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對(duì)這種滲漏現(xiàn)象應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行處理，以免形成車(chē)輛隱患，時(shí)間長(zhǎng)了就可能是故障。底盤(pán)檢查、緊固和潤(rùn)滑這是車(chē)輛跑長(zhǎng)途后很重要的檢查內(nèi)容，可以說(shuō)是必須要做的，如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生過(guò)拖底情況，不管能不能繼續(xù)行駛，這項(xiàng)檢查都是必需的。檢查中如果發(fā)現(xiàn)散熱器、冷凝器、空調(diào)管路、油底殼、懸掛或傳動(dòng)部件受拖撞變形，一定要及時(shí)修復(fù)或更換，不能對(duì)付。同時(shí)檢查中應(yīng)對(duì)底盤(pán)重要部位螺栓進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固，并且對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行必要潤(rùn)滑。檢查中發(fā)現(xiàn)底盤(pán)防撞膠層或防銹膠層有剝落現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)密封處理。



  
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   　　此外，如汽車(chē)?yán)淦饎?dòng)時(shí)，要求有較濃的混合氣；加速時(shí)要求化油器在油門(mén)突然大開(kāi)時(shí)，額外供給油量等等。>綜上所述，汽油機(jī)在正常工作狀態(tài)下，在小、中負(fù)荷時(shí)要求化油器隨著負(fù)荷增加能供給由較濃逐漸變稀的混合氣，在滿負(fù)荷下又要求混合氣由稀變濃，根據(jù)上述要求，僅靠前面所介紹的簡(jiǎn)單化油器是無(wú)法滿足的。為了滿足這些要求，在現(xiàn)代化油器上配備了一系列的混合氣濃度補(bǔ)償裝置。如主供油泵、怠速系、省油器、加速系及起動(dòng)系等，以確保汽油機(jī)在不同工作狀態(tài)下，化油器能供給適當(dāng)濃度的混合氣。   比如：皮帶的松緊會(huì)影響水溫、機(jī)油、正時(shí)、空調(diào)及發(fā)電機(jī)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，剎車(chē)片的間隙會(huì)影響剎車(chē)距離及滑行狀況，甚至導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)溫度過(guò)高而引發(fā)火災(zāi)。另外，盡可能地減少車(chē)中不必要的物品，也是節(jié)油不可忽視的環(huán)節(jié)�？傊�，節(jié)油固然可以省錢(qián)，但這不是的目的，在確保安全的前提下，注意節(jié)油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是非常重要的。增強(qiáng)節(jié)油意識(shí)，也是注重環(huán)保的具體體現(xiàn)，能少開(kāi)車(chē)盡量少開(kāi)，能不開(kāi)車(chē)盡量不開(kāi)，也不失為節(jié)油、環(huán)保、健身三不誤。如果駕駛室門(mén)無(wú)法打開(kāi)，可以從擋風(fēng)玻璃處逃離。若是公共汽車(chē)要及時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)，組織乘客迅速下車(chē)。如果著火范圍較小，可用車(chē)上現(xiàn)有的物品進(jìn)行覆蓋；如果著火面積大，又無(wú)滅火器時(shí)，應(yīng)用路旁的沙土、冰雪進(jìn)行覆蓋或堵截過(guò)往車(chē)輛，索取滅火器材；如果火情危及車(chē)上貨物時(shí)，應(yīng)在撲救的同時(shí)，迅速把貨物從車(chē)上卸下。但無(wú)論何種情況，都必須做好油箱的防火防爆工作。若汽車(chē)失火危及周?chē)罕娀蛞鸶鬄?zāi)害時(shí)，在滅火的同時(shí)，汽車(chē)必須駛至安全區(qū)域。主
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