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WZP裝配式熱電阻無(wú)連接方式價(jià)格公道
WZP裝配式熱電阻無(wú)連接方式價(jià)格公道 價(jià)格:80  元(人民幣) 產(chǎn)地:江蘇無(wú)錫市
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無(wú)錫遠(yuǎn)勝新能源設(shè)備有限公司  
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                                                                                          WZP裝配式熱電阻無(wú)連接方式價(jià)格公道
WZP裝配式熱電阻無(wú)連接方式價(jià)格公道
、工作原理

WZP裝配式熱電阻是利用物質(zhì)在溫度變化時(shí),其電阻也隨著發(fā)生變化的特征來(lái)測(cè)量溫度的。當(dāng)阻值變化時(shí),工作儀溫度每變化1℃時(shí)的電阻值的相對(duì)變化量叫電阻溫度系數(shù),用α表示表便顯示出阻值所對(duì)應(yīng)的溫度值。鎧裝熱電阻是一種溫度傳感器,它比裝配式熱電阻直徑小,易彎曲,抗震性好,適宜安裝在裝配式熱電阻無(wú)法安裝的場(chǎng)合,WZPK系列鎧裝熱電阻采用引進(jìn)熱電阻測(cè)溫元件,因此,具有、靈敏、熱響應(yīng)時(shí)間快、質(zhì)量穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 熱電阻的測(cè)溫范圍可達(dá)-200℃~850℃WZP裝配式熱電阻無(wú)連接方式價(jià)格公道功率分析儀在測(cè)試時(shí)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)跳動(dòng)、效率異常等現(xiàn)象,很多時(shí)候與信號(hào)的頻率是否準(zhǔn)確測(cè)量有著很大的關(guān)系,本文就對(duì)頻率測(cè)量的重要性進(jìn)行分析,希望能幫助大家進(jìn)行更準(zhǔn)確的測(cè)量。首先我們來(lái)看看為什么頻率的測(cè)量對(duì)其他參數(shù)會(huì)造成如此大的影響。同步源的選擇用過(guò)功率分析儀的工程師一定會(huì)記得,在對(duì)儀器進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候,一個(gè)叫“同步源”的設(shè)置選項(xiàng),該選項(xiàng)包括了各個(gè)測(cè)試通道的電壓和電流,工程師可以自主來(lái)進(jìn)行選擇。該選項(xiàng)的選擇對(duì)直流信號(hào)測(cè)試影響不大,但對(duì)交流信號(hào)的測(cè)試會(huì)有很大的影響。

第二、工藝標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)點(diǎn)

WZP裝配式熱電阻外保護(hù)管采用不銹鋼,內(nèi)充滿高密度冶金級(jí)鎂砂氧化物質(zhì)絕緣體,因此它具有很強(qiáng)的抗污染和優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度,適合安裝在環(huán)境惡劣的場(chǎng)合。它具有精度高,復(fù)現(xiàn)性佳,穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)鎧裝熱電阻通常由鎧裝鉑熱電阻感溫元件、安裝固定裝置和接線裝置等主要部件組成等熱響應(yīng)時(shí)間少,減小動(dòng)態(tài)誤差;直徑小,長(zhǎng)度受限制;測(cè)量精度高;,進(jìn)口薄膜電阻元件,性能可靠穩(wěn)定 工業(yè)熱電阻溫度計(jì)形式種類繁多,以滿足各類生產(chǎn)場(chǎng)所及實(shí)驗(yàn)室的使用需求隔爆型熱電阻通過(guò)特殊結(jié)構(gòu)的接線盒,把其外殼內(nèi)部性混合氣體因受到火花或電弧等影響而發(fā)生的局限在接線盒內(nèi),生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)引超。隔爆型熱電阻可用于Bla~B3c級(jí)區(qū)內(nèi)具有危險(xiǎn)場(chǎng)所的溫度測(cè)量。WZP裝配式熱電阻無(wú)連接方式價(jià)格公道在電網(wǎng)系統(tǒng)開(kāi)展地震監(jiān)測(cè)與預(yù)警對(duì)提升電網(wǎng)的地震韌性具有重要意義。與此同時(shí),電網(wǎng)系統(tǒng)開(kāi)展地震預(yù)警具有較大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。首先,電網(wǎng)的分布與地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的分布高度重合,電網(wǎng)密度大的區(qū)域也是地震預(yù)警需求大的區(qū)域。在電網(wǎng)的變電站中設(shè)置地震預(yù)警系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)站點(diǎn),可以在發(fā)揮效益的同時(shí)減少地震監(jiān)測(cè)站點(diǎn)選址和基建的成本。其次,在地震預(yù)警系統(tǒng)中,監(jiān)測(cè)站點(diǎn)、數(shù)據(jù)中心和通訊系統(tǒng)的良好維護(hù)是系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用的重要前提。

