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塑膠原料 AF-6133V0 玻纖增強(qiáng)33%、適合用于紅外照射和潮濕環(huán)境

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近日，洛陽石化聚丙烯公司成功開發(fā)出15微米BOPP薄膜新產(chǎn)品，薄膜產(chǎn)品家族“喜添新丁”。該產(chǎn)品主要用途是印刷、紙塑復(fù)合、制袋、單個(gè)小包裝，具有用戶需求旺盛、產(chǎn)品高等優(yōu)勢。該產(chǎn)品對厚度、抗靜電性、電暈強(qiáng)度要求很高，生產(chǎn)難度相對較大。著眼薄膜市場前景，聚丙烯公司從物料配方、方案制定、厚度控制、收卷分切控制、產(chǎn)品過程控制及檢驗(yàn)、用戶使用檔案等方面，策劃制定了詳細(xì)完整的技術(shù)方案，并多次進(jìn)行研討論證，加強(qiáng)生產(chǎn)過程監(jiān)控，為15微米BOPP薄膜新產(chǎn)品的成功開發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。，獨(dú)山子石化公司研究院利用橡膠聚合中試裝置試生產(chǎn)出稀土橡膠新產(chǎn)品。稀土橡膠工業(yè)化項(xiàng)目是石油“十一五”科研項(xiàng)目。在經(jīng)過了上百次的實(shí)驗(yàn)室合成和十多次單釜試驗(yàn)后，獨(dú)山子石化研究院的科研人員掌握了稀土催化劑對稀土橡膠合成及性能的影響程度，在中試裝置上實(shí)現(xiàn)一次試生產(chǎn)成功。據(jù)了解，此次實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)的2升連續(xù)聚合中試裝置是西北地區(qū)套合成橡膠中試裝置，裝置在滿足鎳系順丁橡膠合成評價(jià)的同時(shí)，能應(yīng)用于聚丁二烯橡膠、溶聚丁苯橡膠和SBS(熱塑性彈性體)工藝研究和產(chǎn)品評價(jià)。 如需解決夾水紋，需提高材料的流動性，采取高料溫、高模溫，或者改變?nèi)胨坏确椒?

獨(dú)特的專有工藝使得Grafoid成為低成本可放大生產(chǎn)高純度石墨烯產(chǎn)品（以MesoGraf商標(biāo)名稱注冊的商標(biāo)）的全球新標(biāo)準(zhǔn)，可適用于工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用。Grafoid已證明具有巨大的市場潛力，目前參與了超過17個(gè)合資石墨烯應(yīng)用開發(fā)項(xiàng)目。Grafoid的股東是加拿大魁北克LacKnife高品位石墨礦床的所有者FocusGraphiteInc.（TSXVENTURE：FMS）（OTCQX：FCSMF）（FR：NKFURT：FKC）。

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塑膠原料塑膠原料:塑膠原料荷蘭DSM物性 塑膠原料美國阿莫科物性 塑膠原料瑞士EMS物性塑膠原料屬于無定形聚合物，無明顯熔點(diǎn);熔體粘度較高，流動性差，耐候性較差，紫外線可使變色;熱變形溫度為70-107℃(85左右)，制品經(jīng)退火處理后還可提高10℃左右。對溫度，剪切速率都比較敏感;塑膠原料在-40℃時(shí)仍能表現(xiàn)出一定的韌性，可在 -40℃到85℃的溫度范圍內(nèi)長期使用。

在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下，公司的反周期特征決定了公司業(yè)績拐點(diǎn)的到來。盈利預(yù)測與投資建議。公司產(chǎn)品需求旺盛，逆周期特征有望提升盈利能力；未來兩年公司產(chǎn)能進(jìn)入快速釋放期，產(chǎn)品銷量有望大幅增長；多個(gè)高端新興產(chǎn)品市場空間廣闊，盈利能力較強(qiáng)。我們預(yù)計(jì)公司21212年EPS分別為.41元和.56元，對應(yīng)PE為35X和26X，給予推薦的投資評級。風(fēng)險(xiǎn)提示原材料漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)、募投項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度晚于預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)、新產(chǎn)品推廣風(fēng)險(xiǎn)。

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MXD6、塑膠6T和塑膠9T，全芳香塑膠原料主要有聚對苯二甲酰對苯二胺（PPTA）、聚間苯二甲酰間苯二胺（MPIA）和聚 一類具有酰亞胺重復(fù)單元的聚合物

這才讓增強(qiáng)增韌塑料可以代替金屬材料，因此解決了以塑代鋼的首要問題：硬度。同時(shí)，由于納米粒子尺寸小于可見光的波長，納米塑料可以顯示出良好的透明度和較高的光澤度，這樣的納米塑料在汽車上將有廣泛的用途。經(jīng)過納米技術(shù)處理的部分材料耐磨性更是黃銅的27倍、鋼鐵的7倍。這大大增強(qiáng)了汽車零部件的耐磨性。此外，納米塑料還有長期耐紫外線、色澤穩(wěn)定、質(zhì)量較輕等優(yōu)點(diǎn)，在汽車配件中的應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)廣泛。在汽車外裝件中，主要用于桿、散熱器、底盤、車身外板、車輪護(hù)罩、活動車頂及其它保護(hù)膠條、擋風(fēng)膠條等。

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塑膠原料塑膠原料注塑成型收縮率小，這對控制塑膠原料注塑零件的尺寸公差范圍非常有好處，使塑膠原料零件的尺寸精度比通用塑料高很多；如經(jīng)-84℃處理后的試樣耐磨性比未處理的要提高2.~6.6倍，經(jīng)-19℃處理的試樣耐磨性比-84℃處理的還要提高2.6倍。實(shí)際生產(chǎn)中也證實(shí)了F.Barron的研究結(jié)論的正確性。Dayton公司在其生產(chǎn)報(bào)告中明確指出：采用-31℃F處理的沖頭壽命可提高一倍。美國材料開發(fā)有限公司于1966年1月，開始利用超冷處理方法來處理承受磨損的工具和零件。年代美國休斯公司、通用動力公司、通用汽車公司、Steelcase及日本Cannon等公司均使用超冷處理技術(shù)，特別是rialsImprovementInc，則成為專門從事超冷處理的專業(yè)性公司。

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