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在了解了保養(yǎng)的重要性后，那么究竟要做哪些保養(yǎng)項目還是由遲永波為大家解答吧。添加油水全車油水檢查是否足夠，油質(zhì)是否良好。內(nèi)容包括機油發(fā)動機、冷卻液、變速箱等，液面不足則添加，油質(zhì)不好的進行更換。預防滲油檢查動力總成、傳動系統(tǒng)有無滲漏機油。內(nèi)容主要有幾大部件（如發(fā)動機、變速箱、后橋等）有沒有滲漏機油等。加固底盤雖然每臺汽車出廠前，其底盤都經(jīng)過防銹處理，有的甚至經(jīng)過雙面鍍鋅或者雙面防銹處理，不過在專業(yè)技術(shù)人員來看，那些價格在2萬元以內(nèi)的國產(chǎn)車，其底盤如果只是限于在平穩(wěn)的城市道路行駛的話，那么底盤1萬公里檢查一次并無大礙，但如果是走了一些山路或者爛路的話，那么泥漿等臟物極易附著在底盤上，甚至一些不斷敲打底盤的砂石也會將底盤的保護層剝落，底盤被銹蝕的可能性變大。本次測試線路是京津高速公路，全程1公里。測試時氣溫34℃，高速公路地表溫度43℃，這是在大部分地區(qū)夏季比較普及的溫度。支持充氮氣的說法中，提到氮氣是一種惰性氣體，受溫度提高導致的體積膨脹變化很小，因此在夏季充氮氣可以減少輪胎胎壓的提升從而減小爆胎的發(fā)生。但我們學化學都知道，氮氣不是惰性氣體，所以對于氮氣能防止爆胎的表述我們比較懷疑。測試方法：在一輛車左側(cè)的兩條輪胎充空氣；右側(cè)兩條輪胎充氮氣，通過長距離且在不同速度下行駛檢測充氮氣是否能減少胎壓的升高且四條輪胎的初始胎壓都嚴格控制在2.55bar。其次，很多4s都會在檢測時告知用戶剎車碟片或者剎車盤是否到了使用極限，同時也會幫助車主一并檢查如輪胎氣壓，電瓶電解液高度，五油三水的更換周期檢測等等，這些狀況的了解對于車主來說并不是自己能夠經(jīng)常注意到的地方。等于也是清楚的知道自己愛車的當前健康狀態(tài)。同時在免費檢測的時候車主也可以直接跟車進入廠間，在將車輛抬起時自行觀察一下車輛底盤的狀況，只有在車輛整體抬高的時候才能詳細的觀察出諸如輪胎內(nèi)壁的情況還有底盤銹蝕或者異物磕傷的問題，同時也可觀察懸掛系統(tǒng)的均衡狀態(tài)。