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智慧旅游從游客出發(fā)，通過信息技術(shù)提升旅游體驗(yàn)和旅游品質(zhì)。游客在旅游信息獲取、旅游計(jì)劃決策、旅游產(chǎn)品預(yù)訂支付、享受旅游和回顧評(píng)價(jià)旅游的整個(gè)過程中都能感受到智慧旅游帶來的全新服務(wù)體驗(yàn)。

2.智慧旅游通過科學(xué)的信息組織和呈現(xiàn)形式讓游客方便快捷的獲取旅游信息，幫助游客更好的安排旅游計(jì)劃并形成旅游決策。

3.智慧旅游通過基于物聯(lián)網(wǎng)、無線技術(shù)、定位和監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息的傳遞和實(shí)時(shí)交換，讓游客的旅游過程更順暢，提升旅游的舒適度和滿意度，為游客帶來更好的旅游安全保障和旅游品質(zhì)保障。

4.智慧旅游還將推動(dòng)傳統(tǒng)的旅游消費(fèi)方式向現(xiàn)代的旅游消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變，并引導(dǎo)游客產(chǎn)生新的旅游習(xí)慣，創(chuàng)造新的旅游文化。

6.智慧旅游將通過與、交通、工商、衛(wèi)生、質(zhì)檢等部門形成信息共享和協(xié)作聯(lián)動(dòng)，結(jié)合旅游信息數(shù)據(jù)形成旅游預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制，提高能力，保障旅游安全。實(shí)現(xiàn)對(duì)旅游投訴以及旅游質(zhì)量問題的有效處理，維護(hù)旅游市場秩序。

7.智慧旅游依托信息技術(shù)，主動(dòng)獲取游客信息，形成游客數(shù)據(jù)積累和分析體系，全面了解游客的需求變化、意見建議以及旅游企業(yè)的相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策和科學(xué)管理。

8.智慧旅游還鼓勵(lì)和支持旅游企業(yè)廣泛運(yùn)用信息技術(shù)，改善經(jīng)營流程，提高管理水平，提升產(chǎn)品和服務(wù)競爭力，增強(qiáng)游客、旅游資源、旅游企業(yè)和旅游主管部門之間的互動(dòng)，整合旅游資源，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。

9.智慧旅游通過旅游輿情監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，挖掘旅游熱點(diǎn)和游客興趣點(diǎn)，引導(dǎo)旅游企業(yè)策劃對(duì)應(yīng)的旅游產(chǎn)品，制定對(duì)應(yīng)的營銷主題，從而推動(dòng)旅游行業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新。

10.智慧旅游通過量化分析和判斷營銷渠道，篩選，可以長期合作的營銷渠道。

11.智慧旅游還充分利用新媒體傳播特性，吸引游客主動(dòng)參與旅游的傳播和營銷，并通過積累游客數(shù)據(jù)和旅游產(chǎn)品消費(fèi)數(shù)據(jù)，逐步形成自媒體營銷平臺(tái)。

在臨床癥狀中，發(fā)熱是常見的癥狀之一，無論是社區(qū)，園區(qū)，還是地鐵站、高鐵站等，目前普遍采用手持測(cè)溫槍測(cè)溫的方式，但是這種測(cè)溫方式存在些弊端：

1、與人員接觸太近，可能被傳染；

2、排隊(duì)測(cè)體溫，等待時(shí)間長，容易造成人員擁擠聚集，帶來交叉感染隱患。

永豪電子AI人臉識(shí)別體溫檢測(cè)解決方案，識(shí)別人員信息并進(jìn)行實(shí)時(shí)體溫檢測(cè)，支持戴口罩識(shí)別、未戴口罩預(yù)警、體溫異常預(yù)警。識(shí)別精度高，通行速度快。支持設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)給云端，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和可追溯，方便管理者了解疫情防控進(jìn)展，提升安全性，適用于企業(yè)、樓宇、園區(qū)、政企區(qū)域等場景。

