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混凝土整體道床廠家,河南鋼筋混疑土道口板廠家,安徽鋼筋混疑土整體道口板廠家
混凝土整體道床廠家,河南鋼筋混疑土道口板廠家,安徽鋼筋混疑土整體道口板廠家 價(jià)格:4000  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東
最少起訂量:1 發(fā)貨地:山東
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詳細(xì)介紹

混凝土整體道床厚度約為450~500 mm,寬度約3m,長(zhǎng)度2.5~4米,也可根據(jù)實(shí)際情況根據(jù)客戶(hù)要求定制。道床一般采用C50級(jí)混凝土道床內(nèi)鋼筋按構(gòu)造和工程經(jīng)驗(yàn)布設(shè),通常在道床底部按220 mm間距雙向布設(shè)Φ14鋼筋或按200mm間距雙向布設(shè)Φ10鋼筋,鋼筋用量約為20~24 t/km。


鋼筋混疑土道口板:
1.荷載為汽20級(jí)混疑土強(qiáng)度應(yīng)不低于C28。每批鋪面板生產(chǎn)時(shí),物應(yīng)進(jìn)行混疑土塊強(qiáng)度試驗(yàn)。
2.砂子應(yīng)過(guò)篩去掉雜質(zhì),石子應(yīng)水洗出去污物灰塵,水泥失效者不準(zhǔn)使用。
3.鋼采用3號(hào)鋼,要調(diào)直打磨除銹。要保證下料尺寸準(zhǔn)確;鋼要交叉綁扎,以保證鋼筋位路準(zhǔn)確。
4.角鋼的勾釘應(yīng)全部與角鋼焊接,不得與鋪面板內(nèi)鋼筋焊接或者綁扎,以免導(dǎo)電。
5.應(yīng)保證模板尺寸正確。灌注鋼混凝士時(shí),采用機(jī)械搗固或人工搗固,并應(yīng)保證混疑士密實(shí)及注意。在混疑士脫模成型后,應(yīng)及時(shí)覆蓋草袋,定時(shí)進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)工作。
本工程實(shí)施要點(diǎn)是更換鋼軌及更換混凝土枕及配件,道口間瀝青混凝土施工和碾壓,線路兩側(cè)混凝土板安裝等施工。
1、在施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸和施工技術(shù)要求進(jìn)行施工,必須符合標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求,在施工前首先與相關(guān)單位協(xié)商,盡可能減少對(duì)鐵路及公路運(yùn)輸?shù)母蓴_。依據(jù)該作業(yè)時(shí)間作出施工部署,經(jīng)鐵路及中主管部門(mén)審核后,組織參加施工的人員進(jìn)行施工技術(shù)交底工作,確立完善的施工管理體系,制定詳細(xì)的施工方案,,密切與現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員和安全員聯(lián)系,隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度及施工質(zhì)量情況,精心組織施工,確保施工的正常進(jìn)行。施工中加強(qiáng)對(duì)電纜及信號(hào)設(shè)備的保護(hù),與有關(guān)部門(mén)密切配合,確保設(shè)備原有功能、安全和正常使用。
2、線路清篩:道床清篩深度為枕底15公分,寬度為3.1米,清篩采用叉子,鐵筐等工具將可以用的不清篩出繼續(xù)使用,篩出的廢料及時(shí)清運(yùn),清篩徹底,補(bǔ)充石渣,按清篩量的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)充,石渣采用粒徑30-70mm的碎石道渣,枕端埋入深度為8cm 。
3、加強(qiáng)對(duì)道床的搗固,搗固以?xún)膳_(tái)柴油搗固機(jī)為主,配合人工細(xì)找相結(jié)合進(jìn)行搗固,搗固機(jī)搗固不少于6遍,確保道床密實(shí),從而保證道口的穩(wěn)定。起撥道嚴(yán)格按照鐵路大修施工規(guī)范進(jìn)行,確保線路等各項(xiàng)工序均符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
4、線路整修必須嚴(yán)格進(jìn)行線路起道后的細(xì)找、搗固、串道心。撥道并均勻石渣,整修道床,線路等整修工作,符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),上述整修施工要經(jīng)重復(fù)過(guò)程,使線路達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
5、道口間瀝青混凝土施工事先聯(lián)系好供貨方,施工時(shí)及時(shí)送到保證連續(xù)施工,施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)給出的技術(shù)要求進(jìn)行,并且施工前做好材料的復(fù)檢,合格后投入施工主體并做好養(yǎng)護(hù),并請(qǐng)甲方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收以保證施工質(zhì)量。
6、更換枕木時(shí)注意軌枕及扣件位置準(zhǔn)確,擺正,釘帽壓緊。回填道喳后撥正軌道平面位置,并搗固道床,鋼軌下面更應(yīng)加強(qiáng)搗固,沉落整修后維修的兩端與既有線路銜接順,保證整體線路質(zhì)量。
7、交付驗(yàn)收前對(duì)線路的整修進(jìn)行全面復(fù)檢、整修,確保線路均符合規(guī)范要求,表面觀感整齊、平順。

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