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無錫市蘇橋特種鋼管有限公司全國供應(yīng)：鋼管，精密鋼管,厚壁無縫管,冷拔無縫管,熱軋無縫鋼管等，中高壓鋼管，熱處理鋼管等產(chǎn)品廣泛適用于工程、煤礦 、紡織、電力、鍋爐、機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。公司產(chǎn)品深得用戶依賴，你找不到的鋼管我們都可以做，確保材質(zhì)。

超級馬氏體不銹鋼除具有傳統(tǒng)馬氏體不銹鋼的特點(diǎn)，可以應(yīng)用于泵、壓縮機(jī)、閥門及其它機(jī)加工用途外，超級馬氏體不銹鋼的海洋用管也開發(fā)成功，滿足了海上石油天然氣公司對工藝用無縫管和輸送管道的要求，成為海洋用鋼的新成員。
荷蘭的NAM石油天然公司決定對他們位于荷蘭北部格羅寧根的天然氣田的濕天然氣處理設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化改造，包括對30個(gè)球罐進(jìn)行大修和對所有輸送管道的更換，新選用的材料全部是超級馬氏體13Cr不銹鋼。
阿曼的液態(tài)天然氣工程需要鋪設(shè)幾十公里長的輸送管線，也采用的是超級馬氏體不銹鋼。
此外，超級馬氏體不銹鋼在水力發(fā)電、采礦設(shè)備、化工設(shè)備、食品工業(yè)、交通運(yùn)輸及高溫紙漿生產(chǎn)設(shè)備等也具應(yīng)用潛力。

在超級馬氏體不銹鋼取得成功之前，對許多應(yīng)用不銹鋼的領(lǐng)域，特別是含二氧化碳，或者含二氧化碳和硫化氫腐蝕介質(zhì)的環(huán)境，往往使用雙相不銹鋼，一些特殊部件甚至要求使用超雙相不銹鋼。之后，人們越來越多地用超級馬氏體不銹鋼來部分取代雙相不銹鋼和超雙相不銹鋼，這除了超馬氏體不銹鋼在某些腐蝕環(huán)境下仍具有強(qiáng)度高、耐蝕性好以及－40℃的沖擊韌性好之外，更主要的原因是超氏體不銹鋼比雙相不銹鋼更經(jīng)濟(jì)。
首先，在重量相等、耐腐蝕性相當(dāng)?shù)那疤嵯拢捎贸?3Cr不銹鋼比采用雙相不銹鋼便宜大約30%。
其次，超13Cr不銹鋼的強(qiáng)度比雙相不銹鋼高得多，所以，用超13Cr不銹鋼制作的零部件（如三通、彎頭、輸送管和支管）的壁厚可以減薄，成本降低10%～15%。總計(jì)下來，超13Cr不銹鋼與雙相不銹鋼相比較，總成本降低35%～40%。這樣大幅度的成本降低，使得人們不能忽略它在競爭日益激烈的工業(yè)，如石油天然氣工業(yè)上的應(yīng)用。

奧氏體304不銹鋼鋼板，據(jù)稱這種材料可以帶來極強(qiáng)的防銹、耐腐蝕性能，又有佳的可塑性和韌性，方便沖壓成型。密度為7.93g/立方厘米，304不銹鋼是一種很常見的不銹鋼，業(yè)內(nèi)也叫做18/8不銹鋼。它的金屬制品耐高溫，加工性能好，因此廣泛使用于工業(yè)和家具裝飾行業(yè)和食品醫(yī)療行業(yè)。

超級不銹鋼是一種特種的不銹鋼，首先在化學(xué)成分上與普通不銹鋼304不同，是指含高鎳，高鉻，高鉬的一種高合金不銹鋼。其次在耐高溫或者耐腐蝕的性能上，與304相比，具有更加優(yōu)秀的耐高溫或者耐腐蝕性能，是304不可取代的。另外，從不銹鋼的分類上，特殊不銹鋼的金相組織是一種穩(wěn)定的奧氏體金相組織。

超級奧氏體不銹鋼的概念是與超級鐵素體不銹鋼及超級雙相不銹鋼一起出現(xiàn)的。典型的例子為含6%鉬和7%鉬的超級奧氏體不銹鋼。這些鋼種都是針對一些工況條件苛刻的工業(yè)，如石化，化工，造紙和海上系統(tǒng)等等而開發(fā)出來的。

奧氏體不銹鋼管中著名的牌號(hào)有18-8（日常18-10 或 19-9）型的304不銹鋼（中國為00Cr19Ni10)和18-12-2的316（0Cr17Ni12Mo2)。為了解決奧氏體不銹鋼焊后因鉻碳化物析出所導(dǎo)致的鉻貧化而引起的晶間腐蝕敏感性，早期是加入碳化物穩(wěn)定化元素鈦和鈮，20世紀(jì)60年代后期，AOD和VOD等爐外精煉工藝技術(shù)的問世，降低了鋼中碳量到≤0.03%，解決了奧氏體不銹鋼敏化態(tài)（焊后）晶間腐蝕的敏感性，提高了鋼中的純凈度，也解決了鋼的固溶態(tài)晶間腐蝕的敏感性。因此，自20世紀(jì)80年代以來，所開發(fā)的新奧氏體不銹鋼基本上都是超低碳型的。

為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中的耐苛刻介質(zhì)全面腐蝕的需求，在304、316等不銹鋼管基礎(chǔ)上提高鋼的鉻、鎳、鉬含量，以及加入銅、硅等元素或降低雜質(zhì)元素的殘余量，又發(fā)展了許多高合金的新牌號(hào)，例如含約4.5%Mo的317LM（00Cr18Ni16Mo5)和904L不銹鋼（00Cr20Ni25Mo4.5Cu）以及尿素級、硝酸級、核級、食品級等類型的奧氏體不銹鋼管。根據(jù)1962～1997年間對不銹鋼管大量腐蝕破壞形態(tài)的統(tǒng)計(jì)，可以看出，1962～1971年間全面腐蝕和晶間腐蝕已大量減少，而1962年起到1997年，應(yīng)力腐蝕、點(diǎn)腐蝕、間隙腐蝕以及腐蝕疲勞等局部腐蝕在腐蝕破壞中仍占有相對高的比例。

其中點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕仍占20%以上，應(yīng)力腐蝕和腐蝕疲勞仍占10%以上。通過研究，人們已經(jīng)了解到提高奧氏體不銹鋼管中的鎳量可以顯著提高鋼的耐應(yīng)力腐蝕性能，提高鉻、鉬量可以顯著提高鋼的耐點(diǎn)蝕和耐縫隙腐蝕的性能，而剛的應(yīng)力腐蝕和腐蝕疲勞通常都是有點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕為起源，因此，人們開始關(guān)注耐點(diǎn)蝕、耐縫隙腐蝕性能優(yōu)良的高合金奧氏體不銹鋼的研制。

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