系統(tǒng)核心功能介紹

1、欠費(fèi)追繳：該功能以服務(wù)器和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)為技術(shù)依托，針對(duì)每個(gè)車主用戶統(tǒng)一建立停車賬戶，當(dāng)形成欠費(fèi)時(shí)，收費(fèi)人員可主動(dòng)選擇欠費(fèi)車輛執(zhí)行結(jié)算業(yè)務(wù)。

2、同步停車記錄:通過“反向推送”技術(shù)，系統(tǒng)中自動(dòng)感知停車數(shù)據(jù)的變化，結(jié)合車位的空閑狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)將停車場車位使用的狀態(tài)通過服務(wù)器和手持終端的通信的反饋到各個(gè)終端；

3、精簡式通信協(xié)議:終端每次和服務(wù)器發(fā)生的數(shù)據(jù)交換的流量可有效減少到五分之一之，地減少了運(yùn)營商在手機(jī)流量卡的成本；

4、通用式計(jì)費(fèi)算法:采用了按時(shí)段組合收費(fèi)的模式進(jìn)行計(jì)算，使用者只要提前在系統(tǒng)中根據(jù)自身的收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行簡單的配置，就可以輕松實(shí)現(xiàn)多路段多模式計(jì)費(fèi)的需求；

5、模版化自定義小票:很多運(yùn)營商都會(huì)定義小票的抬頭和結(jié)尾，甚至對(duì)小票顯示的條目進(jìn)行篩選，為了滿足此類需求，系統(tǒng)在后臺(tái)設(shè)計(jì)了小票模版編輯功能，運(yùn)營商可根據(jù)自身需要，對(duì)停車入場小票和出場小票設(shè)定顯示條目；

6、智能賬目計(jì)算:系統(tǒng)抽象出停車收費(fèi)中的關(guān)鍵收費(fèi)項(xiàng)目名稱，使得每一筆交易都會(huì)清晰準(zhǔn)確，智能計(jì)費(fèi)提醒，幫助收費(fèi)員在度的工作狀態(tài)輕松的準(zhǔn)確的完成每一筆收費(fèi)業(yè)務(wù)；

7、云端高并發(fā)服務(wù)器負(fù)載技術(shù):該系統(tǒng)從協(xié)議設(shè)計(jì)、訪問機(jī)制入手、巧妙化解高頻率的訪問需求，合理平衡接口負(fù)載，充分調(diào)用服務(wù)器的資源，有效地解決大并發(fā)、高負(fù)載的行業(yè)難題；

8、自動(dòng)下班離場:系統(tǒng)增加對(duì)下班點(diǎn)時(shí)，在場車輛批量出場的方式，進(jìn)行出場；

9、“傻瓜式”一鍵技術(shù):系統(tǒng)采用人性化設(shè)計(jì)，不斷推敲使用場景及業(yè)務(wù)流程，合并同類操作，簡化業(yè)務(wù)流程，針對(duì)于路邊停車場高齡收費(fèi)人員群體，在終端應(yīng)用設(shè)計(jì)上充分的進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到業(yè)界較好的評(píng)價(jià)；

10、內(nèi)部“時(shí)鐘”計(jì)時(shí)器:系統(tǒng)增加了內(nèi)部“時(shí)鐘”功能，可智能感知時(shí)區(qū)及系統(tǒng)時(shí)間的不正常變化。只有終端和服務(wù)器保持一致才可以正常進(jìn)行收費(fèi)；

11、異�？煺占夹g(shù):系統(tǒng)中增設(shè)快照抓取和異常捕捉機(jī)制,有效在問題發(fā)生時(shí)的時(shí)間里可以得到處理；

12、車牌識(shí)別技術(shù):系統(tǒng)所使用的BT-OCR車術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于水平，支持大陸常見車牌。識(shí)別速度1秒以內(nèi)，白天識(shí)別率高達(dá)99.9%，夜間在補(bǔ)光燈的輔助下也可以達(dá)到95%以上。識(shí)別距離考慮了收費(fèi)人員的安全拍攝距離（3米左右），也考慮到對(duì)部分車位緊張路段近距離識(shí)別的要求，（1米左右），傾斜角多可達(dá)40度。