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混凝土整體鋪面廠家，江蘇混凝土整體道口鋪面板廠家

道口板在鐵路平交道口建設中得到了大量的應用，現(xiàn)在越來越多采用混凝土整體道口鋪面板，道口板為C50高性能混凝土。

預應力鋼筋混凝土整體道口技術特點：
工作強度：用于鋼筋混凝土整體道口鋪設的鋼筋混凝土道口板均采用高強度泵送混凝土和高強度熱軋鋼筋，并經(jīng)專業(yè)人員制作、澆筑、振搗、養(yǎng)護而成，從而不但保證了所用材料的性能與質量，還保證了其良好的工作承受強度。
整體穩(wěn)定性：鋼筋混凝土道口板具有的良好的力學性能、鋼筋混凝土自重大的特點以及良好的地基承載力，同時每塊道口板通過鋼軌及配件連接和預埋件相互焊接組成剛性整體，從而保證了其優(yōu)異的整體穩(wěn)定性。
耐久性：良好的工作承受強度和優(yōu)異整體穩(wěn)定性，保證了其能承受特大重型卡車對道口的頻繁沖擊，同時也避免了因翻漿冒泥造成的道口沉降，從而保證了其工作耐久性。
免維護性：由于鋼筋混凝土道口板的良好工作性能，一般地基經(jīng)過良好處理后，其沉降量可以控制在限制范圍內，無需進行日常維護；同時由于承軌槽內的鋼軌連接配件后經(jīng)水泥砂漿灌漿覆蓋，正常使用期內無需對鋼軌連接配件等進行日常巡視維護，節(jié)約了人力、物力成本。

平交道口通行管理措施:
1、機械、車輛和行人通過臨時道口時，必須聽從道口看守人員和安全管理人員的指揮。
2、凡道口欄桿關閉或道口看守人員示意火車即將通過等情況之一時，車輛嚴禁搶行，必須依次停在停止線以外，或停在距最外股鋼軌五米以外，不得影響道口欄桿的關閉，不得撞、鉆、爬、越道口欄桿。
3、履帶機械通過臨時道口時，必須鋪墊5cm以上的木質材料；光輪壓路機通過臨時道口時，必須鋪墊雙層草墊或木質材料。
4、特別笨重的機械設備（通過臨時道口需要較長時間的），應通知道口看守人員，與調度室取得聯(lián)系，協(xié)調通過道口的時間段。
5、凡對道口設施、鐵路軌道及設備有損壞作用的機械設備等，在未采取有效地安全防護措施前，禁止通過臨時道口。
6、臨時道口使用期間，需每天對道口處既有鐵路軌距、軌頂標高進行監(jiān)測，如有超限情況，及時進行調整；施工車輛通行過程中，如有雜物掉落在既有鐵路范圍內，需及時進行清理。