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灑油車的特點(diǎn)：

1.  Q uickly噴涂。該車配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。

2.  ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，   

3.  高效率。該車 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 當(dāng)前位置首頁(yè)知識(shí)詳情注冊(cè)建筑師技術(shù)交流探討“白改黑”城市道路改造技術(shù)0年0月日發(fā)布一經(jīng)七路濼源大街維修工程概況濟(jì)南市經(jīng)七路濼源大街維修工程為濟(jì)南市城區(qū)主干道，全長(zhǎng)00米，其中約0米快車道為原水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面施工，快車道寬米，改造面積達(dá)000平方米，設(shè)計(jì)為在對(duì)基層處理完畢后，噴灑乳化熱瀝青.KG/M鋪設(shè)土工布攤鋪厘米中粒式瀝青混凝土及厘米改性細(xì)粒式瀝青混凝土。施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及工期要求，施工單位采用了半封閉交通的方式，即先封閉中間四個(gè)車道進(jìn)行水泥混凝土基層施工直到攤鋪完中粒式，再封閉兩側(cè)兩個(gè)車道進(jìn)行同樣施工，利用～天時(shí)間封閉快車道，進(jìn)行上面層改性細(xì)粒式瀝青混凝土的施工，有效地解決了封閉施工與保證交通的矛盾，控制了工程質(zhì)量，加快了施工進(jìn)度。二原水泥混凝土路面變成路基的施工方法與要點(diǎn).壞板的處理水泥混凝土路面都是由伸縮縫分開(kāi)的混凝土板組合而成板的大小在.m×m左右。舊水泥混凝土路面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，就會(huì)出現(xiàn)一些混凝土板被車輪壓爛壓碎斷裂掉角等現(xiàn)象，在“白改黑”施工時(shí)，這些問(wèn)題都必須解決。。

4.  ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。膠粉、SBS與瀝青快速混勻；膠體磨對(duì)聚合物瀝青的剪切、研磨或高速均化機(jī)對(duì)聚合物瀝青的均化；改性瀝青升溫發(fā)育；添加專用穩(wěn)定劑（確保改性瀝青具有較好的存儲(chǔ)穩(wěn)定性）；1發(fā)料裝置；1生產(chǎn)尾氣凈化處理；1自動(dòng)化控制系統(tǒng)等；這些設(shè)備集中放置在六個(gè)集裝箱中，該設(shè)備可以方便的與國(guó)內(nèi)瀝青混凝土拌合站連接進(jìn)行膠粉、橡膠瀝青設(shè)備組成：主要有罐體（含保溫層）、加熱系統(tǒng)、自動(dòng)溫控系統(tǒng)、稱重配料系統(tǒng)、膠粉上料系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、成品泵出系統(tǒng)等組成。

7.  廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過(guò)程中輪胎。國(guó)道G晉城市過(guò)境段改線工程項(xiàng)目為我市“三環(huán)”路網(wǎng)大格局中“二環(huán)”的重要組成部分，由山西建設(shè)集團(tuán)有限公司采用PPP模式建設(shè)。項(xiàng)目起點(diǎn)位于澤州縣高都鎮(zhèn)續(xù)家村北，終點(diǎn)位于南村鎮(zhèn)張莊村西，全長(zhǎng).公里，項(xiàng)目建成后對(duì)進(jìn)一步拉大城市框架，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)和各片區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。截至目前，國(guó)道G晉城市過(guò)境段改線工程路基工程基本交驗(yàn)完成，比原計(jì)劃提前0天完成目標(biāo)；路面鋪設(shè)已展開(kāi)，水穩(wěn)層鋪設(shè)和瀝青鋪設(shè)穩(wěn)步進(jìn)行，綠化標(biāo)段和交安標(biāo)段也已進(jìn)場(chǎng)，正在緊鑼密鼓的施工。橋梁工程除丹河特大橋晉陽(yáng)高速上跨橋峪口＃橋外，其他橋梁全部架設(shè)完成，目前正在橋面鋪裝及附屬工程施工。山西建投晉城工程指揮部前線指揮長(zhǎng)劉增祥表示，今年是國(guó)道G晉城市過(guò)境段改線工程項(xiàng)目的收官之年，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，全體參建人員統(tǒng)一思想，一致行動(dòng)，誓將疫情耽誤的工期搶回來(lái)造成的損失補(bǔ)回來(lái)，確保在月日實(shí)現(xiàn)小循環(huán)通車，年底實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)，力爭(zhēng)將項(xiàng)目打造成平安工程品質(zhì)工程廉潔工程綠色工程。。