WZP裝配式熱電阻:產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):IEC751;JB/T8623-1997;JB/T8622-1997;常溫絕緣電阻;熱電阻在環(huán)境溫度為15-35°C,相對(duì)濕度不大于80%,試驗(yàn)電壓為10-100V(直流)電極與外套管之間的絕緣電阻>100MΩ。

WZP裝配式熱電阻感溫元件100℃時(shí)的電阻值(R100)和它在0℃時(shí)的電阻R0比值:(R100/R0),分度號(hào)Pt100:A級(jí)R0=100±0.06Ω,B級(jí)R0=100±0.12Ω,R0/R100=1.3850。一般情況下,在夏天時(shí)都是將輸漆間溫度往下調(diào)整,使?jié)崈羰疫_(dá)到相對(duì)噴房空調(diào)的28C,那么一方面因?yàn)榕c輸漆間的溫度差異有4C,意味著輸漆間環(huán)境溫度要調(diào)整到24C,這樣溫度調(diào)整后會(huì)使輸漆間內(nèi)循環(huán)的油漆溫度降到24C,那么油漆輸送到噴房后,噴房空調(diào)溫度又是28℃,噴房環(huán)境溫度和施工油漆溫度差異太大,會(huì)帶來(lái)一系列質(zhì)量問(wèn)題。另一方面空調(diào)冷凍機(jī)又要調(diào)整到比輸漆間更低的溫度,要浪費(fèi)更多的電能去降低冷凍水的溫度,造成生產(chǎn)成本升高。

在溫度出現(xiàn)階躍變化時(shí),熱電阻的輸出變化至相當(dāng)于該階躍變化的50%,所需的時(shí)間,稱為熱響應(yīng)時(shí)間。 熱電阻的測(cè)溫范圍可達(dá)-200℃~850℃常溫絕緣電阻的實(shí)驗(yàn)電壓可取直流10-100V任意值,環(huán)境溫度在15-35℃范圍內(nèi),相對(duì)溫度應(yīng)不大于80%,通過(guò)鎧裝熱電阻隔的測(cè)量電流不超過(guò)5mA。鎧裝熱電阻熱響應(yīng)時(shí)間表

WZP裝配式熱電阻通常和顯示儀表、記錄儀表、電子計(jì)算機(jī)等配套使用。直接測(cè)量各種生產(chǎn)過(guò)程中的-200℃—+500℃范圍內(nèi)液體、蒸汽和氣體介質(zhì)以及固體表面溫度。 熱電阻的測(cè)溫范圍可達(dá)-200℃~850℃我國(guó)在集成智能傳感器領(lǐng)域已經(jīng)取得了重大突破,國(guó)產(chǎn)傳感器逐步打開(kāi)了智能傳感器的市場(chǎng)份額。智能傳感器發(fā)展主要分為三個(gè)階段,即數(shù)字化階段、智能化補(bǔ)償和校準(zhǔn)階段、智能化應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)階段。達(dá)到第三階段的傳感器,擁有信號(hào)的檢測(cè)和處理、邏輯判斷、雙向通信、閉環(huán)控制、自檢和自診斷、智能校正和補(bǔ)償、功能計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信等多種功能。但目前國(guó)內(nèi)僅有少部分制造商達(dá)到這一階段,未能大規(guī)模普及。傳感器的另一個(gè)發(fā)展方向是微型化。在汽車電子化、智能化工程中,傳統(tǒng)傳感器的體積和重量大、成本高,應(yīng)用受到限制,在此情況下,微型傳感器應(yīng)運(yùn)而生。

