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柴油發(fā)電機(jī)15KW移動(dòng)推拉式
柴油發(fā)電機(jī)15KW移動(dòng)推拉式 價(jià)格:29800  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海嘉定區(qū)
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:上海嘉定區(qū)
上架時(shí)間:2022-04-24 11:59:53 瀏覽量:76
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:其他 公司類型:其他
所屬行業(yè):柴油發(fā)電機(jī)組 主要客戶:
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王海耀 (先生) 手機(jī):17701609676
電話: 傳真:
郵箱:3046667947@qq.com 地址:上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)鋪衛(wèi)公路5517

詳細(xì)介紹

柴油發(fā)電機(jī)15KW移動(dòng)推拉式:發(fā)電機(jī)組每次起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行如下項(xiàng)目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生:1)檢查機(jī)各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。2)檢查電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。3)必須檢查機(jī)油位,位,冷卻液位.不足的應(yīng)按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關(guān)應(yīng)在打開狀態(tài).。4)發(fā)電機(jī)必須空載起動(dòng).因?yàn)檎F饎?dòng)時(shí)受四個(gè)因素的影響:一是:蓄電池的型號(hào)與實(shí)際電量;二是:環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和機(jī)起動(dòng)阻力矩;三是:起動(dòng)阻力矩.它包括內(nèi)摩擦阻力矩,初始?jí)嚎s阻力矩和使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜 止?fàn)顟B(tài)加速到起動(dòng)轉(zhuǎn)速所需克服的慣性力矩.四是:起動(dòng)馬達(dá)的標(biāo)定功率.它是用來克服起動(dòng)阻力矩使機(jī)起動(dòng)的動(dòng)力裝置,能量完荃來自蓄電池.所以機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)增加了起動(dòng)阻力矩,導(dǎo)致起動(dòng)馬達(dá)負(fù)荷工作,這是不允許的。
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)容量的確定:
《1》應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的校準(zhǔn)容量為12h校準(zhǔn)容量,由大氣校正。容量應(yīng)能夠滿足應(yīng)急電源的總計(jì)算負(fù)荷,發(fā)電機(jī)容量可以滿足單級(jí)大容量電動(dòng)機(jī)的主負(fù)荷啟動(dòng)要求。測(cè)試。應(yīng)急發(fā)電機(jī)通常使用標(biāo)稱輸出電壓為400V的三相交流同步發(fā)電機(jī)。
《2》當(dāng)多個(gè)發(fā)電機(jī)組可用時(shí)確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)量待機(jī)時(shí),通常只提供一個(gè)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組,并且可靠地從可靠側(cè)提供兩個(gè)單元。 
《3》選擇應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急裝置,有利于選擇高速,增壓,低油耗,相同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)容量大,占地面積小;柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配或液壓調(diào)節(jié)。設(shè)備速度快,調(diào)速性能好.

15kw雙杠柴油發(fā)電機(jī)TO18000ET參數(shù):

型號(hào):      TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率:     15KW

備用功率:     16KW

額定頻率:     50HZ

額定電壓:     220/380V

結(jié)構(gòu)類型:     開架式/手推式

功率因素:     0.8/1

    數(shù):     /三相

直流輸出:     12-8.3V-A

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí):     F

啟動(dòng)方式:     電啟動(dòng)

燃油型號(hào):     0#-10#柴油

調(diào)速方式:     自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)類型:大澤動(dòng)力

冷卻方式:     空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速:     3000r/min

缸體結(jié)構(gòu):     雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng):     直噴式

消音裝置:     工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)     TO2V92

耗油量:       205g/kw.h

油箱容積:     32L

機(jī)油容積:     2.2L

過載能力:     110%/1h

缸徑*行程:  2*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率:18HP

壓縮比:         19:1

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間:     8-12H

燃油表:            

電壓表:            

輸出指示燈:        

機(jī)器重量:     210/245kg

外形尺寸:     950*640*700mm

全自動(dòng)裝置     選配ATS

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;

大澤工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置,比其他品牌降低20%

自選配件(費(fèi)用另計(jì))

ATS自動(dòng)切換裝置  遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原專用噴油泵         高功率發(fā)動(dòng)機(jī)版本

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO90012000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

柴油發(fā)電機(jī)15KW移動(dòng)推拉式:柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因 :
1)拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。 
2)柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面負(fù)荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產(chǎn)生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。   由此可見,供油狀況不良,竄氣嚴(yán)重,零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件銷售質(zhì)量外,使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障,具體地說有如下幾點(diǎn):   1.活塞與氣缸套配合間隙過小,或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。   2.潤(rùn)滑不良,如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。
為了讓客戶能夠買到高質(zhì)量、佳品質(zhì)鑄就的柴油發(fā)電機(jī)組
今天大澤動(dòng)力王海耀就給大家科普一下柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)小常識(shí):
(1)柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械還有電氣性能、機(jī)組的用途。
(2)負(fù)荷的容量還有變化范圍、自動(dòng)化功能等等。
柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用常?煞譃槿N,一種為常用、一種為備用、和急用。因此,在選擇購(gòu)買時(shí),削費(fèi)者需要明確自己購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組到底是使用在什么地方,或是這款發(fā)電機(jī)需要作為什么。這樣才能更好選擇柴油發(fā)電機(jī)組,才不會(huì)有什么不良后果。才能很終發(fā)揮出柴油發(fā)電機(jī)組佰分佰的實(shí)力,更好的服務(wù)在大家的生產(chǎn)生活之中。

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