shù)要求！這兩種都可以使用的就是工藝不同而已！ 山東銓仁油缸管電鍍活塞桿品種規(guī)格為：內(nèi)徑直徑30mm—300mm，壁厚為2mm—40mm。技術(shù)條件為：內(nèi)孔精度H5—H10.內(nèi)孔粗糙度Ra≤0.63um，直線度≤0.3mm/m。鋼號(hào)是20#—45#、16Mn, 27SiMn及部分低合金鋼.標(biāo)準(zhǔn)GB8713-88。產(chǎn)品主要用途：液壓、汽動(dòng)缸筒；液壓管線；旋壓、紡織以及印刷機(jī)械用管；汽車減震器用管；軸套管；活塞桿以及精密合金鋼管。

零件不動(dòng);或珩磨頭只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工件來回運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)絎磨。