優(yōu)點(diǎn):1、壓簧式感溫元件,抗振性能好;2、毋須補(bǔ)償導(dǎo)線,節(jié)省費(fèi)用;3、測(cè)量度高;4、進(jìn)口薄膜電阻元件,性能可靠穩(wěn)定;5、機(jī)械強(qiáng)度高,耐壓性能好。??華氏溫標(biāo)(oF)規(guī)定:在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,冰的熔點(diǎn)為32度,水的沸點(diǎn)為212度,中間劃分180等分,每第分為報(bào)氏1度,符號(hào)為oF。WZP裝配式熱電阻無(wú)連接方式價(jià)格公道當(dāng)蓄電池充滿后,電壓調(diào)節(jié)器斷開(kāi)轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流,發(fā)電機(jī)停止發(fā)電;當(dāng)蓄電池電壓降低到一定數(shù)值時(shí),電壓調(diào)節(jié)器重新接通勵(lì)磁電流,發(fā)電機(jī)恢電。這個(gè)過(guò)程周而復(fù)始的反復(fù)進(jìn)行,既能保證汽車電氣設(shè)備的正常工作,又能讓蓄電池始終處于充滿電的狀態(tài)。為了保證汽車在低速時(shí)也能發(fā)電,一般發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的2.5~3倍,所以即使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)下,發(fā)電機(jī)也能正常發(fā)電。汽車充電系統(tǒng)在使用和維護(hù)過(guò)程中,需要注意不得用發(fā)電機(jī)輸出端瞬時(shí)接地(搭鐵)的方法(試火法)來(lái)判斷發(fā)電機(jī)是否發(fā)電,也不得在發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆下蓄電池等主要用電設(shè)備,經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連線,保證連接牢固可靠,經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)皮帶的張緊程度,皮帶過(guò)松,會(huì)造成蓄電池充電不足;皮帶過(guò)緊,容易造成皮帶和發(fā)電機(jī)軸承的損壞。

 

第三、安裝注意事項(xiàng)

由金屬維護(hù)管、絕緣資料和電阻體三者組合經(jīng)冷拔、旋銀加工而成。在選型中,需根據(jù)使用條件,綜合考慮所需的溫度范圍及精度/溫度允差要求,選擇合適的產(chǎn)品,不必為了追求測(cè)量范圍廣、精度高而增加工業(yè)生產(chǎn)成本W(wǎng)ZP裝配式熱電阻中的電阻體是用細(xì)鉑絲燒在鉑銠熱電偶陶瓷或 玻瓏支架上制成,引線普通為鋼導(dǎo)線或銀導(dǎo)線.

愷裝型熱電阻有如下特性:

(1)熱惰性小,反響疾速,如維護(hù)管直徑為婦2mm的普通鉑電阻,其時(shí)間常數(shù)為25s;而金屬套管直徑為扭.0mm的愷裝熱電阻,其時(shí)間常效僅為。左右。 工業(yè)熱電阻溫度計(jì)形式種類繁多,以滿足各類生產(chǎn)場(chǎng)所及實(shí)驗(yàn)室的使用需求將粗糙度影響程度降到,這樣我們才能獲得準(zhǔn)確的測(cè)量值。擠壓層的影響及解決辦法擠壓層即經(jīng)車床精車加工出來(lái)的試件表面上的一層薄薄的硬層。試件在被精車加工時(shí),車刀同時(shí)對(duì)試件表面有一個(gè)擠壓(滾壓)作用,使精車面表層的金屬晶粒變形細(xì)化,較試件深層的金屬晶粒更細(xì)密,從而產(chǎn)生了一層薄薄的硬層。硬層厚度一般在0.3毫米左右。這一硬層致使硬度測(cè)量值偏高于真空值,對(duì)用臺(tái)式硬度計(jì)和微電腦超聲硬度計(jì)測(cè)量硬度的準(zhǔn)確性有不同程度的影響。

