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躍進(jìn)小福星S80氣瓶運(yùn)輸車

底盤(pán)配置：1545新款駕駛室斷缸檢查發(fā)現(xiàn)缸沒(méi)有反應(yīng)，于是檢查分缸線跳火正常，火花塞正常，噴油嘴也有噴油，但就是不工作。拆下缸蓋，經(jīng)過(guò)測(cè)試，證明兩個(gè)氣門(mén)密封性能良好，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)一缸的活塞上面是白色的很干凈，其余三個(gè)缸的活塞頂上是黑色的，有工作過(guò)的，一缸的進(jìn)氣門(mén)頂上有點(diǎn)黑色的，而排氣門(mén)卻是白色的。分析后認(rèn)為一缸的排氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致一缸不工作。詢問(wèn)主修人員，得知換過(guò)偏心軸，于是拆下偏心軸，發(fā)現(xiàn)一缸排氣凸輪比別的凸輪要高出很多，由于此車是用液壓挺桿，氣門(mén)間隙不可調(diào)整，偏心輪過(guò)高，使排氣門(mén)在工作中一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，才引起此故障，更換一正廠偏心軸后，故障排除。、全柴95馬力國(guó)六柴油動(dòng)力、5擋變速如果車身某處發(fā)生過(guò)碰撞，而且沒(méi)有得到很好的修復(fù)，往往會(huì)使車門(mén)密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏水。擋風(fēng)玻璃與車身的結(jié)合處有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)滲漏，這是由于原有的密封膠老化失效，或者安裝擋風(fēng)玻璃時(shí)密封膠涂覆不均勻造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍板、前擋風(fēng)玻璃下槽處和車廂地板處也會(huì)漏水。發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍板上和車廂地板上有一些加工工藝孔，這些孔上一般會(huì)有橡膠堵塞，如果這些堵塞脫落，下大雨時(shí)雨水可能會(huì)通過(guò)這些孔進(jìn)入車內(nèi)。前擋風(fēng)玻璃下槽中如果有堆積的灰塵、樹(shù)葉等雜物，則會(huì)將孔堵住，使雨水漫入車廂。器，185R1為避免車主朋友們上當(dāng)受騙，本刊特推出修車10大專版，給您提個(gè)醒。暗箱操作欺的就是你不懂您這車麻煩大了，需要大修。趙春青／繪1欺生宰客有些“黑店”的維修人員事先提醒車主，的發(fā)動(dòng)機(jī)或部分零件有問(wèn)題，讓顧客們留個(gè)心。當(dāng)一段時(shí)間過(guò)后，維修人員所說(shuō)的問(wèn)題真的發(fā)生了，車主就以為他們的技術(shù)很到位，再找這些所謂“神醫(yī)”維修。典型案例為攬客油里竟加糖車主：張華車型：凱越hrv張女士：我五一把車開(kāi)回陜西老家，在當(dāng)?shù)亟o變速箱加了一次油，之后幾天，我感覺(jué)變速箱老產(chǎn)生打齒現(xiàn)象，于是，又開(kāi)到那家店，卻被告知，變速箱磨片已經(jīng)嚴(yán)重磨損，需要更換。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調(diào)、中控鎖、電動(dòng)玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤(pán)制動(dòng)、ABS、限速80端口4n3的電壓通過(guò)燒損線圈4n1端口，供電給繼電器，通過(guò)15n15n1向燃油泵供電，從而燃油泵（755）獲得供電而運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣3缸既有高壓火，也有燃油噴射，轎車得以勉強(qiáng)啟動(dòng)運(yùn)行，但不久轎車仍將熄火。電源電通過(guò)4n3直接輸往ecu，造成電腦ecu燒損。由于相連的一組點(diǎn)火線圈燒損，無(wú)高壓點(diǎn)火，造成大量末燃燃油在排氣管中熾燃，燒損氧傳感器和三元催化器。這起修理事故帶給我們的教訓(xùn)是只有掌握現(xiàn)代轎車相關(guān)知識(shí)，修理人員才能正確排除故障，否則將造成重大損失。、前置排氣管、輪胎

上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門(mén)。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

江鈴順達(dá)廂式運(yùn)輸車

廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門(mén)雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門(mén)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門(mén)防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。

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底盤(pán)配置：濰柴110馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00R16鋼絲胎，空調(diào)，方向助力，ABS，前盤(pán)制動(dòng)，限速80

上裝配置：廂體采用頂部開(kāi)啟倉(cāng)柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動(dòng)式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開(kāi)啟，后部設(shè)置左右對(duì)開(kāi)門(mén)。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運(yùn)輸，煤氣罐兩層運(yùn)輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

東風(fēng)大多利卡廂式運(yùn)輸車

底盤(pán)配置：采用國(guó)六朝柴170馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋變速箱，245真空胎，前盤(pán)制動(dòng)，ABS，排氣管前置，限速80

廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門(mén)雙開(kāi)，右側(cè)中部單開(kāi)門(mén)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門(mén)防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。