| 山西鐵路道口板廠家 鐵路用混凝土整體道床 |
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價(jià)格：5000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時(shí)間：2022-06-20 08:32:01 | 瀏覽量：21 | |
濟(jì)寧驕陽機(jī)械設(shè)備有限公司
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山西鐵路道口板廠家 鐵路用混凝土整體道床 鐵路道口板廠家，道口板生產(chǎn)廠家，鐵路平交道口鋪面板，混凝土整體道口板，平交道口板， 整體道床 聯(lián)系人： 徐經(jīng)理 手機(jī)：18654777929 微信：18654777929 QQ：3025283909
混凝土整體道口板適合鋪設(shè)在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口，設(shè)計(jì)承載能力可達(dá)45噸以上，較好的抵御汽車通過時(shí)對(duì)道口板和線路軌枕的破壞；炷琳w道口板在原線路路基上刊物基坑，基礎(chǔ)層設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設(shè)整體道口板，板與板件實(shí)現(xiàn)雙重連接，實(shí)現(xiàn)一個(gè)剛性整體。使用周期為十五年左右。
預(yù)制混凝土道口板制作 新鋪道口范圍鋪面標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)軌面標(biāo)高抬高20～30mm推算確定，作為沉降預(yù)留量（視基礎(chǔ)密實(shí)程度確定）。預(yù)制混凝土道口板基坑的開挖深度為：軌枕板厚度450mm+干拌混凝土厚度100mm+干砂層厚度30～40mm－沉降預(yù)留量20～30mm。3.開挖時(shí)盡量不要發(fā)生超挖的現(xiàn)象。企業(yè)、礦山用鐵路、公路平交道口。近年來，隨著港口運(yùn)量的井噴式增長(zhǎng)，港口物流日益繁榮，穿越鐵路道口的車次頻率和重量都明顯增加。就傳統(tǒng)鐵路平交道口的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和實(shí)際使用情況 為何使用預(yù)制混凝土道口板 道口結(jié)構(gòu)已相對(duì)落后,道口處鐵路容生道床病害、表面道口板容易破損變形,需要經(jīng)常維修且維修費(fèi)用逐年增加,已難適應(yīng)物流車輛大型化、重型化的需要。因此,鐵路平交道口的結(jié)構(gòu)應(yīng)隨著港口的快速發(fā)展,物流負(fù)荷不斷加大的需要而加以改良創(chuàng)新,消除各種隱患,以提高道口通過能力,確保鐵路、公路運(yùn)輸安全、平穩(wěn)。公路鐵路兩用鋼筋混凝土整體道口板,包括鋼筋混凝土基礎(chǔ)、鋼軌、承軌槽,在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上表面縱向設(shè)置兩條承軌槽,鋼軌通過預(yù)埋的固定螺栓固定在承軌槽中。
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