(2)具有可彎曲性能,愷裝熱電阻除頭部外,可以作任愈方向的彎曲,因而它適用于構(gòu)造較為復(fù)雜,狄小設(shè)備的溫度側(cè)Ao

(3)具有良好的耐振動(dòng)、抗沖擊性能。

(4)運(yùn)用壽命長(zhǎng),愷裝熱電阻的電阻體由于遭到權(quán)化鐵絕緣資料的扭蓋和金屬套管的維護(hù),熱電阻絲不易被有害介質(zhì)所俊蝕,因而它的熱電阻 壽命較普通熱電阻長(zhǎng)熱電阻在運(yùn)用時(shí)要留意如下事項(xiàng):

(1)依據(jù)丈量溫度范圍和側(cè)量對(duì)象,選擇恰當(dāng)?shù)臒犭娮璧男吞?hào)、規(guī)格以及維護(hù)管資料。熱電偶在低溫段時(shí),自身熱電勢(shì)很小,易受到設(shè)備及環(huán)境影響?;玻璃液體溫度計(jì)結(jié)構(gòu)脆弱,易損壞且無(wú)法實(shí)現(xiàn)電信號(hào)傳輸,因而在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中極少使用從少量到大量泄漏泄漏的嚴(yán)重程度由氣體流速表示。氣流由Hi-flowSampler而非熱像儀測(cè)得。氣體流速小于.1立方英尺/分鐘(cfm)被視為輕度泄漏,.1至.5cfm被視為中度泄漏,大于.5cfm被視為重度泄漏。檢測(cè)人員共發(fā)現(xiàn)1,977處泄漏。其中65%,或者說(shuō)1,291處泄漏,為輕度泄漏。其中32%,或者說(shuō)63處泄漏,為中度泄漏。另外3%,或者說(shuō)56處泄漏,為重度泄漏。發(fā)現(xiàn)的泄漏僅為.1cfm,而泄漏達(dá)7.85cfm。

(2)熱電阻運(yùn)用溫度和工作壓力不可超越該熱電阻的額定數(shù)值。

(3)假如熱電阻需在腐蝕性介質(zhì)中運(yùn)用時(shí),應(yīng)采用由不銹鋼制成的維護(hù)管。

(4)大多數(shù)熱電阻的元件長(zhǎng)度約為120mm,中選擇熱電阻的插人深度時(shí),應(yīng)該思索到熱電阻只能側(cè)量元件左近范圍內(nèi)被測(cè)介質(zhì)的均勻沮 度。

(5)熱電阻接線時(shí),先將接線盒翻開(kāi),然后接線。因此,在選用某一等級(jí)的熱電阻時(shí),需關(guān)注其有效測(cè)溫范圍,超出有效溫度范圍的其他溫度部分,則以制造商在技術(shù)條件中給出的為準(zhǔn)接線的辦法普通有二線制和三線制兩種。在選型中,需根據(jù)使用條件,綜合考慮所需的溫度范圍及精度/溫度允差要求,選擇合適的產(chǎn)品,不必為了追求測(cè)量范圍廣、精度高而增加工業(yè)生產(chǎn)成本三線制銜接的優(yōu)點(diǎn)是,能夠防止雙金屬溫度計(jì)因銜接導(dǎo)線電阻值所惹起的顯現(xiàn)儀表的示值誤差。 工業(yè)用一體化溫度傳感器是由熱電偶、熱電阻?雙金屬溫度計(jì)等電子單元組成

