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混凝土整體道床廠家，天津整體道口板廠家，遼寧整體道口板廠家
介紹：
沈陽鐵路平交道口是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所，也是鐵路線的薄弱環(huán)節(jié)，管理的，隨著汽運車輛大型化、重型化的發(fā)展，道口處鐵路容生道床病害，道口鐵路正常狀態(tài)難以保持，需要經(jīng)常維修。
道床是軌道的重要組成部分，是軌道框架的基礎。道床通常指的是鐵路軌枕下面，主要作用是支撐軌枕，把軌枕上部的壓力均勻地傳遞給路基面，并固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向或橫向移動，大大減少路基變形的同時還緩和了機車車輛輪對鋼軌的沖擊，便于排水。
整體道床結構形式：
混凝土整體道床厚度約為450～500 mm，寬度約3m，長度2.5～4米，也可根據(jù)實際情況根據(jù)客戶要求定制。道床一般采用C50級混凝土道床內鋼筋按構造和工程經(jīng)驗布設，通常在道床底部按220 mm間距雙向布設Φ14鋼筋或按200mm間距雙向布設Φ10鋼筋，鋼筋用量約為20～24 t/km。
平交道口安全防護措施：
加強鐵路道口安全管理，防止鐵路道口交通事故，確保鐵路運輸暢通和人民生命財產安全，是鐵路及有關部門的責任，依據(jù)公司規(guī)定，結合站區(qū)實際情況，特制定防護措施。
鐵路無人看守道口實行視頻監(jiān)控后，其性質仍為無人看守道口，發(fā)生道口事故，鐵路及有關部門應當按照國家有關事故調查處理的規(guī)定辦理。
在公司安監(jiān)室的領導下，協(xié)助公司加強領導，組織、協(xié)調各有關部門研究制定無人看守道口安全管理工作的重大決策和措施。本站區(qū)的主要任務是：統(tǒng)籌管理轄區(qū)內的道口監(jiān)護工作，負責道口監(jiān)控人員的管理、培訓教育；修繕及保安設施的安裝敷設；制定無人看守道口管理的有關制度、辦法和措施。
平交道口的固定設備包括道口鋪面、護樁、標志、限高架及有關保安設施（攝像頭），這些設備符合有關部門頒布的技術標準。本站區(qū)管轄的兩處平交道口均設有自動報警、自動信號、自動檔桿(簡稱“三自動”)。其維修、管理分工是：
1、工務工隊負責道口設備、標志的巡視和清掃，道口鋪面（鐵路兩軌間及軌外2米以內的）整修，以及在特殊情況下需要人工看守道口時，配合看守道口。
2、電務工隊負責道口攝像頭及室內監(jiān)控設備的調試及平交道口道口的保安設施，包括道口自動報警裝置、道口信號、檔桿等
3、供電工隊負責道口設備的巡視，限高架的維修，以及供電電路的維護
4、車務工隊負責對道口設備的使用和日常監(jiān)控，卡控平交道口的安全。