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在工程領(lǐng)域，據(jù)信當(dāng)導(dǎo)體的長度按照公式l=λ/20時(shí)，天線效應(yīng)升。當(dāng)l=（λ/4）n時(shí)，以n為自然數(shù)，天線效應(yīng)大。當(dāng)信號(hào)在直流調(diào)速器內(nèi)部傳輸時(shí)，內(nèi)部環(huán)路與環(huán)路天線具有相同的效果。環(huán)路面積越大，天線效果越好。嚴(yán)格的直流調(diào)速器環(huán)路控制可以有效地阻止差模干擾，這在實(shí)踐中是可行的。但是，增加印刷線的長度會(huì)導(dǎo)致明顯的桿狀天線效應(yīng)，因此在直流調(diào)速器布局過程中應(yīng)盡可能減少互連信號(hào)的長度。當(dāng)在直流調(diào)速器內(nèi)部傳輸?shù)母遜u/dt信號(hào)的回流路徑上發(fā)生相對(duì)較高的ZGND時(shí)，共模驅(qū)動(dòng)源ucom將會(huì)發(fā)生，而icom會(huì)流過ZGND以及連接的印刷線或I/O槽，它可以輻射到外面。如果直流調(diào)速器的尺寸相對(duì)較小，則由于長度的限制，內(nèi)部印刷線無法達(dá)到天線輻射的要求。

蘇州siemens數(shù)字直流調(diào)速器維修凌科二十年
1、過流故障
這表明直流調(diào)速器在其輸出中檢測(cè)到過多電流
電機(jī)負(fù)載過大
電機(jī)、電機(jī)電纜或連接故障
加速時(shí)間不足（*更可能出現(xiàn)在新應(yīng)用/安裝或最近進(jìn)行了參數(shù)更改的情況下）
電機(jī)負(fù)載問題（齒輪箱、聯(lián)軸器、電機(jī)綁定）
2、過壓故障
直流調(diào)速器在其直流母線中檢測(cè)到過壓情況
內(nèi)部或外部制動(dòng)電路問題（接線、制動(dòng)單元、內(nèi)部或外部制動(dòng)電阻器問題）
直流調(diào)速器減速設(shè)置太短（參數(shù)）
3、欠壓故障
直流調(diào)速器檢測(cè)到線電壓或電源電壓過低
檢查進(jìn)線電壓是否在直流調(diào)速器的額定規(guī)格范圍內(nèi)
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調(diào)速器電源可能被連接到直流調(diào)速器 I/O 的東西加載
*關(guān)閉電源后，從直流調(diào)速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調(diào)速器過溫故障
通常這與直流調(diào)速器的散熱器溫度過高有關(guān)
檢查散熱器和風(fēng)扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風(fēng)扇是否正在運(yùn)行
*注意：某些直流調(diào)速器僅在電機(jī)運(yùn)行或高于閾值溫度時(shí)運(yùn)行冷卻風(fēng)扇

使用KiCAD設(shè)計(jì)直流調(diào)速器|手推車14.如果您犯了一個(gè)錯(cuò)誤并想要?jiǎng)h除一個(gè)組件，請(qǐng)右鍵單擊該組件，然后單擊DeleteDeleteComponent。這將從原理圖中刪除該組件�；蛘�，您可以將鼠標(biāo)懸停在要?jiǎng)h除的組件上，然后按“del”鍵。15.您還可以通過將鼠標(biāo)懸停在原理圖圖紙上并按“c”鍵來復(fù)制它。單擊您要放置新的重復(fù)組件的位置。16.右鍵單擊個(gè)電阻器。選擇“拖動(dòng)組件”。重新放置組件，然后單擊鼠標(biāo)左鍵放下。17.更改網(wǎng)格大小。您可能已經(jīng)注意到，在原理圖圖紙上。所有組件均已捕捉到大間距柵格上。您可以通過右鍵單擊>網(wǎng)格選擇輕松更改網(wǎng)格的大小。通常，建議為原理圖圖紙使用50.0密耳的網(wǎng)格。18.我們將從默認(rèn)項(xiàng)目中未配置的庫中添加組件。

因此，這導(dǎo)致疲勞壽命測(cè)試中每個(gè)直流調(diào)速器的故障分布不同，根據(jù)電子制造部門的工程師的說法，這種SM電容器由于其尺寸而很難獲得相同質(zhì)量的焊料，但是，考慮到直流調(diào)速器的邊界條件，可以在SST之前作出評(píng)論，即個(gè)故障(前三個(gè)故障)最有可能出現(xiàn)在直流調(diào)速器自由邊緣附近的電容器上。。 字體高度保持在0.060英寸，實(shí)踐–布線:板之間的標(biāo)準(zhǔn)間距為0.100英寸，可以提供用于突耳的位置，寬度和孔的圖案，但是除非特別要求，否則可以對(duì)其進(jìn)行編輯以提高可制造性，$$$$–更改控制:確保您的文檔中包含修訂字母/編號(hào)。。 從本質(zhì)上講，它為自動(dòng)化提供了可能，使一切變得更簡(jiǎn)單，更高效，如果您的直流調(diào)速器設(shè)計(jì)為使用標(biāo)準(zhǔn)尺寸，則直流調(diào)速器制造商將不需要使用太多資源來制造具有定制規(guī)格的電路板，這也適用于電路板上的組件，表面安裝組件比通孔需要更少的鉆孔。。 功能測(cè)試可驗(yàn)證信號(hào)是否可靠，缺點(diǎn):檢查頻率通常不超過每個(gè)加油周期一次，檢查周期為18到24個(gè)月，必須卸下板進(jìn)行檢查，這可能會(huì)損壞連接器或引起其他處理引起的問題，目視檢查僅限于肉眼可見的特征(即，假設(shè)電路老化條件會(huì)留下外部。。

蘇州siemens數(shù)字直流調(diào)速器維修凌科二十年而在壓縮均應(yīng)力區(qū)域中，失效對(duì)均應(yīng)力的大小不，并且疲勞壽命延長程度。此外，均壽命在壓縮區(qū)域中的影響對(duì)于壽命較短的壽命要比對(duì)于壽命更長的壽命更大[38]，因此，如果應(yīng)力足夠大以產(chǎn)生明顯的重復(fù)塑性應(yīng)變，如在低周疲勞中，則均應(yīng)力會(huì)迅速釋放并它的作用可能很弱[39][40]。均應(yīng)力不為零時(shí)，材料的SN曲線可以通過繪制S與N的關(guān)系來表示。然后根據(jù)S得出經(jīng)驗(yàn)關(guān)系，其中m為Basquin關(guān)系的常數(shù)※C§和※b§mN.Sb=C。結(jié)構(gòu)中存在的拉伸均應(yīng)力降低了系統(tǒng)的耐久性極限，如圖3.4所示。圖3.均應(yīng)力非零的SN曲線示例[41]施加靜態(tài)應(yīng)力導(dǎo)致S降低，如上所述。因此，有趣的是知道S隨S的變化。m22已經(jīng)建立了一些經(jīng)驗(yàn)關(guān)系。xdfhjdswefrjhds