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 地鐵工程、隧道、水廠和污水處理廠、游泳池和水上游樂園、大壩、船閘、運(yùn)河、水庫和溝渠、初級和次級圍堰設(shè)施、橋梁、商業(yè)和工業(yè)建筑、地下車庫、體育場、水族館、水箱和類似結(jié)構(gòu)。變形縫、施工縫滲漏水維修、埋置止水用注漿通道。

在鋼管的基礎(chǔ)上，鋼花管大得多，小得多，主要作用是灌漿，在工程建設(shè)中普遍使用。對于鋼花管，其注漿效guo更好。

  在機(jī)械領(lǐng)域，鋼管的種類和型號比鋼花管多得多，功能也比鋼花管多。制作工藝比較復(fù)雜，用途只是翻來覆去。對技術(shù)性能要求較高，一般無法滿足。

  鋼花管施工工藝:a、測放樁位、鉆機(jī)鉆孔、清孔;b、將鋼花管桿體打入孔內(nèi)，通過壓降接頭將水泥漿壓入鋼花管內(nèi);c.填滿巖石孔，直到壓力急劇上升，并迅速塞住水泥漿進(jìn)行密封。

  根據(jù)截面形狀，分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼管、合金鋼管、復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用鋼管、工程結(jié)構(gòu)用鋼管、熱力設(shè)備用鋼管、石油化工用鋼管、機(jī)械制造用鋼管、地質(zhì)鉆探用鋼管和高壓設(shè)備用鋼管。

  鋼花管體焊接倒角刺的目的是防止泥漿或其他物質(zhì)進(jìn)入灌漿孔。

  鋼花管是隧道掘進(jìn)施工和邊坡支護(hù)管理工程中的一種工藝方法，主要用于軟弱破碎帶、淺埋段、洞口不平衡段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等的預(yù)付費(fèi)保護(hù)。

  鋼花管是一種非常有效的不亂開挖工作面的輔助施工方法。在軟弱破碎巖層的施工中，超前小導(dǎo)管可以加固松散巖層，注漿后可以增強(qiáng)松散軟弱圍巖的無序度，有利于開挖后圍巖的無序度和初期支護(hù)時(shí)間，防止圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。