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新聞:義馬市Minchuen感應(yīng)馬達(dá)CL320750603原裝 減速電機(jī)在安裝時(shí)應(yīng)注意哪些問題: 1、減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接:減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),作用在減速機(jī)箱體上的反力矩,又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機(jī)直接相配,另一端與固定支架聯(lián)接; 2、反力矩支架的安裝:反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng); 3、減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系:為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,其值為5-10mm。 正確的安裝,使用和維護(hù)減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 ![]() 新聞:義馬市Minchuen感應(yīng)馬達(dá)CL320750603原裝 現(xiàn)在科技迅速在發(fā)展當(dāng)中,本文我們?yōu)榇蠹疑钊胫v解齒輪減速電機(jī)維護(hù)與安裝的應(yīng)用場(chǎng)合和齒輪減速電機(jī)維護(hù)與安裝與目前國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品相比的優(yōu)勢(shì),希望對(duì)大家有所幫助。 齒輪減速電機(jī)的安裝與維護(hù)需注意的事項(xiàng)有: 1、使用前請(qǐng)先行確認(rèn)齒輪減速電機(jī)外觀是否破損?是否有漏油現(xiàn)象? 2、請(qǐng)先行確認(rèn)購(gòu)買齒輪減速電機(jī)規(guī)格與設(shè)計(jì)規(guī)格是否相符? 3、請(qǐng)先行確認(rèn)齒輪減速電機(jī)使用電壓。若電壓不穩(wěn)定時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。 4、請(qǐng)確認(rèn)固定機(jī)座,以避免運(yùn)轉(zhuǎn)傳動(dòng)時(shí)松脫。 5、若使用皮帶輪、鏈輪、聯(lián)軸器等附件時(shí),需依照相關(guān)規(guī)定確實(shí)安裝。 6、齒輪減速電機(jī)傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),額定電流不可超過電機(jī)銘牌標(biāo)示電流值。 7、齒輪減速電機(jī)機(jī)體內(nèi)已置入潤(rùn)滑黃油,12000小時(shí)免更換潤(rùn)滑油。 8、請(qǐng)留意周邊溫度、濕度、酸堿度等問題。 9、齒輪減速電機(jī)適應(yīng)環(huán)境為-10度~+40度,濕度為90%以下,室內(nèi)海拔1000公尺以下。 10、如果未依正確方式安裝、保養(yǎng)或操作,將有可能造成齒輪減速電機(jī)嚴(yán)重傷害。 11、維修或拆卸時(shí)需確認(rèn)外部電源完全拆離齒輪減速電機(jī)。 12、安全保護(hù)裝置需確實(shí)安裝,以確保操作安全。 13、電機(jī)需接地線,請(qǐng)參考配電相關(guān)法規(guī)。 14、請(qǐng)確實(shí)確認(rèn)所有安裝機(jī)件及傳動(dòng)配件固定無(wú)誤后,再行啟動(dòng)齒輪減速電機(jī)。 15、若將齒輪減速電機(jī)配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動(dòng)時(shí),需加裝獨(dú)立輔助冷卻風(fēng)扇。 16、單相減速電機(jī)斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部分電荷,請(qǐng)先行放電或端端子接地。 綜上所述,本文已為講解齒輪減速電機(jī)維護(hù)與安裝,相信大家對(duì)齒輪減速電機(jī)維護(hù)與安裝的認(rèn)識(shí)越來越深入,希望本文能對(duì)各位讀者有比較大的參考價(jià)值。 ![]() 新聞:義馬市Minchuen感應(yīng)馬達(dá)CL320750603原裝 減速電機(jī)的通風(fēng)噪聲是怎么產(chǎn)生的呢?分析一下產(chǎn)生的原因。減速電機(jī)的通風(fēng)噪聲首要有下列三種成分: 減速電機(jī)的通風(fēng)噪聲一種成分是渦流聲。電扇葉片在轉(zhuǎn)變時(shí)使四周氣體發(fā)生渦流,這種渦流因?yàn)檎硿Φ男Ч,又分化成一系列小渦流,它們使空氣發(fā)作擾動(dòng),然后發(fā)生噪聲。別的,在氣流活動(dòng)的轉(zhuǎn)彎處,假如有較大的空腔,也會(huì)發(fā)生渦流聲。渦流聲是一種寬頻帶的隨機(jī)穩(wěn)態(tài)噪聲。 減速電機(jī)的通風(fēng)噪聲另一種成分是單調(diào)生(汽笛聲)。由電扇扭轉(zhuǎn)使冷卻氣體周期性脈動(dòng)以及氣流碰撞散熱筋、緊固螺栓和其它凸起妨礙物而發(fā)生的單頻噪聲。 減速電機(jī)的通風(fēng)噪聲另一種成分是共識(shí)聲。由風(fēng)路中薄壁零件如風(fēng)罩等的諧振惹起的噪聲。 減速電機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜,它們可以采用分歧的風(fēng)路構(gòu)造,如軸向通風(fēng)、徑向通風(fēng)和夾雜通風(fēng)。又可以采用分歧的電扇,如離心式電扇、軸流式電扇等。就采用一樣的風(fēng)路構(gòu)造和電扇而言,通風(fēng)元件的安插和構(gòu)造也可以分歧。因此不能用一種核算辦法來處理一切電機(jī)的通風(fēng)噪聲核算問題,并且很多要素的影響當(dāng)前只能經(jīng)過很多實(shí)驗(yàn)來剖析歸結(jié)。 ![]() |
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