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取力器（Power Take Off，縮寫(xiě)PTO），就是一組或多組變速齒輪，又稱(chēng)功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。取力器一般是連接傳動(dòng)軸或者直接跟齒輪泵相連，由于取力器的設(shè)計(jì)多樣，而種類(lèi)繁多。取力器生產(chǎn)廠家在取力器輸出端設(shè)計(jì)了不同的接口，滿(mǎn)足不同類(lèi)型的接口需求。用戶(hù)一定要看明白取力器窗口在側(cè)面還是下面！經(jīng)常見(jiàn)的在變速箱側(cè)面！還有一種常見(jiàn)的排氣擋的取力器窗口在車(chē)子的傳動(dòng)軸旁邊！如果用戶(hù)拿不準(zhǔn)可以聯(lián)系我或者手機(jī)拍照過(guò)來(lái)！
變速箱17DS52-00030 配套生產(chǎn)的取力器直齒19齒，斜齒25齒，適用于東風(fēng)尖頭/平頭各種型號(hào)的灑水車(chē)自卸車(chē)吸糞車(chē)吸污車(chē)，垃圾車(chē)，清障車(chē)油罐車(chē)等專(zhuān)用車(chē)，取力器連接方式分氣動(dòng)外平鍵和內(nèi)6花花鍵。

東風(fēng)天錦6檔變速箱6S900，生產(chǎn)時(shí)給東風(fēng)天錦汽車(chē)配套廠家隨州全薪公司生產(chǎn)，質(zhì)量可靠?jī)r(jià)格實(shí)惠。

大慶鈴五十鈴MRB6Q變速箱取力器嘉善順達(dá)SDQ52/77系列取力器總速比1.40，所配變速箱MRB6Q，輸出扭矩，250，輸出轉(zhuǎn)向與發(fā)動(dòng)機(jī)相反，操縱方式：氣動(dòng)，斜齒30齒

嘉善SDQ51/74PS-1 LGS-1五十鈴慶鈴江鈴變速箱取力器，適合車(chē)型：慶鈴、五十鈴、江鈴、福瑞卡、福田等車(chē)型。適合變速箱：MSB-5S MSC-5M MSC-55M.速比：1.633.斜齒34齒改進(jìn)后35齒。

福田時(shí)代變速箱取力器MT78Q取力器福田時(shí)代斜齒31齒取力器操作方式;手動(dòng),齒數(shù)：31齒。操控方式：手動(dòng)和氣動(dòng)。連接方式：圓盤(pán)和6花花鍵。

江淮汽車(chē)取力器MSC-5S(A2Q01 A2Q05 A2Q06)變速箱專(zhuān)用取力器適合改裝油罐車(chē)，垃圾車(chē)，自卸車(chē)使用，配液壓泵只能配平鍵液壓泵。

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根據(jù)控制方式的不同，取力器的有機(jī)械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等操縱方式，其中氣控比較常見(jiàn)。

變速器側(cè)部動(dòng)力輸出形式

一般是在變速器的中間軸某一檔齒輪輸出動(dòng)力，或者由倒檔凸輪輸出動(dòng)力，由于受結(jié)構(gòu)的限制。這種動(dòng)力輸出方式僅僅能輸出發(fā)動(dòng)機(jī)功率的二分之一，多也不會(huì)超過(guò)二分之一。故稱(chēng)之為部分功率輸出，多用在自卸車(chē)、垃圾車(chē)、高空作業(yè)、起重機(jī)汽車(chē)及油罐車(chē)等，操縱可以手動(dòng)機(jī)械操縱，也可以用氣壓、油壓、電磁控制開(kāi)關(guān)控制接合與斷開(kāi)，也可以用推拉軟軸控制。

變速器前部動(dòng)力輸出形式

設(shè)置在變速器與離合器之間，可以取得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，故稱(chēng)為全功率輸出取力器。這種取力器的設(shè)計(jì)，必須重點(diǎn)考慮油溫與潤(rùn)滑，必要時(shí)可加設(shè)強(qiáng)制潤(rùn)滑及冷卻裝置，這種結(jié)構(gòu)使消防車(chē)的改裝更方便。

變速器后部動(dòng)力輸出形式

大致可分為中間軸后端動(dòng)力輸出形式及第二軸后端動(dòng)力輸出形式。

1、中間軸后端動(dòng)力輸出形式

取力器直接固定在變速器的后端面上，在變速器中間抽的后端制作花鍵或者聯(lián)接一個(gè)齒輪作為動(dòng)力輸出用，可取出發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

2、第二軸動(dòng)力輸出形式

取力器固定在變速器的后端面上，在第二軸輸出端加裝一個(gè)齒輪作為動(dòng)力輸出，可以取得發(fā)動(dòng)機(jī)功率，且轉(zhuǎn)速可通過(guò)變速器的檔位變化，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且變速器的改動(dòng)比較大。上述兩種變速器后端動(dòng)力輸出，多用在消防車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、輸送泵車(chē)及鏟車(chē)等上面。

發(fā)動(dòng)機(jī)前部動(dòng)力輸出形式

一般從發(fā)動(dòng)機(jī)前端曲軸皮帶輪上用三角皮輸出動(dòng)力，帶動(dòng)取力器。這種輸出方式，可任何時(shí)候取力，但只是部分動(dòng)力輸出，多用于攪拌車(chē)上，還有自由輪動(dòng)力輸出和傳動(dòng)軸上動(dòng)力輸出的取力裝置。

灑水車(chē)取力器使用注意事項(xiàng):

①車(chē)子不灑水時(shí)要把取力器關(guān)掉

②取力器打開(kāi)工作時(shí)嚴(yán)禁掛倒檔

③汽動(dòng)開(kāi)關(guān)，氣壓不夠時(shí)是不能開(kāi)取力器（6—8個(gè)氣壓才行）

④機(jī)械取力器開(kāi)關(guān)，離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。

司機(jī)操作不得當(dāng)時(shí)取力器容易打齒。聽(tīng)到打齒聲可快速踏下離合，重新掛上，在慢抬離合。因?yàn)椴僮鞑坏脵n造成打齒現(xiàn)象的是沒(méi)得質(zhì)保的。