(6)熱電阻與顯現(xiàn)儀表的銜接導(dǎo)線應(yīng)采用絕緣銅線,不得運(yùn)用熱電偶的補(bǔ)償導(dǎo)線。 工業(yè)熱電阻溫度計(jì)是利用金屬導(dǎo)體在不同溫度下的電阻值變化來(lái)反映溫度變化的測(cè)溫儀器,是目前工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域測(cè)溫及控溫系統(tǒng)中常見(jiàn)的溫度傳感器之一銅線的電阻值應(yīng)按顯現(xiàn)儀表技術(shù)條件規(guī)則的數(shù)據(jù)選配,普通 為250,導(dǎo)線的電阻值可用直流均衡電橋來(lái)調(diào)整。如何選用合適的工業(yè)熱電阻進(jìn)行測(cè)溫需經(jīng)過(guò)仔細(xì)選型,才能同時(shí)實(shí)現(xiàn)可測(cè)和測(cè)準(zhǔn)兩方面要求隔爆型熱電阻通過(guò)特殊結(jié)構(gòu)的接線盒,把其外殼內(nèi)部性混合氣體因受到火花或電弧等影響而發(fā)生的局限在接線盒內(nèi),生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)引超。隔爆型熱電阻可用于Bla~B3c級(jí)區(qū)內(nèi)具有危險(xiǎn)場(chǎng)所的溫度測(cè)量。2438系列微波功率計(jì)接71710系列連續(xù)波功率探頭和817081703系列峰值功率探頭,測(cè)量小信號(hào)時(shí),需要進(jìn)行額外的設(shè)置,才能保證功率測(cè)量準(zhǔn)確。71710系列連續(xù)波探頭測(cè)量小功率信號(hào)在用2438系列微波功率計(jì)接71710系列連續(xù)波功率探頭進(jìn)行小信號(hào)(小于-60dBm)測(cè)量時(shí),此時(shí)的信號(hào)受環(huán)境溫度,被測(cè)儀器的干擾等比較敏感,波動(dòng)比較大,如果不進(jìn)行合理的操作和設(shè)置,會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確、不穩(wěn)定。在用71710系列探頭進(jìn)行連續(xù)波小功率信號(hào)(小于-60dBm)測(cè)量時(shí),必須進(jìn)行以下操作:1)儀器開(kāi)機(jī)后預(yù)熱至少15分鐘,保證微波功率計(jì)主機(jī)和功率探頭溫度穩(wěn)定;2)手動(dòng)設(shè)定平均次數(shù)為1000,以保證信號(hào)測(cè)量穩(wěn)定;3)關(guān)閉步進(jìn)檢測(cè)功能,以保證信號(hào)盡快穩(wěn)定下來(lái);4)將探頭接到被測(cè)設(shè)備,關(guān)閉被測(cè)設(shè)備輸出,對(duì)探頭進(jìn)行校零操作;5)校零后觀測(cè)屏幕中顯示功率,當(dāng)顯示噪聲在-75dBm以下時(shí),打開(kāi)被測(cè)設(shè)備功率輸出,等待約20秒鐘,讀取顯示功率值。

(7)不能把一個(gè)熱電阻與兩個(gè)顯現(xiàn)儀表并聯(lián)運(yùn)用,只要雙支式熱電阻才能夠用來(lái)和兩個(gè)顯現(xiàn)儀表一同運(yùn)用。 工業(yè)熱電阻溫度計(jì)是利用金屬導(dǎo)體在不同溫度下的電阻值變化來(lái)反映溫度變化的測(cè)溫儀器,是目前工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域測(cè)溫及控溫系統(tǒng)中常見(jiàn)的溫度傳感器之一按此計(jì)算,兩機(jī)器人多的測(cè)量點(diǎn)數(shù)為:(13-2)/2.5=88個(gè)點(diǎn)。測(cè)量點(diǎn)的選擇、模擬與確認(rèn)整個(gè)焊裝生產(chǎn)線共有四個(gè)關(guān)鍵的總成狀態(tài):側(cè)圍總成、發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成、地板總成及車身總成。我們只采用了一套在線檢測(cè)系統(tǒng),即白車身的在線檢測(cè)系統(tǒng),測(cè)量的點(diǎn)數(shù)越多,在線監(jiān)控的視野也就越廣闊。在計(jì)算機(jī)仿真之前,以固定式三坐標(biāo)測(cè)量點(diǎn)為基礎(chǔ),并根據(jù)測(cè)量點(diǎn)的重要性,經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)三維仿真模擬及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試,共確定了77個(gè)測(cè)量點(diǎn)。檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)及可實(shí)現(xiàn)的功能檢測(cè)過(guò)程如所示,白車身在滑撬上運(yùn)動(dòng)到檢測(cè)工作站停下并定位,線控制器給檢測(cè)站控制器發(fā)“到位”信號(hào)站控制器給機(jī)器人發(fā)“車型”及“啟動(dòng)”信號(hào)機(jī)器人接到信號(hào)后開(kāi)始工作,機(jī)器人在每個(gè)測(cè)量點(diǎn)向測(cè)量控制器發(fā)“測(cè)量請(qǐng)求”和“測(cè)點(diǎn)ID”信號(hào),等待測(cè)量控制器發(fā)回的“測(cè)量完成信號(hào)”測(cè)量系統(tǒng)接到信號(hào)后開(kāi)始測(cè)量并記錄數(shù)據(jù),然后傳遞到測(cè)量分析軟件進(jìn)行處理,測(cè)量結(jié)束后向機(jī)器人發(fā)“測(cè)量完成”信號(hào)機(jī)器人收到“測(cè)量完成信號(hào)”后開(kāi)始向下一測(cè)量點(diǎn)運(yùn)動(dòng),至此完成全部待測(cè)點(diǎn)的測(cè)量。

