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鋼筋編織機(jī)  鋼筋籠    鋼筋繞筋機(jī)   高速路專用鋼筋籠  跨海大橋?qū)Ｓ美@筋機(jī)  高鐵橋?qū)Ｓ娩摻罾@筋機(jī)  鋼筋籠繞筋成型機(jī)

一、工作原理

DJGJL2000型鋼筋籠成型機(jī)主機(jī)是采用摩擦傳動(dòng)原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動(dòng)力托輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車(chē)載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過(guò)程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過(guò)程。

二、技術(shù)參數(shù)

1、型號(hào)； DJGJL2000型 (按基本型配置)

2、加工范圍；鋼筋籠直徑φ600---φ3000mm 長(zhǎng)度12m

3、繞筋線速；0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )

4、小車(chē)速度；0---1.38m/min ( i=593 )

濟(jì)寧鼎佳鋼筋籠繞筋機(jī)生產(chǎn)廠家采用半自動(dòng)的方法去完成其繞筋成型整個(gè)工藝過(guò)程的專用機(jī)械裝備(亦可在膠輥上制作骨架)

5，膠輥電機(jī)；Y90L-4 功率5.5kw

6、小車(chē)電機(jī)；Y90L-4 功率2.2kw

7、整機(jī)質(zhì)量；3500kg

8、外形尺寸；主機(jī) 13m*1.8m*0.8m

小車(chē) 15m*1.3m*1.5m

9、安裝尺寸；16M*4

三 功能應(yīng)用

主機(jī)；含機(jī)架、底座、膠輥、傳動(dòng)系統(tǒng)等。

膠輥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距，配合小車(chē)移動(dòng)纏繞箍筋成型。

一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會(huì)影響生產(chǎn)線效率。

需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無(wú)機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用膠輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接

機(jī)器上骨架制作過(guò)程；

備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。

1.PLC變頻控制

2.繞筋間距.速度無(wú)極可調(diào)，

3.本機(jī)參數(shù)有自動(dòng)存儲(chǔ)功能

4.可遠(yuǎn)距離遙控使用，遠(yuǎn)達(dá)50米內(nèi)控制高效方便

5.滾筒采用厚壁無(wú)縫鋼管結(jié)實(shí)耐用耐磨

6.調(diào)直機(jī)底座可升降廣泛用于橋面，房建、房護(hù)樁防護(hù)，地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用

7.放線架采用304圓鋼制作扎實(shí)耐用

8.本公司產(chǎn)品系同行業(yè)中好高配置沒(méi)有后顧之憂

焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開(kāi)幾根位置后再開(kāi)始分度焊接，后補(bǔ)齊焊完全部主筋。

若采用劃線分度工藝，則不分旋轉(zhuǎn)反向。

用其他方式制作骨架時(shí)，考慮骨架存放區(qū)布置，更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。

人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局，合理安排場(chǎng)地，骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運(yùn)，各工序之間盡可能互不干擾，過(guò)程流暢，盡可能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。

小車(chē)部分；車(chē)架、圓盤(pán)、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。

圓盤(pán)用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車(chē)直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤(pán)自行轉(zhuǎn)動(dòng)。

調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車(chē)輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測(cè)量小車(chē)行走距離，變頻調(diào)速接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測(cè)量與調(diào)整要求的間距值。在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算，可以快時(shí)間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個(gè)或幾個(gè)數(shù)值記錄備用。

場(chǎng)地足夠時(shí)可以不用小車(chē)上的圓盤(pán)，在一定距離上將盤(pán)圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過(guò)放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。

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