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柴油機是工程機械的主要動力機之一，以柴油為燃料。在柴油機的工作循環(huán)中，柴油與空氣混合為可燃混合氣，在汽缸燃燒室高壓、高溫的條件下自然，形成溫度和壓力更高的氣體，推動活塞從下到下運動，并通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)做工，做工后的氣體由排氣裝置排出噠機外大氣中，成為排氣（也稱尾氣、廢氣）。

柴油車的發(fā)明人是魯?shù)婪�，迪賽爾。他從小就對發(fā)動機非常感興趣，而興趣就是老師，迪賽爾也許本就是個天才，他敢于把植物油料作為內(nèi)燃機的燃燒材料，當然，這一創(chuàng)新而大膽的想法失敗了，于是他把燃料鎖定在了石油裂解產(chǎn)物中的未被重視的柴油上。

柴油機的特點是省油，熱效率高、功率大，第一臺柴油發(fā)動機是安裝在奔馳260D小汽車上，從而解開了柴油汽車的新篇章。

但是柴油機尾氣也是不得不正視的問題。

成都凈天科技有限公司，從事柴油機尾氣凈化器多年，有成熟的工業(yè)技術和專業(yè)的生產(chǎn)團隊，本公司成立十多年來，在內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)的后市場進行了長期的經(jīng)營探索，不斷提高尾氣凈化器的品質(zhì)。減少中間環(huán)節(jié)，以求降低成本。通過上千臺在用車尾氣改造及多個城市的非道路機械尾氣治理工作，公司積累了大量的寶貴尾氣治理的經(jīng)驗,逐步形成了一套我公司自己的、行之有效尾氣解決方案。

我公司尾氣凈化器使用范圍：主要包括（但不限于）裝載機、挖掘機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、叉車、打樁機、鏟車、旋挖機等，以及其它需要滿足于《非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測試方法》（GB36886—2018）要求的非道路移動機械。

從國三到國四，不同功率段非道路移動機械采用不同的排放控制技術，增加成本有所不同。37kW≤P<75kW 功率段主要采用的技術路線是加裝顆粒捕集器 ( DPF )，75 kW≤P<130 kW

功率段主要技術路線是加裝氧化型催化轉(zhuǎn)化器(DOC)+顆粒捕集器(DPF)，130 kW≤P<560 kW

功率段主要技術路線是加裝氧化型催化轉(zhuǎn)化器(DOC)+顆粒捕集器(DPF)+選擇性催化還原裝置(SCR)，升級成本約占總成本的 10%-15%。

美凈寶DPF顆粒捕集器的優(yōu)勢：

1、美凈寶工程機械凈化器在工作中，實際凈化率大于90%，能達環(huán)保請求；

2、美凈寶工程機械尾氣凈化器，可以配置一個高壓氣反吹罐，進行載體的反吹再生，循環(huán)運用，不會損壞。

3、美凈寶工程機械凈化器內(nèi)置芯體材質(zhì)為耐高溫的陶瓷材質(zhì)，耐高溫、不腐蝕，壽命長，凈化器正常運用幾乎能夠到達與整車相同的壽命；

4、美凈寶工程機械凈化器尺寸能夠依據(jù)裝置位置需求隨意加工訂制，適用任何功率的柴油發(fā)起機；  

5、美凈寶工程機械凈化器熱穩(wěn)定性較好、機械強度較高、比表面積較大、耐腐蝕性好、熱膨脹系數(shù)小，更適合非道路機械尾氣凈化裝置的應用。

設備安裝、再生、安全、維護及碳飽和時間:

1、配備法蘭接口和安裝法蘭片及固定法蘭螺栓，隨機附送《發(fā)電機組尾氣凈化器使用說明書》；

2、409不銹鋼板汽車消聲器精工焊制工藝的箱式結(jié)構封裝，載體用卡扣封緊，方便取出再生；

3、方便吊裝，建議吊裝在機組增壓器和一級消聲器之間，可替代一級消聲器；

4、當排氣背壓達至設置后，電控系統(tǒng)聲光報警，同時耐高溫電磁閥自動旁通，確保柴油機安全工作；

5、再生方式采用反吹再生，直接松開載體單元卡扣，從箱體中抽出，用壓縮空氣吹干凈即可，放回時注意對準插口；

售后服務:

1、指導安裝，提供《產(chǎn)品合格證》、《產(chǎn)品檢驗報告》、《發(fā)電機組尾氣凈化器使用說明書》等資料；

2、我方所提供的貨品質(zhì)保期如下 ：從發(fā)貨之日起，一年之內(nèi)為保修期；若由于人為原因或使用不當造成故障除外，保修期后的維修實行有償服務，更換內(nèi)部單元；產(chǎn)品提供終生有償服務。