(8)熱電阻及其附件在不運(yùn)用的時(shí)分,必需保管在鎢錸熱電偶不受振動(dòng)和碰撞的。熱電偶在低溫段時(shí),自身熱電勢(shì)很小,易受到設(shè)備及環(huán)境影響?;玻璃液體溫度計(jì)結(jié)構(gòu)脆弱,易損壞且無(wú)法實(shí)現(xiàn)電信號(hào)傳輸,因而在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中極少使用適宜的存放場(chǎng)所條件為:環(huán)境溫度10 -35gC;相對(duì)濕度 不大于80%;四周空氣中不應(yīng)含有可能形成熱電阻零件腐蝕的物質(zhì)。攝氏溫度(℃)規(guī)定:在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,冰的熔點(diǎn)為0度,水的沸點(diǎn)為100度,中間劃分100等分,每第分為報(bào)氏1度,符號(hào)為℃。 工業(yè)熱電阻溫度計(jì)是利用金屬導(dǎo)體在不同溫度下的電阻值變化來(lái)反映溫度變化的測(cè)溫儀器,是目前工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域測(cè)溫及控溫系統(tǒng)中常見(jiàn)的溫度傳感器之一WZP裝配式熱電阻無(wú)連接方式價(jià)格公道當(dāng)視頻輸出信號(hào)的總體質(zhì)量穩(wěn)步提升的時(shí)候,由噪聲和電子干擾引起的顯示錯(cuò)誤也愈發(fā)明顯。同時(shí),當(dāng)手機(jī)、微波爐和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的使用越來(lái)越廣泛,潛在的干擾源也變的越來(lái)越強(qiáng)大和普遍。使手機(jī)變得如此流行的便利性條件也同樣的對(duì)其他無(wú)線設(shè)備起作用。這些趨勢(shì)給那些希望給便攜設(shè)備集成高質(zhì)量視頻的設(shè)計(jì)者帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的高預(yù)期,多種格式的兼容性,有限的電池壽命,平衡流量計(jì)用戶的不合理操作和多種的外部信號(hào)干擾,這些都意味著今天的視頻驅(qū)動(dòng)器必需要有多種特性和對(duì)抗多種干擾源的能力。 如下圖所示。單點(diǎn)接地在高頻電路里面,因?yàn)榈鼐長(zhǎng),地線的阻抗是永遠(yuǎn)避免不了的,所以并不適用,那怎么辦呢?下面再介紹“多點(diǎn)接地”。多點(diǎn)接地當(dāng)電路工作頻率較高時(shí),想象一下高頻信號(hào)在沿著地線傳播時(shí),所到之處影響周邊電路會(huì)有多么嚴(yán)重,因此所有電路就要就近接到地上,地線要求短,多點(diǎn)接地就產(chǎn)生了。多點(diǎn)接地,其目的是為了降低地線的阻抗,在高頻(f一定的條件下)電路中,要降低阻抗,主要從兩個(gè)方面去考慮,一是減小地線電阻,二是減小地線感抗。

                        

 

 

 

 

 

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