大澤動力12KW發(fā)電機(jī)TOTO12 |
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價格:26800 元(人民幣) | 產(chǎn)地:上海嘉定區(qū) |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:上海嘉定區(qū) | |
上架時間:2022-06-13 11:44:11 | 瀏覽量:59 | |
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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經(jīng)營模式:其他 | 公司類型:其他 | |
所屬行業(yè):汽油發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶: | |
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聯(lián)系人:王海耀 (先生) | 手機(jī):17701609676 |
電話: |
傳真: |
郵箱:3046667947@qq.com | 地址:上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)鋪衛(wèi)公路5517 |
大澤動力12KW發(fā)電機(jī)TOTO12:汽油發(fā)電機(jī)簡介:汽油發(fā)電機(jī)組通常用于應(yīng)急通信、維修或小機(jī)房備用電源。在下列情況下的汽油發(fā)電機(jī)組可以派上用場: 【1】在使用過程中,請嚴(yán)格按照說明書進(jìn)行正確使用和維護(hù)。3個月內(nèi),如果是產(chǎn)品質(zhì)量問題,所有配件及維修費(fèi)用由工廠承擔(dān);如因使用不當(dāng)而造成問題,或過3個月,客戶應(yīng)負(fù)責(zé)配件及郵寄費(fèi)用。這樣你就不用擔(dān)心了。 【2】自然災(zāi)害發(fā)生,如大雨、洪水、病例、大型柴油機(jī)組不能運(yùn)輸,便攜式汽油發(fā)電機(jī)是安通信設(shè)備供電良好的選擇 【3】公司免費(fèi)銷售機(jī)器、調(diào)試、培訓(xùn)操作人員;5。售出的機(jī)器將享受一年的免費(fèi)保養(yǎng)和維修服務(wù)(正常磨損除外)。6。保修期后,提供備品備件及維修服務(wù)。 【4】當(dāng)電力不穩(wěn)定或停電時,小型汽油發(fā)電機(jī)組的備用電源;3。如果搶修人員需要攜帶備用電源,他們可以使用汽油發(fā)電機(jī)組。
12kw靜音汽油發(fā)電機(jī)TOTO12參數(shù): 型號:TOTO12 ↓發(fā)電機(jī)參數(shù) ┏額定功率: 12KW ┣備用功率: 13KW ┣額定頻率: 50HZ ┣額定電壓: 220/380V ┣功率因素: 0.8、0.9、1.0 ┣相 數(shù): 單三相 ┗發(fā)電機(jī)類型: 靜音
↓發(fā)動機(jī)參數(shù) ┏發(fā)動機(jī)型號 TO-465F1 ┣耗油量: 395g/kw.h ┣油箱容積: 25L ┣潤滑油容量: 3.3 ┣發(fā)動機(jī)排量: 1.5L ┣氣缸數(shù)量: 直列 四缸 水冷 8氣門 ┣動力超載保護(hù):有 ┣消音裝置: 工業(yè)消音裝置 ┣絕緣等級: H ┣啟動方式: 電啟動 ┣燃油型號: 90號以上汽油 ┣冷卻方式: 水冷 ┣防凍液: 4L ┣額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min ┣缸體結(jié)構(gòu): 四缸水冷發(fā)動機(jī) ┗機(jī)油型號: SF級別機(jī)油
↓整機(jī)參數(shù) ┏工作時間: 8-12H ┣噪音(db)7M 69-78 ┣燃油表: 有 ┣整機(jī)超載保護(hù): 有 ┣自動過載保護(hù): 有 ┣電壓表: 有 ┣輸出指示燈: 有 ┣機(jī)器重量: 285/320kg ┗外形尺寸: 1130*716*653mm
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置 電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù): 啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜; 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
↓選配配件(費(fèi)用另計) ATS自動切換裝置:當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動,當(dāng)市電來了機(jī)器自停。 遠(yuǎn)程遙控啟動 發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置 自適應(yīng)高原專用化油器 靜音發(fā)動機(jī)Y版本 ![]() 大澤動力12KW發(fā)電機(jī)TOTO12:在使用中有時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)極性突然改變的現(xiàn)象(即發(fā)出的電流方向改變)。這是因?yàn)檩敵鲭娏黧E然增大時,電機(jī)內(nèi)部強(qiáng)烈的電樞反應(yīng)使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過來,才能使充電電路正常工作。改變的方法是:將蓄電池正極與機(jī)殼連接,負(fù)極與磁場接線柱相觸2—3秒,即能改變磁極鐵芯的剩磁方向。(在正極搭鐵的系統(tǒng)中)。有時,在檢修中用蓄電池做電源,用跳火花法檢查激磁線圈故障時,如不注意連接的極性,把蓄電池負(fù)極當(dāng)成搭鐵極,改變了激磁線圈的電流方向,從而使鐵芯剩磁方向改變了。由于剩磁方向的改變,則發(fā)電機(jī)電壓極性也隨之改變。這是應(yīng)當(dāng)注意的。
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