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鐵路道口混凝土鋪面和基礎(chǔ)連成整體，安裝在鐵路平交道口的路基（水泥穩(wěn)定層）上，線路兩側(cè)設(shè)彈性過渡，與兩側(cè)公路用干瀝青順接。承載的火車、汽車、非機(jī)動車和行人，安全、平穩(wěn)、便捷地通過。鋼軌緊固在鋪面的承軌槽內(nèi)，承軌槽按線路參數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)扣件配置，鋪面之間剛性焊接，杜絕鋪面之間和鋪面與線路的松動。

鐵路道口混凝土鋪面混凝土使用前的準(zhǔn)備

1、購貨方需要使用混凝土?xí)r，對于普通混凝土，至少提前一天通知本公司；對于有特殊要求的混凝土（如抗?jié)B、抗凍、自密實(shí)混凝土等），至少提前七天或十天通知本公司，以便于混凝土試配以及生產(chǎn)調(diào)度合理安排，防止調(diào)度不當(dāng)，出現(xiàn)供應(yīng)集中或不及時(shí)等現(xiàn)象。

2、完成鋼筋、模板工程的驗(yàn)收工作；購貨方須做到卸料現(xiàn)場場地平整、堅(jiān)實(shí)、無雜物，能滿足混凝土運(yùn)輸車輛的正常通行和卸料操作。

3、購貨方應(yīng)安排專職的指揮或調(diào)度人員與本公司供貨人員接洽工作，確�；炷两桓冬F(xiàn)場的水電、設(shè)備、人員以及通道能夠滿足商品混凝土輸送、泵送、澆筑及養(yǎng)護(hù)的需要，以便于預(yù)拌混凝土供應(yīng)及時(shí)、調(diào)度合理、作業(yè)順利。

4、如采用地泵送混凝土?xí)r，施工單位應(yīng)與我公司泵工做好以下配合工作，搭好管道臨時(shí)鋼架支撐結(jié)構(gòu)，接好泵送時(shí)所需的臨時(shí)用水。泵送結(jié)束后，配合做好拆除泵管工作。

5、在高溫和低溫季節(jié)，做好商品混凝土施工后養(yǎng)護(hù)所需物資的準(zhǔn)備工作。

6、大面積商品混凝土施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)了解天氣情況，盡量避開雨天、高溫、大風(fēng)時(shí)段。

7、對大體積混凝土，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度變化做好商品混凝土溫度計(jì)算，應(yīng)編寫施工方案，科學(xué)、合理施工養(yǎng)護(hù)。

8、特殊部位混凝土施工，應(yīng)提前聯(lián)絡(luò)我司技術(shù)人員，以便得到我們的技術(shù)交底支持。

商品混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場后的要求

9、攪拌車到達(dá)施工現(xiàn)場后，混凝土須在1.5h內(nèi)卸完，當(dāng)氣溫低于25℃時(shí)，混凝土預(yù)制件運(yùn)送時(shí)間可延長0.5h，如需延長運(yùn)送時(shí)間，則應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，并應(yīng)通過試驗(yàn)驗(yàn)證，否則將導(dǎo)致車內(nèi)的混凝土坍落度偏小，影響正常的卸料，甚至影響商品混凝土的施工質(zhì)量。

鐵路道口混凝土鋪面的總長度與鐵路線路占有公路的寬度相等，按運(yùn)輸條件分成每塊2.5-3米長度預(yù)制；寬度2.6-3米，滿足線路的安全寬度和較大基礎(chǔ)承載力；厚度根據(jù)鋼軌型號和承載能力要求，一般為城市道路選用450mm厚度，重載線路、重載汽車等繁忙道口選用500mm厚度。

前期準(zhǔn)備工作
1、編制具體施工方案報(bào)上級主管部門審批。
2、按規(guī)定辦理線路封鎖計(jì)劃，并到當(dāng)?shù)亟痪块T辦理公路封鎖（半封或全封）事宜。
3、在施工前應(yīng)對全體參加施工的人員進(jìn)行施工交底和分工。明確責(zé)任范圍和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
4、拆除線路之前應(yīng)將既有線路按設(shè)計(jì)要求撥正。曲線道口按設(shè)計(jì)的超高度起整軌面標(biāo)高。在現(xiàn)場打好測量基準(zhǔn)樁。
5、線路封鎖前應(yīng)按鐵路技規(guī)的規(guī)定在車站設(shè)備登記簿上登記，在施工現(xiàn)場設(shè)置防護(hù)。
6、基坑開挖要注意保護(hù)電纜，應(yīng)在設(shè)備管理單位防護(hù)人員到場并明確電纜走向、埋深標(biāo)高后方可開挖。