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福建威格士液壓設備

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3.多排量、多軸伸及進出油口四種不同的相對位置，使用戶使用更靈活

5、殼體崩裂及零件斷裂： 如果同時出現(xiàn)了類似崩高壓蓋、斷軸、斷葉片、定子裂紋等首先要懷疑瞬間超壓，如果是只有葉片和軸兩個斷裂，可以懷疑葉片質(zhì)量不好或有異物進入了葉片區(qū)導致了葉片斷裂，葉片斷裂后馬上就會引起軸斷

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為了解開油泵的壓力極限，我們做了幾例破壞性試驗，將幾種雙聯(lián)泵后蓋安裝在密閉的鋼板上，使用手動泵逐步加壓，當壓力值達到45兆帕時，螺釘拉長，丁晴密封圈呲開，更換了氟膠密封圈和螺釘后，壓力達到50-55兆帕時，后蓋及前蓋分別崩裂

8、瞬間超壓：有很多時侯，油泵出現(xiàn)了“崩后蓋”、“崩前蓋”、“斷軸”、“斷葉片”、“裂定子”等極端性事故，簡單的判斷好象又是油泵質(zhì)量問題，可仔細分析下來，它確另有原因，比如：崩雙聯(lián)泵后蓋、崩單聯(lián)泵前蓋、斷軸、斷葉片、斷定子等，這種情況不會同時發(fā)生，當油泵內(nèi)部壓力超過本身能承受的壓力一倍或兩倍時，泵內(nèi)最薄弱的零件就會首先損壞，損害后的零件在動力未停止時就會瞬間損壞其他零部件，直至斷軸迫使動力不能繼續(xù)傳遞而停止，其他零件的損壞只是受人牽連而已，這里故障源是超壓，瞬間超壓才是極端性事故的罪魁禍首，瞬間超壓的原因是控制壓力的溢流閥堵塞而不能正常泄壓造成

b.過濾器堵塞，進油流量不夠

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