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液壓缸筒氣缸管是鑄造而成的，液壓缸筒氣缸管出廠后都要經(jīng)過時效處理，使液壓缸筒氣缸管在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的液壓缸筒氣缸管在以后的運行中還會變形。

液壓缸筒氣缸管在運行時受力的情況很復雜，除了受液壓缸筒氣缸管內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對液壓缸筒氣缸管的作用力，在這些力的相互作用下，液壓缸筒氣缸管易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

液壓缸筒氣缸管的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在液壓缸筒氣缸管中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。

液壓缸筒氣缸管在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但沒有對液壓缸筒氣缸管進行回火處理加以消除，致使液壓缸筒氣缸管存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生永久的變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內(nèi)缸、液壓缸筒氣缸管隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使液壓缸筒氣缸管變形。

使用的液壓缸筒氣缸管密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；液壓缸筒氣缸管密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

液壓缸筒氣缸管螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。液壓缸筒氣缸管結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起�；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果液壓缸筒氣缸管的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和液壓缸筒氣缸管膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使液壓缸筒氣缸管發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。廠家銷售熱線：17663555565

液壓缸筒氣缸管螺栓緊固的順序不正確。一般的液壓缸筒氣缸管螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形的處的間隙向液壓缸筒氣缸管前后的自由端轉移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，液壓缸筒氣缸管結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。[3] 原因

液壓缸筒氣缸管出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，液壓缸筒氣缸管內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當液壓缸筒氣缸管出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若液壓缸筒氣缸管內(nèi)存在雜質(zhì)，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。

液壓缸筒氣缸管的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當液壓缸筒氣缸管內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時清除。廠家銷售熱線：17663555565